(ĐN)- Số liệu báo cáo từ năm nay cho thấy một điều "lạ" là đối với công tác XHHGT nông thôn thì ở các huyện xa như Tân Phú, Định Quán, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ... người dân "chịu" đóng góp nhiều hơn để cải thiện đường giao thông liên ấp, liên tổ.
(ĐN)- Số liệu báo cáo từ năm nay cho thấy một điều "lạ" là đối với công tác XHHGT nông thôn thì ở các huyện xa như Tân Phú, Định Quán, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ... người dân "chịu" đóng góp nhiều hơn để cải thiện đường giao thông liên ấp, liên tổ. Cụ thể, trong năm 2008, số tiền người dân huyện Tân Phú đóng góp cho XHHGT nông thôn hơn 4 tỷ đồng, huyện Xuân Lộc 3,1 tỷ đồng, huyện Cẩm Mỹ hơn 2,5 tỷ đồng, huyện Thống Nhất 2,4 tỷ đồng, huyện Định Quán 2,1 tỷ đồng... Các huyện gần như Vĩnh Cửu, Nhơn Trạch chỉ vận động được trên 1 tỷ đồng. Nguyên nhân là do các huyện ở xa đường giao thông còn nhiều khó khăn, phải tu sửa nhiều nên người dân cũng "chịu chi" hơn để đi lại đỡ vất vả. Song, quan trọng nhất vẫn là khâu vận động thuyết phục của địa phương để người dân đóng góp vì mục đích phát triển chung...
V.L
![[Video] Đồng Nai: Dấu ấn lịch sử của Thành phố thứ 7 cả nước](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/thum-dn-tp-thu-7_20260427125313.jpg?width=400&height=-&type=resize)


![[Chuỗi video] Địa chỉ đỏ Đồng Nai: Từ "Thành phố mới" thăm "Chiến khu xưa" - Kỳ 1: Tọa độ chiến lược của cách mạng miền Đông](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/ckd2.mp4.00_01_54_21.still002_20260426231615.jpg?width=400&height=-&type=resize)






