Trên trận tuyến an toàn giao thông
Hiểm họa từ nạn lấn trái

Các loại ô tô tranh nhau lấn trái khi đổ dốc đèo "Mẹ bồng con" dù vạch tim đường được vẽ liền mạch báo hiệu cấm vượt (ảnh chụp lúc 14 giờ ngày 31-1-2007).

Trong 14 ngày từ ngày 19-1 đến ngày 4-2 (trừ 3 ngày 29, 31-1 và 1-2 không xảy ra tai nạn giao thông), trên địa bàn Đồng Nai đã xảy ra 40 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 36 người, bị thương nặng 18 người.

Đáng sợ là số vụ tai nạn làm chết một lúc nhiều người xảy ra đến 6 vụ, trong đó có 5 vụ làm chết một lúc 2 người/vụ, một vụ làm chết một lúc 3 người. Đáng lưu tâm là nguyên nhân gây ra các TNGT thảm khốc trên phần lớn do người điều khiển phương tiện vi phạm lỗi lấn trái. Cụ thể là trường hợp ô-tô tải biển số 49...7390 lấn trái tại cây số 1834+900 trên quốc lộ 1A, xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất lúc gần 9 giờ đêm 28-1 đã đụng chết một lúc 3 người đi trên mô tô 60V5-2446; hai trường hợp khác là: lúc 1 giờ sáng 17-1 xe tải 92K-0527 chạy trên quốc lộ 1A, đến cây số 1853+700 thuộc xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom đã lấn trái đụng chết một lúc 2 người đi trên mô tô 60H6-1750; lúc gần 10 giờ đêm 22-1 xe, tải 60M-2207 chạy trên tỉnh lộ 24, đến đoạn thuộc ấp 2, xã Tân An, huyện Vĩnh Cửu đã lấn trái gây tai nạn làm chết một lúc 2 người đi trên mô-tô 60N1-0944.

Người lái mô tô cũng lấn trái gây chết một lúc 2 người/vụ như: hơn 10 giờ đêm 2-2, hai mô tô 60K8-3428 và một mô tô không bảng số lưu thông trên quốc lộ 20 từ hướng Dầu Giây đi Lâm Đồng, đến đoạn thuộc thị trấn Định Quán, huyện Định Quán 2 mô tô này đã lấn trái đụng vào một ô tô lưu thông hướng ngược lại, hậu quả làm chết cả hai người đi mô tô; lúc 9 giờ đêm 3-2, hai mô tô 52V3-6185 và 60FH-5270 lưu thông ngược chiều nhau ở đường ấp Long Đức, xã Tam Phước, huyện Long Thành đã đụng nhau làm chết cả hai người đi mô tô.

Trong số 34 vụ TNGT còn lại, ngoài các nguyên nhân gây tai nạn như người lái ô tô thiếu chú ý quan sát, vi phạm phía đi, vi phạm tốc độ, dừng xe không báo hiệu; người lái mô tô đi không đúng phần đường, vi phạm tốc độ, không nhường đường ưu tiên, bất ngờ qua đường... thì có đến 5 trường hợp ô tô lấn trái, 11 trường hợp mô tô lấn trái. Ngày 31-1, phóng viên báo Đồng Nai đã đi quan sát thực tế trên tuyến quốc lộ 1A từ Trảng Bom đến Long Khánh, là tuyến xảy ra nhiều vụ TNGT thảm khốc trong thời gian gần đây. Thực tế cho thấy các lái xe ô tô vi phạm lấn trái khá phổ biến. Khi đi ngang các chốt cảnh sát giao thông (CSGT), mặc dù CSGT đang tập trung xử lý các trường hợp người đi mô tô không đội mũ bảo hiểm nhưng các lái xe ô tô vẫn nối đuôi nhau chạy chậm hơn tốc độ qui định. Nhưng khi qua khỏi các chốt và báo hiệu nhau dấu hiệu an toàn (không có chốt CSGT) thì các lái xe ô tô lại phóng nhanh, vượt ẩu để "gỡ" lại đoạn đường đã "giả bộ" chấp hành nghiêm túc Luật Giao thông. Cụ thể, như khi qua khỏi chốt kiểm tra của CSGT ở dốc 97, xã Xuân Thiện, huyện Thống Nhất, thì khi đổ dốc đèo mẹ bồng con, các lái xe vẫn thoải mái lấn trái bất chấp sẽ gặp nguy hiểm với các xe đang đổ dốc ở hướng ngược lại. Cũng xin nhắc lại, vụ tai nạn thảm khốc làm chết một lúc 10 người ở quốc lộ 20 vào tháng 4-2006 cũng do lỗi ô tô lấn trái gây ra. Rất mong lực lượng CSGT có biện pháp hữu hiệu hơn nữa để ngăn chặn nạn lấn trái. Có như vậy mới mong hạn chế tối đa các vụ  tai nạn thảm khốc xảy ra trên đường.

Thanh Toàn