
Nguồn tin từ Bộ Tài chính Nhật cho biết hãng hàng không lớn nhất châu Á Japan Airlines (JAL) nhiều khả năng sẽ tuyên bố phá sản trong tuần này.
Nguồn tin từ Bộ Tài chính Nhật cho biết hãng hàng không lớn nhất châu Á Japan Airlines (JAL) nhiều khả năng sẽ tuyên bố phá sản trong tuần này.
![]() |
| Các chuyến bay của Japan Airlines thường xuyên vắng khách - Ảnh: Reuters |
Hãng tin Bloomberg dẫn lời một số quan chức Bộ Tài chính Nhật tiết lộ JAL sẽ nộp đơn xin bảo hộ phá sản trong tuần tới, bất chấp những đề nghị hỗ trợ tài chính từ phía các đối tác Mỹ như American Airlines hay Delta Airlines.
Hiện American Airlines và Delta Airlines đang cạnh tranh để mua cổ phần của JAL và mở rộng thị phần tại thị trường châu Á đang bùng nổ. Tuy nhiên, nhật báo Nikkei dẫn nguồn tin chính phủ cho biết Tokyo lo ngại việc hợp tác tài chính với một đối tác Mỹ có thể khiến quy trình tái cơ cấu JAL trở nên phức tạp hơn.
Hiện JAL đang nợ tới 16 tỉ USD. Trong các phiên giao dịch trên sàn chứng khoán Tokyo tuần qua, giá cổ phiếu của hãng giảm xuống mức thấp kỷ lục. Bloomberg cho biết cả Bộ Tài chính Nhật và các ngân hàng chủ nợ của JAL đều muốn hãng hàng không khổng lồ này tái cơ cấu theo quyết định của tòa án và trở nên gọn nhẹ hơn.
“Dưới thời của Đảng Dân chủ tự do (LPD), chính quyền Nhật chắc chắn sẽ không để cho JAL phá sản” - Bloomberg dẫn lời chuyên gia Satoshi Yuzaki của Hãng Takagi Securities ở Tokyo nhận định. Khi nhậm chức hồi tháng 9-2009, Thủ tướng Yukio Hatoyama đã cam kết cắt giảm các khoản chi tiêu lãng phí của chính phủ.
Trước đây, dưới thời LPD, JAL đã ba lần nhận được các khoản vay khẩn cấp sau vụ tấn công khủng bố 11-9, đại dịch SARS năm 2003 và vào năm ngoái khi nền kinh tế Nhật chìm trong suy thoái.
Bloomberg dẫn nguồn Tổ chức Vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết JAL lỗ 1,4 tỉ USD trong trong vòng sáu tháng tính đến tháng 10-2009. Cũng tính theo thời điểm này, số lượng hành khách bay JAL giảm 15 tháng liên tiếp.
Để ngăn chặn tình trạng thua lỗ, từ tháng 4-2009 JAL đã công bố kế hoạch cắt các chuyến bay của 30 đường bay. “Rất nhiều đường bay của JAL không sinh ra lợi nhuận”, Bloomberg dẫn lời chuyên gia Soumyajyoti Basu thuộc Hãng tư vấn Frost & Sullivan.
TTO



![[Ảnh] Mô hình trường học an toàn giao thông cần nhân rộng](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/102026/thum_20261007173528.jpg?width=500&height=-&type=resize)







