Xây hầm chui nối 2 tuyến đường ven sông Ðồng Nai

Hầm chui qua cầu Hóa An sẽ kết nối trực tiếp đường Nguyễn Văn Trị với đường ven sông Ðồng Nai, hình thành tuyến giao thông thông suốt.

Tuyến đường ven sông Đồng Nai đã được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác từ đầu năm 2026. Ảnh: Phạm Tùng

Việc kết nối 2 tuyến đường ven sông thông qua hầm chui cầu Hóa An sẽ giúp việc lưu thông của các phương tiện trở nên thuận lợi hơn.

Có hầm chui giao thông thuận lợi

Giữa tháng 1-2026, đường ven sông Đồng Nai chính thức được thông xe kỹ thuật và đưa vào khai thác. Dự án xây dựng tuyến đường dài 5,2km, chạy dọc sông Đồng Nai trên địa bàn phường Trấn Biên là một trong những công trình, dự án trọng điểm của thành phố Đồng Nai. Tuyến đường hoàn thành không chỉ từng bước góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông mà còn làm thay đổi bộ mặt đô thị của phường Trấn Biên, đô thị trung tâm của thành phố Đồng Nai. Một không gian cảnh quan đô thị dọc sông Đồng Nai đang từng bước được thiết lập cùng với sự hình thành của tuyến đường ven sông.

Theo quy hoạch, đường ven sông Đồng Nai sau khi hoàn thành sẽ kết nối với đường Nguyễn Văn Trị tạo thành tuyến đường ven bờ Đông sông Đồng Nai. Ngoài giá trị tạo ra cảnh quan ven sông Đồng Nai, tuyến đường này cũng sẽ góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện lưu thông trên đường Huỳnh Văn Nghệ. Tuy nhiên, việc kết nối 2 tuyến đường này đang gặp vướng mắc bởi thiết kế của cầu Hóa An hiện tại. Do không được kết nối trực tiếp nên các phương tiện lưu thông từ đường Nguyễn Văn Trị qua đường ven sông Đồng Nai và ngược lại buộc phải đi vòng phía dưới cầu Hóa An. Do đó, việc sớm triển khai xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An để kết nối 2 tuyến đường này được nhiều người dân mong chờ.

Ông Nguyễn Văn Tuấn (ở khu phố Tân Thành, phường Trấn Biên) cho rằng: Việc lưu thông từ đường Nguyễn Văn Trị qua đường ven sông Đồng Nai hiện nay phải đi qua vòng xoay dưới cầu Hóa An. Tuy vẫn đảm bảo nhu cầu đi lại nhưng nếu có hầm chui kết nối trực tiếp, không phải đi vòng vẫn tốt hơn.

Còn ông Nguyễn Mạnh Hùng (ở phường Trấn Biên) đánh giá: Khi đường Nguyễn Văn Trị được kết nối trực tiếp với đường ven sông Đồng Nai, không chỉ tạo thuận lợi cho việc đi lại mà còn góp phần kết nối, liên thông 2 tuyến đường ven sông tạo cảnh quan, không gian cho đô thị.

Phấn đấu khởi công vào đầu năm 2027

Cuối năm 2025, UBND tỉnh Đồng Nai (nay thành phố) đã có quyết định phê duyệt Dự án Xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An. Theo đó, hầm chui qua cầu Hóa An được xây dựng nhằm kết nối 2 tuyến đường ven sông Đồng Nai gồm: đường Nguyễn Văn Trị hiện hữu và đường ven sông Đồng Nai nhằm đảm bảo giao thông liên tục giữa 2 tuyến đường, góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông nội thành trên địa bàn phường Trấn Biên.

Hầm chui qua cầu Hóa An khi hoàn thành sẽ kết nối đường ven sông Đồng Nai với đường Nguyễn Văn Trị. Ảnh: Phạm Tùng

Dự án có tổng chiều dài 394m, trong đó, phần hầm kín dài 44m, hầm hở dài 350m, mặt cắt ngang rộng 11,5m gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, lề bộ hành (kết hợp làm đường quản lý vận hành, bảo trì). Cùng với đó, dự án cũng xây dựng đường dẫn 2 đầu hầm chui với chiều dài 148m; đường bên cạnh hầm từ đường Nguyễn Văn Trị ra nút giao đường Cách Mạng Tháng Tám - Nguyễn Ái Quốc với chiều dài khoảng 225m và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. 

Ông Nguyễn Tôn Trọng, Giám đốc Ban Quản lý dự án khu vực 1, đơn vị được giao làm chủ đầu tư dự án cho biết: Theo quyết định phê duyệt, Dự án Xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An có thời gian thực hiện tối đa 4 năm kể từ khi bố trí vốn. Do đó, đơn vị đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Năm 2026, sẽ tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng và hoàn thiện các thủ tục đầu tư. “Với dự án này, đơn vị phấn đấu sẽ khởi công xây dựng trong quý I-2027” - ông Nguyễn Tôn Trọng cho biết.

Dự án Xây dựng hầm chui qua cầu Hóa An có chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư 10 tỷ đồng; chi phí xây dựng hơn 236 tỷ đồng.

Phạm Tùng