Ôi! Mũ bảo hiểm

Tính đến nay, đã gần 2 năm trôi qua kể từ khi có quy định bắt buộc đối với tất cả mọi người ngồi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm. Thời gian đủ dài để mọi người ý thức chấp hành nghiêm quy định này. Việc quy định như vậy là nhằm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông.

Tính đến nay, đã gần 2 năm trôi qua kể từ khi có quy định bắt buộc đối với tất cả mọi người ngồi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm. Thời gian đủ dài để mọi người ý thức chấp hành nghiêm quy định này. Việc quy định như vậy là nhằm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của người tham gia giao thông. Đó cũng là cách góp phần hạn chế số ca chấn thương sọ não do tai nạn giao thông.

Lợi từ việc đội mũ bảo hiểm đã rõ. Thế nhưng, hiện nay vẫn có không ít người, khi ra đường vẫn không hề đội mũ bảo hiểm. Cụ thể như đoạn từ chợ Sặt đến thị trấn Trảng Bom (trên quốc lộ 1A), đoạn đi qua khu vực Kiệm Tân (trên quốc lộ 20) thường xuyên có rất nhiều người không đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe máy. Những người này phần đông là thanh niên, thường chạy xe với tốc độ cao, chở vượt số người quy định, lạng lách. Khi cảnh sát giao thông ra hiệu lệnh dừng xe thì những người này thường cho xe tăng tốc, chạy bạt mạng. Một đối tượng khác cũng thường xuyên không đội mũ bảo hiểm là trẻ em. Các bậc cha mẹ thường lấy lý do là pháp luật không bắt buộc trẻ em từ 14 tuổi trở xuống đội mũ bảo hiểm. Thế nhưng, họ quên rằng, khi tai nạn giao thông xảy ra thì trẻ em là đối tượng dễ bị tổn thương nhất. Cho nên, việc đội mũ bảo hiểm cho trẻ em là trách nhiệm của người lớn.

Mặc dù thời điểm Luật Giao thông đường bộ (mới) bắt đầu có hiệu lực đã cận kề (từ ngày 1-7 tới), nhưng xem ra ý thức chấp hành của người dân đối với các quy định của luật này vẫn chưa có nhiều chuyển biến. Điển hình như quy định của luật mới là bắt buộc người ngồi trên xe đạp máy (đạp điện) cũng phải đội mũ bảo hiểm. Trên thực tế, hiện nay số người đi xe đạp điện đội mũ bảo hiểm rất ít. Nếu như người già, người lớn tuổi rất có ý thức trong chuyện này thì các em học sinh, các bạn trẻ (số đông sử dụng xe đạp điện) lại vô tư... đầu trần. Một số người đi loại phương tiện này khi trả lời phỏng vấn báo chí đã nói, chừng nào luật có hiệu lực thì mới đội. Điều đó cho thấy, nhiều người vẫn còn chưa quan tâm bảo vệ sức khỏe, tính mạng của mình, vẫn còn có ý chờ... cảnh sát giao thông xử phạt mới chịu chấp hành!

Theo ghi nhận của lực lượng cảnh sát giao thông, có một số trường hợp dù đã đội mũ bảo hiểm nhưng khi xảy ra tai nạn vẫn bị chấn thương sọ não. Ngoài những lý do như mũ không đạt tiêu chuẩn, mức độ va chạm của vụ tai nạn quá mạnh, thì nguyên nhân chủ yếu là việc người đội mũ bảo hiểm cài quai không đúng quy cách. Làm sao để người dân chọn mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng, đạt tiêu chuẩn và cài quai nón cho đúng cách? Câu hỏi này đặt ra cho các tổ chức, cá nhân có trách nhiệm cần tăng cường tuyên truyền, vận động, phổ biến, hướng dẫn, giúp đỡ để người dân nắm bắt và thực hiện.

Trường Quân