(ĐN) - Quyết định này đã được lãnh đạo 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai thống nhất trong cuộc gặp gỡ vào ngày 25-1-2007. Đây là chiếc cầu nối từ Tân Uyên (tỉnh Bình Dương) qua Vĩnh Cửu (từ Nhà máy nước Thiện Tân đi về phía hạ lưu khoảng 2,1km) và nằm trong tuyến đường vành đai 4, nối các đô thị vệ tinh liền kề TP. Hồ Chí Minh.
(
ĐN) - Quyết định này đã được lãnh đạo 2 tỉnh Bình Dương và Đồng Nai thống nhất trong cuộc gặp gỡ vào ngày 25-1-2007. Đây là chiếc cầu nối từ Tân Uyên (tỉnh Bình Dương) qua Vĩnh Cửu (từ Nhà máy nước Thiện Tân đi về phía hạ lưu khoảng 2,1km) và nằm trong tuyến đường vành đai 4, nối các đô thị vệ tinh liền kề TP. Hồ Chí Minh. Cầu có 9 nhịp, bề rộng 17m, tổng chiều dài hơn 511m, tải trọng 30 tấn; có 2 làn xe cơ giới (7m), 2 làn xe thô sơ (7m), lề bộ hành 2,4m và dàn lan can hai bên. Giá trúng thầu công trình là hơn 115 tỷ 466 triệu đồng, mỗi tỉnh sẽ chịu 50% kinh phí.Trao
đổi với Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Ao Văn Thinh, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Trầân Văn Lợi cho biết, khả năng khai thác cầu này rất lớn vì là đường vành đai số 4 của vùng trọng điểm kinh tế phía Nam khi chiếc cầu bắc qua sông nối Bình Dương với Đồng Nai thì bộ mặt nông thôn của 2 vùng này sẽ thay đổi. Phía Bình Dương cũng đã quyết định triển khai thi công con đường 8 làn xe nối vào con đường này để tạo tiền đề cho việc xây dựng phát triển vùng tiếp giáp với Đồng Nai qua ngã cầu Thủ Biên.K.Loan











