Xe tải cán nát đường thôn

Cuối năm 2009, đường Tà Lú đi vào ấp 5, xã Xuân Hưng (huyện Xuân Lộc) được tráng nhựa với kinh phí hơn 3,5 tỷ đồng. Đây là con đường Nhà nước và nhân dân cùng làm, trong đó người dân đóng góp 20%.

Cuối năm 2009, đường Tà Lú đi vào ấp 5, xã Xuân Hưng (huyện Xuân Lộc) được tráng nhựa với kinh phí hơn 3,5 tỷ đồng. Đây là con đường Nhà nước và nhân dân cùng làm, trong đó người dân đóng góp 20%. Hiện nay, dù con đường chưa được nghiệm thu nhưng đã xuất hiện những chỗ bị lún, hỏng. Nguyên nhân là do hàng ngày có quá nhiều xe tải nặng, xe chở quá tải chạy vào.

Xe có tải trọng nặng vẫn chạy vào đường Tà Lú.

Chiều ngày 29-12 vừa qua, khi đi vào đường Tà Lú, chúng tôi thấy những chiếc xe tải chở khoai mì từ quốc lộ 1A chạy vào con đường này. Theo sau những chiếc xe chở khoai mì, chúng tôi đến nhà máy chế biến Toàn Xuân Hưng. Phía sau cánh cổng nhà máy, chúng tôi thấy có những chiếc xe tải loại tải lớn, nhỏ mang biển số các tỉnh, thành: Bình Thuận, Đồng Nai và TP.Hồ Chí Minh..., chở đầy khoai mì đang chờ cân trọng lượng. Ngoài xe tải, còn có những chiếc xe công nông, xe máy kéo loại nhỏ cũng chất đầy khoai mì. Một người bán nước ven đường, đối diện với nhà máy cho hay, so với cách đây chừng 10 ngày, bữa nay xe vào bán mì ít hơn rất nhiều. Lúc trước, có hôm xe tải chở mì nối đuôi nhau đậu từ cổng nhà máy đến tận nghĩa trang dài cả trăm mét. Trong số các xe tải đó, có nhiều xe tải trọng trên 20 tấn. Tiếp xúc với chúng tôi, nhiều người dân ở hai bên đường cho biết thêm: "Mấy hôm nay người trồng mì ít bán mì tươi nên lượng xe tải chạy vào con đường này mới giảm đi".

Đường chưa hoàn thành, chưa được nghiệm thu nhưng nhiều chỗ đã bị lún.

Theo thiết kế, đây là con đường nông thôn, chỉ có tải trọng tối đa khoảng 10 tấn. Nhưng theo phản ảnh của người dân địa phương, trong thời gian qua đã có rất nhiều xe chở quá trọng tải chạy vào, khiến con đường bị lún như hiện nay. Trước tình trạng con đường chưa được nghiệm thu mà đã có nguy cơ bị hư hỏng, khi tiếp xúc với đại biểu Quốc hội vào cuối năm 2010, nhiều cử tri địa phương đã bức xúc: "Đường tải trọng nhỏ nhưng cho phép một cái nhà máy mì công suất lớn nằm bên trong. Xe nào xe nấy chở hàng chục tấn mì chạy vào thì làm sao mà không lún?". Tại buổi tiếp xúc cử tri hôm ấy, một vị lãnh đạo UBND huyện Xuân Lộc cho rằng, kiến nghị của người dân là chính đáng. Qua đó, lãnh đạo UBND huyện đề nghị địa phương phải có biện pháp bảo vệ con đường. Tiếp đó, ngày 22-12-2010, UBND xã Xuân Hưng đã ban hành thông báo về việc cấm các xe chở quá tải trọng (trên 10 tấn/trục) lưu thông trên con đường này... Nhưng theo người dân địa phương, trong thời gian qua, những chiếc xe có trọng tải trên 10 tấn vẫn chạy vào đây. Trao đổi với chúng tôi về vấn đề này, ông Đoàn Thạnh, cán bộ giao thông thủy lợi xã cho rằng, chỉ có cách là xây barie mới ngăn được xe quá tải chạy vào đường Tà Lú. Theo ông Thạnh, nếu không làm barie, chẳng lẽ lúc nào lực lượng của ấp, xã cũng phải đứng canh để cấm xe chở quá tải chạy vào.

Hàng ngày, các xe tải nặng vẫn vô tư chở mì vào nhà máy. Nhìn con đường Tà Lú chưa được nghiệm thu mà đã bị lún, người dân địa phương cảm thấy xót xa... Nếu tình trạng này không được khắc phục thì chẳng mấy chốc con đường sẽ hư hỏng hoàn toàn. Và như vậy, bao nhiêu tiền của Nhà nước và nhân dân đóng góp làm đường sẽ tan thành mây khói, người dân phải quay về với con đường đất đỏ gồ ghề, bụi bặm ngày nào.         

  Phạm Hoàng Thái