Vì sao tuyến xe buýt số 14 không được vào nội ô thị trấn Gia Ray?

Vừa mới chính thức đi vào hoạt động từ tháng 2 đến nay, nhưng tuyến xe buýt số 14 (Xuân Lộc - Nhơn Trạch) đã phải hoạt động cầm chừng vì ế khách...

Vừa mới chính thức đi vào hoạt động từ tháng 2 đến nay, nhưng tuyến xe buýt số 14 (Xuân Lộc - Nhơn Trạch) đã phải hoạt động cầm chừng vì ế khách...

* Gặp khó vì tranh khách với xe đưa rước học sinh?

Theo lộ trình được Sở Giao thông - vận tải (GT-VT) phê duyệt, tuyến xe buýt số 14 được chạy vòng vào thị trấn Gia Ray. Trong thời gian khai thác thử nghiệm (từ tháng 8-2009 đến tháng 2-2010), tuyến xe buýt số 14 hoạt động khá hiệu quả, vì một phần là do nhu cầu đi lại của người dân và học sinh trong khu vực trung tâm hành chính của huyện rất lớn. Tuy nhiên, đến khi tuyến xe buýt số 14 chính thức đi vào hoạt động thì UBND huyện lại không cho đi vào thị trấn, khiến hoạt động của tuyến xe buýt này gặp nhiều khó khăn.

Xe buýt tuyến 14 đi qua nhiều xã vùng sâu, vùng xa của các huyện.

Theo Trung tâm quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (QLĐH VTHKCC), trong thời gian khai thác thử nghiệm, HTX Xuân Hồng (đơn vị đảm nhận khai thác tuyến) chưa có kinh nghiệm tổ chức quản lý hoạt động xe buýt, nên đã để cho đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ trên xe chưa chấp hành tốt các quy định, dẫn đến một số xe buýt tuyến số 14 đã tranh giành khách với xe đưa rước học sinh của HTX dịch vụ vận tải Xuân Lộc. Sự việc sau đó đã được Trung tâm và Sở GTVT, cùng UBND huyện bàn bạc, xử lý, nhằm tạo sự hài hòa giữa xe buýt tuyến số 14 và xe đưa rước học sinh của huyện. Tuy nhiên, phía UBND huyện vẫn đề nghị Sở GTVT điều chỉnh lộ trình tuyến buýt số 14 không cho đi vào khu vực nội ô thị trấn.

Do không được vào nội ô thị trấn, nên từ khi xe buýt tuyến số 14 chính thức đi vào hoạt động (ngày 11-2-2010), hành khách ngày càng giảm dần, thu nhập thấp, đời sống bà con xã viên trở nên khó khăn hơn. Số chuyến khai thác trong ngày của tuyến xe buýt số 14 từ 60 chuyến giảm xuống còn 34 chuyến. Thời gian giãn cách ban đầu là 30 phút, nay là 45 phút. Hiện nay, chỉ còn 10 xe hoạt động cầm chừng, các xe còn lại xin tạm nghỉ hoặc tự ý chuyển sang hoạt động của tuyến khác. Đến nay, có 6/20 xã viên của HTX Xuân Hồng xin ra khỏi HTX. Hầu hết 20 xe của tuyến xe buýt số 14 đều vay vốn từ quỹ đầu tư theo chương trình dự án phát triển dịch vụ vận tải khách công cộng của tỉnh đến nay vẫn chưa hoàn đủ vốn.

* Bất tiện cho người dân vùng sâu, vùng xa

Ông Thái Xuân Hồng, Chủ nhiệm HTX Xuân Hồng cho biết, lộ trình của tuyến xe buýt 14 khá dài từ Xuân Lộc đi Nhơn Trạch. Tuy nhiên, khách hàng thường xuyên của tuyến chủ yếu là người dân và học sinh ở các xã nằm ở phía Bắc huyện ( xã Xuân Tâm, Xuân Hưng, Xuân Hòa) đi trung tâm hành chính của huyện. Lộ trình còn lại qua nhiều xã vùng sâu, vùng xa như: Xã Lộ 25 (huyện Thống Nhất), xã Bình An, An Viễn, Lộc An (Long Thành) có lượng khách không ổn định.

 Theo ghi nhận của chúng tôi, hiện nay, tuyến đường vào nội ô thị trấn Gia Ray chỉ có tuyến xe buýt số 10 (Xuân Lộc - ngã ba Vũng Tàu) được phép chạy qua. Do đó, nhiều học sinh cư trú ở tuyến đường về các xã ở phía Bắc của huyện đi học không thuận tiện vì  tuyến xe buýt số 14 chỉ chạy qua thị trấn Gia Ray ở quốc lộ 1A (cách trường từ 1-1,5km) nên học sinh các trường không tham gia được.

Được biết, Trường THPT Xuân Lộc có khoảng 500 học sinh ở các xã phía Bắc huyện đang theo học; còn Trường THPT tư thục Hồng Bàng có đến 1.000 em. Tại 2 trường trên, nhu cầu đi lại của học sinh là rất lớn, xe đưa rước học sinh, ngày chạy 4 chuyến không đáp ứng được. Ngoài ra, học sinh sẽ rất bất tiện trong những ngày nghỉ sớm, học phụ đạo, thể dục và tham gia sinh hoạt khác tại trường. Trước tình hình đó, Ban giám hiệu Trường THPT Xuân Lộc đã làm tờ trình đến các cơ quan chức năng kiến nghị tạo điều kiện cho học sinh đi xe buýt số 14 đến trường. Trong khi đó, theo đơn kiến nghị của cử tri tại các xã Xuân Hòa, Xuân Hưng, Xuân Tâm, thì nhu cầu đi xe buýt của người dân các xã đến trung tâm hành chính của huyện cũng rất lớn.

Ngày 7-6, Sở GTVT cũng đã có văn bản kiến nghị UBND huyện Xuân Lộc chấp thuận cho tuyến xe buýt số 14 được vào khu vực thị trấn Gia Ray theo lộ trình đã được Sở phê duyệt để phục vụ việc đi lại của người dân và học sinh. Nên biết, mục tiêu hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt là nhằm góp phần làm giảm ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, kiềm chế và giảm tai nạn giao thông. Do vậy, hành trình của tuyến xe buýt phải đi qua các trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, khu dân cư thì mới giải quyết được các mục tiêu trên.

AN AN