Trong thông báo kết luận buổi làm việc (vào đầu tháng 3-2023) của lãnh đạo UBND các tỉnh: Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM, về triển khai các dự án giao thông kết nối vùng, lãnh đạo các địa phương đã thống nhất việc tập trung huy động mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, đặc biệt là kết cấu hạ tầng GT-VT theo quy hoạch.
Trong thông báo kết luận buổi làm việc (vào đầu tháng 3-2023) của lãnh đạo UBND các tỉnh: Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP.HCM, về triển khai các dự án giao thông kết nối vùng, lãnh đạo các địa phương đã thống nhất việc tập trung huy động mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, đặc biệt là kết cấu hạ tầng GT-VT theo quy hoạch. Kết nối đồng bộ hệ thống giao thông với các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng hàng không, cảng biển thông qua các tuyến giao thông gồm: đường vành đai 3, 4 - TP.HCM; cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành; cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây… Thống nhất phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác dự án Đường vành đai 4 - TP.HCM trong năm 2026.
Đồng thời, đẩy nhanh hoàn thành các tuyến đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến đường sắt đô thị kết nối TP.HCM với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai kết hợp với phát triển hệ sinh thái TOD (mô hình phát triển đô thị gắn kết với giao thông công cộng); nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt vận tải hàng hóa Dĩ An - Biên Hòa - Vũng Tàu kết nối với cảng biển Cái Mép - Thị Vải.
UBND 4 địa phương cũng thống nhất để UBND TP.HCM giao cơ quan chuyên môn rà soát, nghiên cứu xây dựng phương án phát triển mạng lưới đường sắt kết nối vùng bao gồm quy hoạch phát triển các điểm đô thị dọc tuyến theo định hướng TOD trên cơ sở quy hoạch chi tiết đường sắt khu vực TP.HCM làm cơ sở báo cáo Bộ GT-VT xem xét, trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Quỳnh Nhi
