Giải pháp bảo đảm an toàn giao thông năm 2010

Theo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn đã được kiềm chế, song vẫn còn tồn tại nhiều nguy cơ tiềm ẩn khó kiểm soát, ngăn chặn.

Theo Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn đã được kiềm chế, song vẫn còn tồn tại nhiều nguy cơ tiềm ẩn khó kiểm soát, ngăn chặn.

Hiện nay, số người chết vẫn ở mức cao, bình quân còn trên 1 người chết/ngày và các giải pháp đã đặt ra chưa mang lại hiệu quả bền vững. Đáng ngại nhất là cơ sở hạ tầng giao thông chậm phát triển các công trình mới, các công trình đang khai thác lại xuống cấp nhanh. Mặc khác, ý thức tự giác tuân thủ các quy định về trật tự ATGT của một bộ phận không nhỏ người tham gia giao thông còn kém, chưa tạo thành nét đẹp văn hóa. Đây là hai nguyên nhân cơ bản có thể làm cho tình hình trật tự ATGT bộc phát phức tạp hơn, nguy cơ tai nạn gia tăng đột biến cả về số vụ và hậu quả tác hại.

Lực lượng cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn. (Ảnh:P.Mai)

Tiếp tục kế hoạch công tác bảo đảm trật tự ATGT năm 2010, phấn đấu đạt mục tiêu giảm tai nạn giao thông những tháng còn lại của năm 2010 ít nhất 7% so với năm 2009; thực hiện chỉ đạo của Ủy ban ATGT quốc gia tại Công văn số 91/UBATGTQG ngày 2-4-2010; Công điện số 148/CĐ-UBQGATGT ngày 11-5-2010 về bảo đảm ATGT trong mùa mưa lũ và kỳ thi tuyển sinh đại học, cao đẳng và trung học chuyên nghiệp, Ban ATGT tỉnh Đồng Nai đề nghị các thành viên của Ban và Ban ATGT các huyện, TX.Long Khánh và TP.Biên Hòa tập trung chỉ đạo và tổ chức thực hiện những phần việc theo lộ trình đã đề ra trong phương hướng, nhiệm vụ năm 2010 với nội dung sau đây:

1. Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT:

a, Tiếp tục thực hiện công tác tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự ATGT đường bộ, tập trung quy tắc giao thông đường sắt, quy tắc giao thông đường thủy; nội dung của Nghị định số 34/2010/NĐ-CP ngày 2-4-2010 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.

b, Tập trung 5 nội dung trọng tâm tuyên truyền của đề cương số 74 của Ủy ban ATGT Quốc gia, cụ thể:

- Điều khiển phương tiện đi đúng làn đường, phần đường quy định;

- Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn;

- Thực hiện nghiêm túc quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ;

- Đội mũ bảo hiểm cho bản thân và trẻ em khi đi mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện;

- Nghiêm cấm sử dụng còi không đúng quy chuẩn kỹ thuật; hạn chế sử dụng còi khi lưu thông trong đô thị.

c, Hướng dẫn đến từng hộ gia đình, đến cán bộ, công nhân viên chức, đội ngũ lái xe trong doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải và đoàn viên thanh niên làm cam kết chấp hành đúng quy tắc giao thông, ứng xử văn hóa giao thông.

2. Công tác bảo trì, chỉnh trang hạ tầng giao thông:

a, Tổng kiểm tra, điều chỉnh hoặc đề nghị bổ sung nguồn kinh phí để khắc phục sửa chữa những đoạn đường xuống cấp, chỉnh trang những hư hỏng bảo đảm hiệu lực pháp lý đối với hệ thống biển báo hiệu giao thông, vạch sơn, phân làn, đèn tín hiệu, phao tiêu...

b, Kiểm tra tính an toàn của các công trình hạ tầng giao thông đang khai thác, nhất là đoạn đường cong, đường dốc, trơn trượt, luồng hẹp, bãi ngầm để có phương án khắc phục. Khắc phục kịp thời các "điểm đen" tai nạn giao thông đã có hồ sơ.

c, Mở đợt tổng kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn tại các bến khách ngang sông, đò chở khách ngang sông.

d, Giám sát chặt chẽ việc bảo đảm ATGT của chủ đầu tư tại công trình mở rộng quốc lộ 51, kiên quyết xử lý, đình chỉ thi công nếu tái phạm hoặc vi phạm gây ùn tắc và tai nạn giao thông. Đẩy nhanh tiến độ công trình phân làn dành cho xe mô tô, xe gắn máy (đoạn song hành quốc lộ 1A thuộc khu vực trước cổng KCN Amata).

đ, Đẩy nhanh tiến độ thực hiện giai đoạn 2 Quyết định số 1856/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, đảm bảo đến 31-12-2010 phải hoàn thành, có biện pháp ngăn chặn tái lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt; kiên quyết ngăn chặn việc mở đường ngang trái phép; thực  hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo tại các điểm giao cắt đường bộ với đường sắt và an toàn đường bộ, đường thủy khu vực cầu Đồng Nai.

e, Tổng rà soát việc phân luồng giao thông, công tác tổ chức giao thông để điều chỉnh phù hợp tình hình hoạt động giao thông, nhằm phòng ngừa ùn tắc và tai nạn giao thông, bảo đảm ATGT đường thủy trong mùa mưa lũ.