Trong thời gian qua, nhiều bạn đọc phản ánh với báo Đồng Nai những bức xúc về đường tỉnh (ĐT) 760 (tên gọi cũ là tỉnh lộ 16). Theo người dân, con đường được khởi công từ tháng 10-2001, song đến nay một số hạng mục vẫn chưa hoàn thành mà đã xuất hiện nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng. Thế nhưng, từ tháng 12-2005, Công ty xây dựng công trình giao thông (XDCTGT) 586 đã tiến hành thu phí trên con đường này...
 |
| Nhiều người đi đường bị té do sụp ổ voi này. |
Trong thời gian qua, nhiều bạn đọc phản ánh với báo Đồng Nai những bức xúc về đường tỉnh (ĐT) 760 (tên gọi cũ là tỉnh lộ 16). Theo người dân, con đường được khởi công từ tháng 10-2001, song đến nay một số hạng mục vẫn chưa hoàn thành mà đã xuất hiện nhiều đoạn đường bị hư hỏng nặng. Thế nhưng, từ tháng
12-2005, Công ty xây dựng công trình giao thông (XDCTGT) 586 đã tiến hành thu phí trên con đường này...* Gập ghềnh khó đi
Đi trên ĐT 760, điều mà người dân lo ngại nhất là tình trạng các xe ben chạy thường xuyên và việc xuống cấp của một số đoạn đường trở thành mối nguy hiểm khó lường cho những người đang lưu thông. Trên con đường dài khoảng 9km qua các phường Tân Vạn, Bửu Hòa và các xã Hóa An, Tân Hạnh, đã có cả chục xí nghiệp, cơ sở khai thác đất, đá, cát. Do đó, phương tiện lưu thông nhiều nhất trên con đường này chủ yếu vẫn là các xe ben, xe tải chở đất, đá, cát có tải trọng nặng. Các loại xe này thường chạy nhanh, lại không được che chắn hoặc nếu có che chắn cũng rất sơ sài nên đất, đá, cát rơi vãi xuống đường gây ô nhiễm môi trường toàn khu vực dân cư ven đường.
Điển hình là đoạn đường từ cầu Mới đến xã Tân Hạnh là nơi xe ben lưu thông tấp nập nhất, vì khu vực này tập trung nhiều xí nghiệp khai thác đá và các bãi tập kết vật liệu xây dựng (VLXD) ven sông Đồng Nai. Trong các buổi tiếp xúc cử tri ở xã Hóa An và Tân Hạnh, người dân đã nhiều lần phản ánh về tình trạng ô nhiễm do khói, bụi từ các xe ben. Thế nhưng đến nay, tình trạng này vẫn không được cải thiện. Để bảo vệ chính mình, người dân ven đường đành phải đóng cửa suốt ngày. Có một số tiệm ăn, quầy hàng cũng phải đóng cửa vì bụi...
Do các xe quá tải lưu thông nhiều đã làm những đoạn đường vào các mỏ đá, các bãi tập kết VLXD đều bị xuống cấp trầm trọng. Theo thống kê sơ bộ của Sở Giao thông - vận tải (GTVT), có khoảng 13 điểm trên con đường này bị xuống cấp. Nhiều ổ gà, ổ voi làm con đường gồ ghề, khó đi. Như ở khu vực vào bãi tập kết đá (gần văn phòng ấp Bình Hóa, xã Hóa An) xuất hiện một ổ voi ở gần giữa đường. Theo phản ánh của người dân, đã có nhiều người đi xe gắn máy qua đây bị té và bị thương. Thấy đã lâu (khoảng 2 tháng nay) không có đơn vị nào sửa chữa, người dân đã tự gắn tấm bảng báo giảm tốc độ để cảnh báo cho người đi đường. Tuy nhiên, việc này chỉ có hiệu quả vào ban ngày, còn ban đêm người đi đường rất khó phát hiện bảng báo và ổ voi này.
* Sở GTVT sẽ kiến nghị tạm ngưng thu phí ?
Từ tháng 12-2005, Công ty XDCTGT 586 đã chính thức thu phí cho công trình ĐT 760. Thế nhưng, đến tháng 2-2006, công ty vẫn chưa tiến hành bán vé tháng khiến người dân có nhu cầu lưu thông qua đây thường xuyên gặp nhiều khó khăn. Ngày
Được biết, sau 5 tháng triển khai tổ chức thu phí, tổng số phí thu được khoảng 8 tỷ đồng. Tuy nhiên, theo báo cáo của công ty gửi cho Sở GTVT thì sau một tháng thực hiện bán vé tháng, doanh thu giảm đi rõ rệt (giảm khoảng 300 triệu đồng). Theo phía công ty, nguyên nhân là do lượng xe mua vé tháng lưu thông qua trạm thu phí trung bình 8 lượt/ngày rất nhiều và lượng xe được miễn cước phí cũng đáng kể. Vì vậy, công ty đang kiến nghị UBND tỉnh cho phép được nghiên cứu, đề xuất hình thức bán vé tháng, vé quý cho phù hợp với một số đối tượng tham gia giao thông có nhu cầu qua lại trạm nhiều lần trong ngày.
 |
| Người dân tự làm bảng báo giảm tốc để tránh tai nạn cho người đi đường. |
Vào ngày 17-3-2006, Sở GTVT đã có Công văn số 195/SGTVT-KH yêu cầu Công ty XDCTGT 586 phải làm văn bản gia hạn để cam kết thời gian hoàn thành toàn bộ công trình ĐT 760 theo đề xuất của công ty là vào tháng 3-2006 (trước đó công ty đã gia hạn đến ngày 15-1-2006). Công văn nêu rõ, nếu quá thời hạn nêu trên mà công ty không thực hiện đúng thì Sở sẽ đề nghị UBND tỉnh cho ngưng thu phí trên đường ĐT 760 vì công ty đã nhiều lần vi phạm cam kết. Tuy nhiên, đến tháng 5-2006, theo báo cáo của đơn vị chủ đầu tư thì vẫn còn một số hạng mục chưa hoàn thành như: hệ thống chiếu sáng, tín hiệu giao thông, hệ thống thoát nước; còn 7 vị trí trên tuyến phần vỉa hè bị vướng giải tỏa nên chưa hoàn thành; đang trình hồ sơ để nghiệm thu bàn giao 4 cầu: Lái Bông, Rạch Sỏi, Thủ Huồng, Tân Vạn... Bên cạnh đó, hiện nay công tác vệ sinh đường vẫn không đảm bảo. Tình trạng đất, đá vẫn tồn đọng nhiều trên mặt đường làm ảnh hưởng đến việc lưu thông của người dân.
Được biết, Sở GTVT đã kiến nghị UBND tỉnh cho thành lập đoàn kiểm tra liên ngành để xử lý các xe chở quá khổ, quá tải, thiếu che chắn làm rơi vật liệu, gây mất vệ sinh môi trường. Theo đó, Ban thanh tra giao thông Đồng Nai sẽ là trưởng đoàn, phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh, Sở Tài nguyên - môi trường và các ngành chức năng. Tuy nhiên, theo ghi nhận của chúng tôi, đến nay tình trạng ô nhiễm môi trường khu dân cư ven đường và những đoạn đường bị xuống cấp vẫn không được khắc phục triệt để và toàn bộ công trình ĐT 760 vẫn chưa hoàn thành. Như vậy, liệu việc thu phí trên ĐT 760 có hợp lý hay không?
Đặng Ngọc
![[Video] Sáng tạo từ thực đơn đến không gian check-in, các quán cà phê hút khách dịp lễ 30-4](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/screenshot_1777428670_20260429091122.jpeg?width=400&height=-&type=resize)
![[Video] Cầu Ghềnh và thanh xuân của những người lính](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/screenshot_1777426549_20260429083602.jpeg?width=400&height=-&type=resize)
![[Chuỗi Infographic] Địa chỉ đỏ Đồng Nai: Căn cứ Khu ủy miền Đông Nam Bộ](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/thumbnail_dia_chi_do_20260428204243.jpg?width=400&height=-&type=resize)
