Xử lý nghiêm mọi trường hợp vi phạm an toàn giao thông trong dịp Tết!

Trung tá Huỳnh Tiến Mạnh.

Năm 2006, mặc dù Ban An toàn giao thông (ATGT) cùng các ngành chức năng các cấp đã rất nỗ lực đối với việc giữ gìn trật tự ATGT nhằm hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông (TNGT), tuy nhiên trong năm qua đã xảy ra 696 vụ TNGT (giảm 26 vụ so năm 2005), làm 669 người chết (tăng 3 người) và làm bị thương 352 người... TNGT vẫn là nỗi nhức nhối, gây biết bao kinh hoàng cho xã hội. Trước Tết Đinh Hợi, phóng viên báo Đồng Nai đã có cuộc trao đổi với Trung tá Huỳnh Tiến Mạnh, Phó trưởng phòng cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ Công an tỉnh về những giải pháp trên lĩnh vực ATGT.

* Xin ông cho biết tình hình ATGT trong năm qua và đâu là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ TNGT?

- Có thể thấy, TNGT đã và đang là vấn đề được Đảng và Nhà nước ta quan tâm chỉ đạo. Bởi vì nó liên quan mật thiết đến sinh mạng, sức khỏe con người và đời sống xã hội. Trong những năm qua, chúng ta đã đề ra nhiều biện pháp, kể cả về kinh tế lẫn giáo dục, để nhằm giảm thiểu TNGT, thế nhưng hàng ngày ở đây đó TNGT vẫn tiếp diễn, số người chết và bị thương vẫn trong tình trạng báo động. Chỉ tính về các lỗi vi phạm đến trật tự, ATGT, trong năm 2006 lực lượng CSGT đã xử phạt 95.040 trường hợp, thu nộp ngân sách 22 tỷ đồng. Trong số này, đã có 1.189 trường hợp bị tước giấy phép lái xe có thời hạn, 13.955 trường hợp bị đánh dấu trên giấy phép lái xe, tạm giữ trên 71 ngàn phương tiện giao thông... Mỗi ngày bình quân có hơn 26 người vi phạm các quy định về ATGT. Đây là một con số để chúng ta phải suy nghĩ về vấn đề ý thức. Vì nguyên nhân chính dẫn đến TNGT nói chung và TNGT nghiêm trọng gây chết người nói riêng, là do con người, tập trung vào các lỗi: phóng nhanh, vượt ẩu, lấn tuyến, chở quá giới hạn cho phép...

* Ông đánh giá thế nào về lượng xe lưu hành trong ngày thường so với các dịp lễ, Tết?

- Địa bàn Đồng Nai có 3 tuyến quốc lộ chạy ngang qua với tổng cộng xấp xỉ 170.000 lượt xe/ngày. Trong đó, quốc lộ 1A là 120.000 lượt xe (chỉ kém TP. Hồ Chí Minh khoảng 30.000 lượt xe), quốc lộ 51: từ 30.000 - 35.000 lượt, quốc lộ 20: 15.000  - 18.000 lượt. Riêng tổng số xe 2 bánh đăng ký trên địa bàn tỉnh hiện đã trên 800.000 chiếc, xe 4 bánh trên 30.000 chiếc. Như vậy, lưu lượng xe qua lại trên các tuyến đường ở Đồng Nai hàng ngày là rất lớn. Trong các dịp lễ, đặc biệt là vào những ngày Tết thì phương tiện đi lại tăng gấp 4 - 5 lần, cao điểm có khi lên đến hàng chục lần. Từ tình hình này cho thấy, để đảm bảo được trật tự ATGT trong những ngày tới, không chỉ là trách nhiệm riêng của CSGT, mà còn là trách nhiệm chung của mọi người khi điều khiển phương tiện lưu thông.

* Trong những ngày cận Tết thì số người lao động về quê thuộc các tỉnh miền Trung, miền Bắc là rất lớn, trong khi đó phương tiện lại hết sức khó khăn, liệu có xảy ra tình trạng nhồi nhét khách trên một chuyến xe không?

- Tết năm nào cũng vậy, phương tiện tàu, xe đưa hành khách về quê ăn Tết là vấn đề hết sức nan giải. Do cung không đủ cầu nên hành khách thường phải chấp nhận tình trạng nhồi nhét trên xe, chấp nhận sự rủi ro lúc nào cũng có thể ập đến. Phải nói rằng ở thời điểm này, những xe khách chở gấp 3 lượng người quy định diễn ra phổ biến. Những năm trước, lực lượng CSGT đều tiến hành xử phạt xe chở quá số người quy định, đồng thời đề nghị hành khách sang xe. Nhưng điều này cũng hết sức nhiêu khê, bởi số lượng xe lưu hành chỉ có hạn, trong khi vào những ngày cận Tết lượng khách tăng hàng chục lần. Để giúp những người xa xứ có điều kiện, phương tiện đảm bảo về quê ăn Tết, chúng tôi đã đề nghị ngành đường sắt tăng chuyến, đề nghị Sở Giao thông vận tải GTVT và các công ty xe khách tăng cường xe. Nhưng những đề nghị này được xem là không khả thi vì không thể đáp ứng. Chúng tôi còn đến các công ty có đông công nhân, đề nghị ai về quê cần đăng ký trước cho các đơn vị xe khách về ngày, giờ đi nhưng cũng chỉ giải quyết một phần lượng khách so với thực tế. Có nghĩa là Tết năm nay, hành khách đứng đường đón xe về quê có khả năng không giảm so với mọi năm. Nhưng xin lưu ý, CSGT sẽ không bỏ qua bất cứ lý do nào chở quá số lượng cho phép - dù đó là yêu cầu của hành khách.

* Trong những ngày Tết, chắc chắn sẽ có một lượng không nhỏ người sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện giao thông, CSGT sẽ xử lý như thế nào?

- Theo kế hoạch trước, trong và sau Tết Nguyên đán, lực lượng CSGT phải túc trực tuần tra, kiểm soát 24/24 giờ trong ngày trên các tuyến quốc lộ. Đương nhiên, dù bất kỳ lý do nào người điều khiển phương tiện giao thông sử dụng nước uống có lượng cồn vượt quá giới hạn sẽ bị xử lý nghiêm, đồng thời bị giữ xe đúng với thời hạn quy định. Việc CSGT không cho lưu hành đối với những trường hợp say xỉn không chỉ nhằm bảo đảm an toàn cho người đi đường, mà còn giữ cho chính bản thân người đã uống rượu. Thực tế cho thấy trong số các vụ TNGT xảy ra thời gian qua, trong số người bị nạn thì có không ít người đã uống quá chén. Đáng chú ý là xe hai bánh gây TNGT chiếm đến 70% các vụ việc.

* Ông có thể cho biết trước, trong và sau Tết thì vấn đề gì khiến CSGT phải bận tâm nhất?

- Xin được nói ngay, đó là ý thức người dân. Lâu nay, người điều khiển phương tiện giao thông “vô tư” vượt đèn đỏ, xe 2 bánh chở 3 thậm chí chở 4; tình trạng lạng lách, đánh võng, phóng bạt mạng không còn là cá biệt. Có những hình ảnh rất phản cảm là học sinh đi xe phân khối lớn thoải mái nhấn hết tay ga; có những cô cậu học trò vừa bước ra khỏi trường là đi ngược chiều, hoặc đi hàng 3, hàng 4; ngay cả một số người dù đã lớn nhưng rất ngông nghênh thể hiện tính cách “yêng hùng xa lộ” bằng cách coi đường là... vỉa hè nhà mình. Ở các KCN, mà đáng kể là tại các công ty có lượng công nhân đông thì tình trạng bát nháo trong giờ tan ca rất khó kiểm soát vì mạnh ai nấy đi... Thực tế đây là thói quen từ nhỏ của không ít người đi đường. Cách đây không lâu, Phòng CSGT đường bộ đã có đề nghị các nhà trường và cả những công ty nằm ven quốc lộ hợp tác trong việc ổn định trật tự ATGT vào những thời điểm tan trường, tan ca. Tuy nhiên, chỉ một thời gian rất ngắn sau đó, tình hình mất trật tự về ATGT lại tiếp diễn. Tôi cho rằng ý thức của người đi đường kém, xuất phát từ sự thiếu giáo dục - cơ bản là từ trong gia đình. Nếu như một học sinh được giáo dục nghiêm khắc từ nhỏ, chắc chắn khi ra đường sẽ là một công dân tốt - trước tiên là biết chấp hành pháp luật.     

* Ông có nghĩ rằng, sau Tết thì trật tự ATGT có khả năng sẽ chuyển biến khi hầu hết mọi người đều được nghỉ ngơi, vui chơi thoải mái trong một thời gian khá dài?

- Theo tôi, với lưu lượng xe qua lại các tuyến đường như hiện nay thì bất kể thời điểm nào, tình hình về ATGT cũng hết sức phức tạp; đặc biệt là tại các điểm đen, những khu vực đông dân cư hoặc luôn có đông người qua lại như Amata, các vòng xoay ngã tư Vũng Tàu, Tam Hiệp. Lúc cao điểm, tại các KCN tập trung, các công ty có lượng công nhân lên đến hàng chục ngàn người... Nếu ý thức chấp hành các quy định về ATGT của mọi người đi đường tốt thì vấn đề có hay không có CSGT thì sự an toàn trên đường là điều không đáng ngại. Đằng này, chỉ khi nào người điều khiển các phương tiện giao thông gặp CSGT thì  lúc ấy họ mới nhớ ra là cần phải đi đúng luật. Điển hình là trên quốc lộ, nếu gặp CSGT thì chắc chắn các phương tiện, nhất là xe tải, xe khách lưu hành theo kiểu “rùa bò” (vì sợ bắn tốc độ), nhưng khi qua khỏi lực lượng kiểm soát của CSGT thì mọi xe đều tăng tốc. Cho nên vấn đề ở chỗ, dù có ở thời điểm trước, trong hoặc sau Tết thì điều quan trọng nhất để đảm bảo ATGT là người đi đường phải chấp hành đúng Luật Giao thông ở mọi lúc, mọi nơi. 

* Ông có muốn nhắn nhủ gì với mọi người khi mà những ngày Tết đã cận kề?

- Không chỉ riêng tôi, mà hầu như không ai muốn TNGT xảy ra. Thế nhưng, đáng tiếc là chỉ khi nào chứng kiến những vụ TNGT gây ra những mất mát, tổn thất cả về kinh tế lẫn tinh thần cho nạn nhân và gia đình họ thì dường như lúc ấy người ta mới nhắc nhau giá như thế này, giá như thế nọ... Chính vì vậy, lực lượng CSGT sẽ xử lý nghiêm khắc mọi trường hợp vi phạm các quy định về ATGT.

* Xin cám ơn ông!

Tạ Nguyên (thực hiện)