Xây dựng Sân bay quốc tế Long Thành: Tầm nhìn chiến lược!

Sau khi Quốc hội thông qua chủ trương xây dựng dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, nhiều chuyên gia nhận định, thời gian qua Việt Nam đã ký kết một loạt hiệp định và thỏa thuận thương mại, như: Hiệp định đối tác kinh tế toàn diện Việt Nam - Nhật Bản (VJEPA); Hiệp định khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA); Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Trung Quốc (ACFTA); Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA)... Vì vậy, ngay từ bây giờ Việt Nam tiến hành xây dựng một sân bay quốc tế có quy mô lớn như dự án sân bay Long Thành để sau này phục vụ đắc lực cho sự phát triển kinh tế - xã hội, nhất là vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Theo Bộ Giao thông - vận tải, để phát huy hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành trong tương lai, Bộ Giao thông - vận tải và các địa phương trong vùng đã thống nhất quy hoạch kết nối mạng lưới giao thông với sân bay Long Thành, gồm: đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đã hoàn thành), đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hệ thống đường vành đai 3, vành đai 4...

T.N (tổng hợp)

Bà Nguyễn Thu Liễu, phường Thanh Bình (TP.Biên Hòa): Triển khai dự án càng nhanh càng tốt

Khi nghe thông tin Quốc hội thông qua dự án xây dựng sân bay Long Thành, gia đình tôi rất vui mừng. Theo tôi, đây là quyết định nhận được sự đồng thuận cao của người dân. Tôi mong sân bay được xây dựng càng sớm càng tốt, vì tôi tin rằng công trình này sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, dịch vụ, du lịch; đồng thời mở ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương nhằm nâng cao đời sống. Do đây là một công trình có kinh phí đầu tư lớn, trong điều kiện đất nước ta còn nghèo thì khả năng sẽ sử dụng nguồn vốn vay từ nước ngoài để xây dựng là điều tất yếu. Vì vậy, người dân chúng tôi mong Chính phủ nên xem xét từng hạng mục xây dựng, làm sao để có thể tiết kiệm được kinh phí một cách hợp lý, chất lượng từng hạng mục công trình đạt hiệu quả và đặc biệt là tránh tình trạng thất thoát. 

Ông Sằm Văn Sùng, xã Sông Thao (huyện Trảng Bom): Làm sao để người dân ai cũng có thể được “bay”

Trong tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, ai cũng mong có nhiều phương tiện để cho việc đi lại thuận tiện, an toàn. Thực tế, hàng không Việt Nam vẫn còn nhiều hạn chế, chưa phát triển như nước ngoài nên giá vận chuyển khá cao, người lao động thu nhập trung bình khó có thể chọn lựa để đi bằng phương tiện này. Mấy hôm nay tôi xem tivi đều nghe thông tin dự án sân bay Long Thành được thông qua chủ trương, đi đến đâu cũng thấy người dân bàn tán. Mong sao sân bay Long Thành sớm được triển khai xây dựng để Đồng Nai nói riêng và khu vực miền Đông nói chung có thêm một công trình hiện đại, tầm cỡ quốc tế.  Điều mà người dân chúng tôi mong mỏi là khi sân bay ở Long Thành đi vào hoạt động, sẽ có thêm nhiều chuyến bay giá rẻ để ai cũng có cơ hội được “bay” thì hay biết mấy.

Ông Lưu Hồng Khanh,  phường Quyết Thắng (TP.Biên Hòa): Dự án mở ra nhiều cơ hội phát triển

Tôi thường xuyên cập nhật thông tin liên quan đến dự án sân bay Long Thành thông qua các phương tiện truyền thông đại chúng. Rõ ràng, các cơ quan chức năng và đại biểu Quốc hội đã cân nhắc rất nhiều khi quyết định thông qua chủ trương đầu tư dự án này. Long Thành được xem là địa điểm thích hợp để xây dựng sân bay vì hội đủ các yếu tố về địa lý, điều kiện thiên nhiên, môi trường xã hội... Theo tôi, dự án được thực hiện sẽ mở ra nhiều cơ hội cho sự phát triển của Đồng Nai nói riêng và cả nước nói chung. Bởi từ đây, tính kết nối giữa các vùng kinh tế trọng điểm trong nước, trong khu vực và quốc tế sẽ được thuận tiện hơn. Hơn nữa, mai này khi sân bay Long Thành đi vào sử dụng, chắc chắn người dân sẽ không còn chịu cảnh bị kẹt xe hàng giờ mỗi khi di chuyển đến sân bay Tân Sơn Nhất như lâu nay.

      Kim Liễu (ghi)