Để cầu đường sắt không ùn tắc

Vào những giờ cao điểm, ở hai đầu cầu Rạch Cát (đôi lúc ở cả cầu Gành, cả 2 cầu đều có một đầu nằm trên địa bàn xã Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) thường xảy ra ùn tắc giao thông. Đây là nỗi ám ảnh của những người phải thường xuyên đi qua hai cây cầu đường sắt này. Làm gì để không xảy ra ùn tắc ở đây?

* Đến hẹn lại... kẹt

Có hai con nhỏ học tại phường Quyết Thắng nên anh Đặng Hoàng Tú (ngụ ở xã Hiệp Hòa) thường phải dậy sớm để đưa con đi học ở bên kia đầu cầu Rạch Cát. Những hôm đưa con đi học hơi trễ (gần 7 giờ), anh Tú luôn bị kẹt xe ở đầu cầu Rạch Cát đến gần 30 phút. Lúc bấy giờ, mọi người đều muốn nhanh chóng đi qua cầu từ 2 phía nên tất cả dồn lấn vào cầu, khiến tình trạng ùn tắc thêm nặng nề. Anh Nguyễn Văn Nhân (làm công nhân ở phường Tân Vạn) bức xúc, mỗi lần bị kẹt ở cầu Rạch Cát anh đến nơi làm việc trễ gần cả giờ và bị trừ lương cả buổi rất oan uổng. Ông Trần Văn Mười (ở phường Bửu Hòa) thường đưa cháu đi học ở Biên Hòa vào buổi sáng nên phải đi qua cầu Gành và cầu Rạch Cát. Ông Mười cho biết, tuy cầu Gành ít bị ùn tắc hơn, nhưng gặp lúc hai ô tô cùng đi vào cầu, hoặc có va quẹt giao thông ở giữa cầu thì thế nào cũng xảy ra ùn tắc. Nếu lúc này lại gặp tàu hỏa vào cầu thì tình trạng ùn tắc càng thêm nặng nề.

Đoạn đường vào đầu cầu Rạch Cát từ hướng cù lao rất hẹp lại thường bị lấn chiếm lề, người chạy xe hai bánh lấn tuyến nên dễ xảy ra ùn tắc.

Qua nhiều ngày quan sát thực tế tại đây, nhất là vào ngày đầu tuần, chúng tôi nhận thấy, nếu tàu hỏa vào cầu khoảng 6 giờ 30 thì rất dễ xảy ra ùn tắc. Lúc đó dòng người đi làm, đi học... từ hai hướng đổ vào cầu Rạch Cát rất nhiều, nhưng đã bị chặn lại chờ tàu hỏa đi qua. Trong khi chờ tàu qua, những người chạy xe máy từ phía sau lại luôn tìm cách lấn trái, cố vượt lên phía trước và chiếm hết phần đường bên trái. Khi tàu chạy khỏi, thanh chắn được mở lên thì đường bị tắc vì làn xe ngược chiều đã bị những người lấn đường chen kín lối đi. Những người lấn đường này hay chen nhau vào cầu làm cho tình trạng ùn tắc trở nên tồi tệ hơn, nhất là đầu cầu Rạch Cát phía cù lao Hiệp Hòa. Chỉ khi có lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) và Thanh tra giao thông (TTGT) đến giải tỏa làm thông suốt luồng, tuyến thì tình hình lưu thông mới trở lại bình thường. Có điều, lực lượng chức năng thường đến trễ nên tình trạng ùn tắc ở đây thường xảy ra.

* Làm sao để khỏi ùn tắc?

Trong 2 buổi sáng thứ hai ngày 22 và 29-11, tình trạng ùn tắc ở cầu Rạch Cát không xảy ra. Ghi nhận thực tế cho thấy, ngày 22-11 xe lửa về trễ khoảng 30 phút, khi tàu hỏa vào cầu thì đã qua giờ cao điểm nên không còn nhiều xe bị dồn ứ ở hai đầu cầu, không xảy ra ùn tắc. Còn ngày 29-11, tàu về sớm khoảng 15 phút nên cũng không xảy ra ùn tắc.

Đặt vấn đề điều chỉnh giờ tàu chạy qua cầu đường sắt ở Đồng Nai không trùng với giờ cao điểm để tránh ùn tắc, chúng tôi được anh Lê Ngọc Hoàng, Phó đội trưởng Đội quản lý đường sắt Biên Hòa cho biết, việc này không thể thực hiện được vì chỉ có thể điều chỉnh giờ chạy tàu ở ga đầu hoặc ga cuối. Để tránh ùn tắc ở đây, đơn vị đã nhiều lần đề nghị TTGT và CSGT Biên Hòa hỗ trợ điều tiết giao thông vào giờ cao điểm. Nhưng sự hỗ trợ này chưa được thực hiện đều đặn và thường xuyên nên vẫn còn xảy ra ùn tắc. Như sáng ngày 30-11, đường qua cầu Gành bị kẹt xe vì không có mặt CSGT. Đến khi ùn tắc nặng thì khoảng 7 giờ mới có 2 CSGT từ hướng cầu Gành vào giải tỏa. Đại úy Huỳnh Tấn Hùng (thuộc Đội CSGT Biên Hòa) cho biết, một nguyên nhân khác gây ra ùn tắc là tình trạng xe ô tô trốn trạm thu phí và xe tải của cơ sở nước đá tinh khiết (từ hướng cù lao Hiệp Hòa ra) vào cầu lúc giờ cao điểm nên đã góp phần xảy ra ùn tắc.

Chỉ khi nào có CSGT trực giải tỏa thì mới không bị ùn tắc.

Có nhiều ý kiến đề nghị ngành giao thông vận tải cấm ô tô vào cù lao Hiệp Hòa trong giờ cao điểm (chỉ cho một chiều ra) mới mong giảm ùn tắc ở hai cây cầu đường sắt này. Cũng có ý kiến đề nghị đẩy nhanh tiến độ thi công cầu đường bộ qua cù lao Hiệp Hòa để sớm giảm tải cho hai cây cầu đường sắt đã trên 100 năm tuổi này. Trong khi chờ đợi cầu đường bộ qua cù lao hoàn thành, người dân rất mong CSGT và TTGT thường xuyên có mặt điều hòa giao thông vào giờ cao điểm để ngăn ngừa ùn tắc ở "điểm nóng" này.

Thanh Toàn