Sau nửa tháng thực hiện Nghị định 34:
Xử phạt nghiêm, kiềm chế được tai nạn giao thông

Hơn nửa tháng, kể từ khi triển khai thực hiện Nghị định 34 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, theo ghi nhận của lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) và thanh tra giao thông, các hành vi vi phạm bị phát hiện và xử lý nhiều hơn.

Hơn nửa tháng, kể từ khi triển khai thực hiện Nghị định 34 của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, theo ghi nhận của lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) và thanh tra giao thông, các hành vi vi phạm bị phát hiện và xử lý nhiều hơn.

* Tai nạn giao thông giảm nhờ tăng cường kiểm soát, xử phạt

Phòng CSGT tỉnh cho biết, qua tuần tra, kiểm soát giao thông và xử phạt theo Nghị định 34 trên địa bàn cho thấy, mỗi ngày có khoảng 1.900 trường hợp vi phạm bị xử phạt, tăng hơn trước đó khoảng 200 vụ/ngày. Các lỗi vi phạm chủ yếu: chạy quá tốc độ, đi không đúng làn và phần đường, tránh vượt sai quy định, thiết bị an toàn không đảm bảo, không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy, lạng lách đánh võng, vượt đèn đỏ... Trong đó đáng chú ý, nhiều người đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, nhất là học sinh dưới 15 tuổi vẫn rất phổ biến. Mặt khác, tình trạng người đi bộ băng qua đường không đúng quy định vẫn diễn ra khắp nơi, nhưng cơ quan chức năng chưa xử phạt mà chỉ nhắc nhở. Bên cạnh đó, do Nghị định 34 không quy định tạm giữ phương tiện đối với hành vi chạy xe lạng lách, đánh võng nên người vi phạm còn có biểu hiện coi thường pháp luật, ngang nhiên thách thức lực lượng làm nhiệm vụ. Những vi phạm này diễn ra phổ biến nhất là tại TP.Biên Hòa và các thị trấn, khu đô thị. Tuy nhiên, tình hình vi phạm ở các vùng nông thôn vẫn diễn ra, nhất là trên các đường làng quê, đường liên xã, liên huyện.

Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, xử lý người đi xe máy vi phạm. (Ảnh: P.Mai)

Ông Nguyễn Văn Điệp, Phó trưởng ban An toàn giao thông tỉnh cho biết, do có sự chủ động triển khai thực hiện các giải pháp, trong đó tập trung vào công tác tuyên truyền và tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt nghiêm nên tình hình trật tự - an toàn giao thông trong những ngày qua diễn biến ít phức tạp hơn. Tuy số vụ vi phạm bị phát hiện, xử lý tăng, nhưng nhờ đó cũng góp phần kiềm chế, kiểm soát được tai nạn giao thông. Theo ghi nhận của Phòng CSGT tỉnh, trong hơn 10 ngày đầu thực hiện Nghị định 34, tai nạn giao thông trên địa bàn giảm cả 3 tiêu chí: giảm 56,2% số vụ, 54,5% số người chết và 64,2% số người bị thương. Điều đáng ghi nhận nữa, thời gian qua có 10 tuyến đường, địa bàn không xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng, bao gồm các quốc lộ: 20, 51, 56 cùng các huyện: Định Quán, Cẩm Mỹ, Thống Nhất, Vĩnh Cửu, Long Thành, Nhơn Trạch và TX.Long Khánh.

* Những bất hợp lý cần điều chỉnh

Trong quá trình triển khai thực hiện Nghị định 34, các lực lượng kiểm soát giao thông phát hiện một số khó khăn trong thực hiện như sau: Nghị định quy định chưa cụ thể, rõ ràng, gây lúng túng về xử phạt đối với người đi bộ; về điều khiển xe máy, xe thô sơ chở khách (xe ôm); về trẻ em từ 6 tuổi trở lên phải đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy...

Mặt khác, có một số quy định phạt từ 5 - 20 triệu đồng về các hành vi dựng lều, xây dựng công trình tạm, buôn bán hàng hóa, treo bảng hiệu và thực hiện các hoạt động gây cản trở giao thông... trái phép trong khu vực đường bộ (lòng và lề đường), hầm và cầu vượt cho người đi bộ là không khả thi. Bởi, mức phạt theo quy định như trên là quá nặng nên khó thực hiện đối với người mua bán dạo, nhỏ.

Đối với các hành vi: vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm, đi ngược đường một chiều, lạng lách đánh võng, đua xe trái phép và chạy xe vượt quá tốc độ 20km/h, Ban An toàn giao thông tỉnh kiến nghị cần có quy định tạm giữ phương tiện để kịp thời ngăn chặn tái phạm và đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.

P.V