Đi xe buýt đứng!

Hiện nay, nhu cầu đi lại bằng xe buýt của người dân ngày càng cao. Vào giờ cao điểm, ngày cuối tuần hay ngày lễ, tết, xe buýt thường xuyên quá tải. Đối với tuyến xe buýt có cự ly ngắn, khi phải đứng lâu cũng đã mệt mỏi; huống gì đối với tuyến có cự ly dài như tuyến xe buýt số 10 và 16 thì thật khủng khiếp!

Hiện nay, nhu cầu đi lại bằng xe buýt của người dân ngày càng cao. Vào giờ cao điểm, ngày cuối tuần hay ngày lễ, tết, xe buýt thường xuyên quá tải. Đối với tuyến xe buýt có cự ly ngắn, khi phải đứng lâu cũng đã mệt mỏi; huống gì đối với tuyến có cự ly dài như tuyến xe buýt số 10 và 16 thì thật khủng khiếp!

Đó là nhận xét của nhiều hành khách thường xuyên đi lại trên tuyến xe buýt số 10 (bến xe Ông Đồn, huyện Xuân Lộc - ngã ba Vũng Tàu) và số 16 (Biên Hòa - Phương Lâm, huyện Tân Phú). Chị An, làm ở một bệnh viện trong TP.Biên Hòa phản ánh: "Tôi thường đón xe buýt số 10 về Xuân Lộc. Vào giờ cao điểm hay cuối tuần, tôi rất khó kiếm được chỗ ngồi trên xe buýt vì khi lên xe đã không còn chỗ. Có hôm đi đến TX.Long Khánh mới xí phần được một chỗ. Chân mỏi khủng khiếp! Xe chật cứng vậy mà bác tài cứ ghé đón khách. Trời thì nóng nực và ngột ngạt! Đi cả quãng đường dài như thế nhưng không thấy ai kiểm tra, nhắc nhở hay xử lý nhà xe về việc này?".

Tuyến xe buýt số 16 luôn đông khách.

 Không ít hành khách đi trên tuyến xe buýt 16 cũng ngán ngẩm về cảnh quá tải thường xuyên của tuyến này vào giờ cao điểm. Chị Tâm, nhà ở xã Túc Trưng (huyện Định Quán) cho biết: "Tôi đi làm ở thị trấn Tân Phú. Thông thường lên xe là không có chỗ ngồi, phải đứng chen chúc;  vừa mệt mỏi vừa lo bị kẻ xấu sàm sỡ hay móc túi! Đó là chưa kể có một số xe phóng nhanh, vượt ẩu; khiến hành khách trên xe nhiều phen hú vía.  Dù đi xe buýt đỡ tốn kém hơn, nhưng cuối cùng, tôi phải đón xe khách đi làm cho tiện và bớt căng thẳng!".

Theo Trung tâm quản lý điều hành vận tải công cộng (QLĐHVTHKCC), tình trạng quá tải trên xe buýt vào giờ cao điểm là một thực trạng ở các tuyến xe buýt trên địa bàn tỉnh hiện nay chứ không riêng gì tuyến số 10 và số 16.  Theo ghi nhận của trung tâm, thì tuyến 16 thường xuyên quá tải là do tuyến quá dài, trên 100km. Trong đó, có đoạn từ Phú Túc - Tân Phú, chỉ có duy nhất tuyến xe buýt số 16 nên lượng khách đi lại rất đông. Trước đây, đơn vị vận tải đã tăng cường thêm một số xe và nhiều xã viên đã phản ứng vì họ muốn độc quyền trên tuyến này. Song, trước thực trạng quá tải của tuyến này, Sở Giao thông - vận tải đã yêu cầu đơn vị vận tải tăng cường thêm xe. Đến nay, tuyến xe buýt số 16 có tổng cộng 30 xe đang hoạt động và dự phòng (loại B50: 25 chỗ ngồi và 25 chỗ đứng). Riêng tuyến số 10 có cự ly trên 60km và có 25 xe loại B50 đang hoạt động và dự phòng. Lượng khách đi trên tuyến xe buýt này cũng rất đông vì phần lớn hành khách từ Xuân Lộc, Long Khánh đến ngã ba Vũng Tàu để đi xe buýt 150 đi TP.Hồ Chí Minh.

Bà Thái Thị Ty, Giám đốc Trung tâm QLĐHVTHKCC xác nhận, thực tế, cả 2 tuyến xe buýt nói trên báo cáo sản lượng khai thác không đúng với thực tế do các đơn vị vận tải cố tình giấu sản lượng thực. Thời gian qua, Trung tâm cũng chưa xuyên kiểm tra và xử lý triệt để đối với tình trạng này. Trong thời gian tới, trung tâm sẽ thường xuyên kiểm tra, theo dõi sản lượng thực tế của 2 tuyến xe buýt nói trên  và đề nghị đơn vị vận tải bố trí thêm xe dự phòng. Trước mắt, trung tâm sẽ yêu cầu đơn vị vận tải rút ngắn khoảng cách giữa các xe để hạn chế tình trạng quá tải vào giờ cao điểm, ngày cuối tuần, hay ngày lễ, tết .

Đặng Ngọc