Đóng dải phân cách tại ngã ba Cây Gáo:
Dân than bất tiện, chính quyền bảo an toàn!?

Để hạn chế tai nạn và ùn tắc giao thông, cơ quan chức năng đã cho đóng dải phân cách cứng tại ngã ba Cây Gáo (huyện Trảng Bom). Từ khi đóng dải phân cách, người dân ngại phải đi đường vòng, nên cứ vô tư trèo qua dải phân cách để băng sang bên kia đường. Tình trạng này diễn ra thường xuyên không những nguy hiểm cho chính họ, mà còn có thể gây tai nạn cho người tham gia giao thông...

Để hạn chế tai nạn và ùn tắc giao thông, cơ quan chức năng đã cho đóng dải phân cách cứng tại ngã ba Cây Gáo (huyện Trảng Bom). Từ khi đóng dải phân cách, người dân ngại phải đi đường vòng, nên cứ vô tư trèo qua dải phân cách để băng sang bên kia đường. Tình trạng này diễn ra thường xuyên không những nguy hiểm cho chính họ, mà còn có thể gây tai nạn cho người tham gia giao thông...

* Từ những bất tiện...

Ngã ba Cây Gáo có lưu lượng người và xe lưu thông rất đông, bởi đây là điểm tiếp giáp giữa quốc lộ 1A với con đường huyết mạch nối liền thị trấn Trảng Bom với các xã: Sông Trầu, Thanh Bình, Cây Gáo... Từ trước đến nay, khi đi về các xã nêu trên, người dân chỉ cần đến ngay ngã ba này rẽ trái, đi thẳng một đường (gọi là đường Cây Gáo) và ngược lại. Gần hai tháng nay, từ khi dải phân cách cứng trên chặn ngang, nhiều người thường xuyên trèo qua dải phân cách để băng sang đường, trong khi xe cộ lưu thông qua đây với tốc độ khá cao khiến người chứng kiến nhiều phen phải "thót tim".

Người đi bộ leo qua dải phân cách tại ngã ba Cây Gáo, trong khi xe cộ lưu thông qua đây với tốc độ khá cao.

Theo người dân sống tại khu vực này, thì chỉ những lúc có công an đứng trực tại ngã ba vào các giờ cao điểm (buổi sáng từ 6-7 giờ 30 và buổi chiều từ 4-5 giờ 30), tình hình giao thông tại điểm này mới đi vào nề nếp. Còn khi không có công an thì mạnh ai nấy đi - cứ khoảng 5-10 phút lại có người trèo qua dải phân cách để băng sang bên kia đường.

Điều đáng nói là kể từ khi đóng dải phân cách, các hộ dân ngụ tại KP1, 2 (thị trấn Trảng Bom) và các xã: Sông Trầu, Thanh Bình, Cây Gáo muốn đi sang bên kia quốc lộ 1A, hoặc từ bên kia đường muốn về nhà, buộc phải đi vòng theo hình chữ U, qua hai điểm mở của dải phân cách là ngã tư đèn xanh đỏ (gần Bưu điện Trảng Bom) và Trạm cân Dầu Giây. Do khoảng cách giữa 2 điểm mở này dài khoảng 2km, đã gây ra rất nhiều bất tiện. Chị Nguyễn Thị Ngọc Điệp, ngụ tại KP2 (thị trấn Trảng Bom), búc xúc: "Tội nhất là các em học sinh ở khu vực các xã nêu trên, khi đi xe buýt đến ngã ba Cây Gáo, thay vì chỉ mất 5 phút đi bộ là có thể đến Trường THPT Thống Nhất A, nay phải đi bộ với quãng đường dài gấp 6 lần... mất hơn 30 phút mới tới trường" .

* ... Đến nguy cơ gây tai nạn

Tình trạng người dân "bất chấp" các quy định về an toàn giao thông, trèo qua dải phân cách sang bên kia đường như trên dẫn đến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông là rất cao. Vừa qua, hơn 30 hộ dân ngụ tại khu vực nói trên đã làm đơn kiến nghị chính quyền địa phương cho mở lại dải phân cách này. Ngày 29-1-2011, trong văn bản trả lời các hộ dân, UBND huyện Trảng Bom khẳng định, việc đóng dải phân cách tại ngã ba Cây Gáo là cần thiết, do tại đây các phương tiện giao thông thường xuyên lưu thông với tốc độ cao, nhiều phương tiện đi ngược chiều vào giờ cao điểm, gây ra ùn tắc giao thông và tai nạn. Theo thống kê năm 2009-2010, tại đây đã xảy ra 12 vụ tai nạn giao thông làm chết 4 người, bị thương 10 người. Vì vậy, ngày 22-1-2011, Khu quản lý đường bộ VII đã tiến hành đóng dải phân cách tại ngã ba này. Ông Trần Huy Minh, Chủ tịch UBND thị trấn Trảng Bom cho biết: "Chủ trương của Nhà nước về việc đóng dải phân cách tại ngã ba Cây Gáo là đúng. Sau khi đóng dải phân cách, tình trạng ùn tắc giao thông cục bộ, tai nạn và va quẹt xe không thấy xảy ra. Ban đầu do chưa quen nên việc đi lại của người dân trong khu vực có thể gặp một ít trở ngại. Nhưng thà chậm, đi xa hơn một chút, mà an toàn...".

Người lớn và trẻ em leo qua dải phân cách để băng sang bên kia đường.

Tuy nhiên, không phải người dân nào cũng có ý thức chấp hành tốt các quy định về an toàn giao thông, cũng như Luật Giao thông đường bộ. Vì vậy, khu vực ngã ba Cây Gáo hiện rất cần sự quan tâm của các cơ quan, đơn vị chức năng trong việc tìm ra một giải pháp an toàn giao thông khả thi hơn, phù hợp với tình hình thực tế tại đây.

 

Kim Liễu