Nhiều bến đò ở Tân Phú vẫn hoạt động trái phép

Vào đầu mùa mưa này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) và Thanh tra giao thông (TTGT) đường thủy đã tiến hành kiểm tra các bến đò cùng phương tiện thủy và người lái trên địa bàn huyện Tân Phú. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã lập biên bản buộc một số bến đò phải ngừng hoạt động vì không đảm bảo an toàn giao thông. Thế nhưng, hiện tại các bến này vẫn hoạt động đưa rước khách bình thường...

Đầu tháng 7 này, Đội TTGT đường thủy tỉnh đã tiến hành kiểm tra tình hình an toàn giao thông ở địa bàn huyện Tân Phú và quyết định đình chỉ 13 bến đò không đủ điều kiện hoạt động. Trước đó, tổ kiểm tra của Phòng CSGT đường thủy cũng đã ra lệnh đình chỉ 9 phương tiện và 7 người lái cũng với lý do trên. Qua đó cho thấy, huyện Tân Phú là địa phương có số lượng bến bãi, phương tiện, người lái vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường thủy nhiều nhất tỉnh.

Đường dẫn xuống bến đò ở ấp 8 khá nguy hiểm.

Trong số vi phạm đó thì xã Đắc Lua là điển hình. Do địa bàn xã Đắc Lua nằm cách biệt (bao bọc bởi Vườn quốc gia Cát Tiên) nên việc mua bán, chợ búa, trị bệnh, học hành... của người dân nơi đây đều gắn với thị trấn Đồng Nai - trung tâm của huyện Cát Tiên (tỉnh Lâm Đồng). Nhưng giữa xã Đắc Lua với thị trấn Đồng Nai ngăn cách bởi dòng sông Đồng Nai, mùa mưa nước chảy cuồn cuộn, việc đi lại của người dân rất nguy hiểm. Tại khu vực này hiện chưa có cầu bắc qua sông, nên người dân ở xã Đắc Lua phải sử dụng xuồng đò, cầu phao để đi lại mỗi ngày. Điều đáng nói là, hiện nay ở xã Đắc Lua có 4 bến đò bị đình chỉ, nhưng cả 4 bến này vẫn đang hoạt động đưa rước khách mỗi ngày.

Ông Lê Ích Tròn, chủ bến, đồng thời là chủ đò ở ấp 8, xã Đắc Lua cho biết, hàng năm từ tháng 8 trở đi, nước sông thường chảy rất mạnh, gặp khi mưa bão trông rất hung tợn. Dù vậy, từ nhiều năm qua, ông Tròn vẫn cho đò ngang hoạt động quanh năm suốt tháng, bất kể ngày đêm, mưa nắng. Chẳng những thế, vào đầu tháng 7-2010, khi các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra thì bến đò của ông Tròn cũng là một trong những bến bị buộc đình chỉ hoạt động vì không đảm bảo các điều kiện an toàn giao thông cần thiết. Thế nhưng, vào giữa tháng 7 này, chúng tôi vẫn thấy bến đò hoạt động bình thường. Ông chủ bến phân bua rằng, do nhu cầu của nhiều người dân cần qua sông nên... ông không thể không phục vụ.

Tại một bến đò bị đình chỉ khác ở ấp 6 của xã Đắc Lua do ông Nguyễn Văn Rong làm chủ, chúng tôi thấy bến vẫn hoạt động sôi động. Đây là bến đò nằm cạnh khu chợ thị trấn Đồng Nai nên thường có nhiều người qua lại. Nhưng do không có phép hoạt động nên người kinh doanh hầu như không đầu tư kinh phí để xây dựng bến bãi, phương tiện đảm bảo an toàn. Đường xuống bến có độ dốc cao, được đắp sơ sài nên không bảo đảm an toàn cho người đi đò. Lý do mà ông chủ bến này không xin phép mở bến hoạt động, vì: "Nhìn quanh thấy nhiều bến đò khác chưa xin phép và cũng không nghe xã nhắc nhở gì nên... cứ vậy mà hoạt động".

Chẳng những các bến tư nhân mà ngay bến đò ở ấp 12 do UBND xã Đắc Lua quản lý, cũng không đủ điều kiện hoạt động vì chưa có giấy phép. Hàng ngày, bến này sử dụng một chiếc đò nhỏ để đưa khách qua lại, chỉ khi có ô tô thì chiếc phà chạy bằng sức nước mới hoạt động. Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, dù là bến của xã quản lý nhưng hành khách đi đò cũng không hề mặc áo phao, trên đò cũng không trang bị phao cứu sinh theo quy định.

Trung tá Nguyễn Ngọc Báu, Đội trưởng Đội Tham mưu tổng hợp thuộc Phòng CSGT đường thủy tỉnh cho biết, các trường hợp vi phạm trong đợt kiểm tra vừa qua trên địa bàn xã Đắc Lua và huyện Tân Phú đều bị lập biên bản đình chỉ hoạt động và giao cho chính quyền địa phương quản lý. Thế nhưng, ngay bến bãi do UBND xã quản lý mà còn vi phạm thì khó thể tuyên truyền, vận động, yêu cầu các chủ bến đò tư nhân thực hiện đúng quy định.

Thanh Toàn