Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức: Biến lợi thế 'cửa ngõ' của thành phố Đồng Nai thành lợi thế định cư và sản xuất

(ĐN) - Với những tiềm năng, lợi thế riêng có, thành phố Đồng Nai không chỉ là cửa ngõ mà đã trở thành "trái tim logistics và hạ tầng" của cả nước. Với kỳ vọng đưa địa phương vươn tầm thành cực tăng trưởng trọng điểm, đồng chí Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Thành ủy, Tổ trưởng Tổ Chỉ đạo thực hiện các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố đã chia sẻ với Báo và Phát thanh, Truyền hình Đồng Nai về các giải pháp hoàn thiện hệ sinh thái giao thông đa phương thức của Đồng Nai.

Đây được xem là những định hướng, quyết sách “mở đường” để Đồng Nai biến lợi thế "cửa ngõ" thành lợi thế định cư và sản xuất, thu hút các tập đoàn đa quốc gia đến đặt trụ sở và nhà máy công nghệ cao, từ đó khẳng định vai trò trụ cột của một cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.

Hạ tầng là "đòn bẩy" mang tính nền tảng

*Thưa đồng chí Phó Bí thư Thành ủy, việc Đồng Nai chính thức trở thành thành phố không chỉ là một cột mốc hành chính mà còn mở ra một giai đoạn phát triển mới cho địa phương. Vậy trong lộ trình này, thành phố định hình tư duy phát triển hạ tầng như thế nào để vừa là "đòn bẩy" kinh tế, vừa là "trục xương sống" kiến tạo không gian đô thị hiện đại?

Đồng Nai chính thức trở thành thành phố là một sự kiện trọng đại, có ý nghĩa sâu sắc đối với địa phương. Ở đây không chỉ đơn thuần là vấn đề hành chính mà còn là sự “gánh vác” lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Đặc biệt trong kỷ nguyên vươn mình, Đồng Nai đã khoác lên mình “chiếc áo mới” để phát triển.

Đảng bộ thành phố Đồng Nai xác định phát triển kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại, có tính kết nối cao, giữ vai trò trục xương sống tổ chức không gian phát triển của thành phố. Ưu tiên đầu tư phát triển đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông, logistics, hạ tầng kỹ thuật đô thị gắn với các vùng động lực và các hành lang phát triển; bảo đảm kết nối hiệu quả giữa thành phố Đồng Nai với thành phố Hồ Chí Minh, vùng Đông Nam Bộ, Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên, các trung tâm kinh tế lớn của cả nước và kết nối quốc tế.

Thi công nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51. Ảnh: Phạm Tùng

Quan điểm chỉ đạo của Thành ủy là hạ tầng phải được quy hoạch và đầu tư một cách bài bản, đặc biệt là tính kết nối cao. Hạ tầng sẽ là công cụ để điều chỉnh không gian phát triển, đưa các trung tâm kinh tế từ chiều rộng sang chiều sâu, tạo ra giá trị gia tăng cao hơn.

Đối với hạ tầng giao thông, đây được xác định là một trong những lĩnh vực đột phá trọng tâm. Thành phố sẽ tập trung huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đa dạng, đồng bộ và hiện đại, đảm bảo sự gắn kết chặt chẽ giữa Đồng Nai với khu vực và liên vùng. Nhiệm vụ then chốt là hoàn thiện hạ tầng chiến lược, tăng cường khả năng kết nối đa phương thức nhằm tháo gỡ dứt điểm các "nút thắt" giao thông hiện hữu. Qua đó, tạo tiền đề mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy kinh tế - xã hội, tạo sự bứt phá.

*Thưa đồng chí, để tương xứng với vị thế mới, chiến lược phát triển hạ tầng giao thông hiện nay có điểm gì đột phá về quy mô và tính bền vững so với giai đoạn trước đây?

Đối với hạ tầng giao thông chiến lược, Thành ủy cũng đã chỉ đạo rất quyết liệt trong việc này. Các dự án trọng điểm được ưu tiên thực hiện bao gồm: Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố, Cảng hàng không quốc tế Long Thành; đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh; đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn đi qua địa phương. Với mạng lưới đường bộ, đầu tư mới các trục kết nối xuyên suốt từ phía Bắc (Khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Hoa Lư, các đô thị, khu công nghiệp) đến các vùng trọng điểm phía Nam (Sân bay Long Thành, Cảng Phước An, các khu thương mại tự do và đô thị mới). Còn với hạ tầng đường thủy và dịch vụ tập trung nâng cấp, mở rộng hệ thống cảng biển, đường thủy nội địa; đồng thời hình thành các trung tâm logistics, thương mại - dịch vụ chất lượng cao để tối ưu hóa năng lực vận tải và giao thương.

Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ được kéo dài đến Trung tâm Hành chính thành phố Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: Hoàng Lộc

Cùng với đó, phát triển đô thị theo hướng xanh, thông minh, hiện đại, đa mục tiêu gắn với định hướng giao thông công cộng (TOD), bảo đảm kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội giữa các đô thị bên trong và bên ngoài địa phương. Có cơ chế khai thác hiệu quả không gian ngầm, tầm thấp, cận biên, trên cao, bảo đảm sử dụng tối đa, hiệu quả tài nguyên không gian đô thị. Đẩy mạnh tái cấu trúc và tái thiết đô thị, tập trung cải tạo các khu đô thị cũ, khu vực hạ tầng yếu kém; có cơ chế, chính sách phát triển khu đô thị ven sông, các khu đô thị đa chức năng, đa mục tiêu.

Đảng bộ thành phố cũng xác định phát triển kinh tế đô thị hiện đại gắn với nâng cao hiệu quả sử dụng đất và chất lượng không gian sống. Chủ động triển khai các giải pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, quyết tâm thực hiện lộ trình hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) trước năm 2045; ưu tiên sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo; đảm bảo chuyển đổi công bằng, phù hợp với điều kiện tự nhiên và lợi thế của địa phương.

Đồng Nai đóng vai trò là cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm logistics hiện đại của khu vực

*Sân bay Long Thành và các tuyến cao tốc đang đưa thành phố Đồng Nai trở thành tâm điểm của cả nước, đồng chí đánh giá thế nào về vị thế của Đồng Nai trong vùng động lực phía Nam?

Có thể khẳng định, chưa bao giờ Đồng Nai đứng trước cơ hội lịch sử lớn như hiện nay, vừa là một thành phố mới với những cơ chế mới cùng với hàng loạt dự án trọng điểm quốc gia đang được thực hiện. Việc triển khai đồng loạt các dự án như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Liên Khương, Dầu Giây - Phan Thiết và đường Vành đai 3, Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đã đặt Đồng Nai vào vị trí "trái tim trung chuyển" của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông chiến lược đang được Đồng Nai triển khai nhằm phát triển kinh tế - xã hội và khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai. Trong ảnh: Một góc phường Nhơn Trạch. Ảnh: Hoàng Lộc

Trên cương vị lãnh đạo Đảng bộ thành phố, chúng tôi nhìn nhận đây không chỉ là lợi ích của riêng Đồng Nai mà là lợi ích của cả quốc gia. Khi hạ tầng kết nối hoàn thiện, Đồng Nai sẽ đóng vai trò là cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm logistics hiện đại của khu vực Đông Nam Á. Điều này nâng cao vị thế chính trị của thành phố trong việc dẫn dắt sự phát triển chung của vùng. Chúng tôi đang nỗ lực biến lợi thế "cửa ngõ" thành lợi thế định cư và sản xuất, thu hút các tập đoàn đa quốc gia đến đặt trụ sở và nhà máy công nghệ cao, từ đó khẳng định vai trò trụ cột của một cực tăng trưởng quan trọng của cả nước.

Thông tin: Hà Lê - Đồ họa: Hải Quân

*Song hành với hạ tầng giao thông, mục tiêu xây dựng một thành phố đáng sống và hiện đại cũng là ưu tiên hàng đầu. Vậy diện mạo của thành phố Đồng Nai sẽ được khắc họa như thế nào qua hai trụ cột quan trọng khác là đô thị xanh bền vững và hạ tầng số thông minh, thưa đồng chí?

Trong định hướng phát triển, chúng tôi xác định hạ tầng của thành phố Đồng Nai phải là "hạ tầng bền vững”. Song song với phát triển kinh tế, bảo vệ hệ sinh thái tự nhiên cần được xem là nguyên tắc xuyên suốt. Đồng Nai có hệ thống tài nguyên sinh thái lớn như sông Đồng Nai, hồ Trị An, hồ Thác Mơ, Vườn quốc gia Cát Tiên, Vườn quốc gia Bù Gia Mập, núi Chứa Chan và núi Bà Rá. Những khu vực này không chỉ có ý nghĩa về môi trường mà còn tạo nên bản sắc cảnh quan riêng cho đô thị. Trong quá trình phát triển, cần duy trì các hành lang xanh và vành đai sinh thái nhằm bảo đảm cân bằng giữa phát triển đô thị và bảo vệ môi trường.

Phát triển đô thị không chỉ hướng đến tăng trưởng kinh tế mà còn phải bảo đảm các yếu tố xã hội và chất lượng môi trường sống. Trong ảnh: Một góc phường Trấn Biên, thành phố Đồng Nai. Ảnh: Công Nghĩa

Một yêu cầu quan trọng khác là nâng cao chất lượng sống của người dân. Hệ thống không gian công cộng, công viên đô thị và các không gian ven sông cần được quan tâm đầu tư, tạo ra môi trường sống thuận lợi và thân thiện với cộng đồng. Phát triển đô thị không chỉ hướng đến tăng trưởng kinh tế mà còn phải bảo đảm các yếu tố xã hội và chất lượng môi trường sống.

Về hạ tầng số, đây là yếu tố bắt buộc để vận hành một đô thị thông minh. Thành phố sẽ tập trung hoàn thiện hạ tầng số đồng bộ, hiện đại; tăng cường đầu tư phát triển tiềm lực khoa học và công nghệ, đảm bảo nguồn lực chi đối với lĩnh vực sự nghiệp khoa học và công nghệ và đổi mới hạ tầng khoa học và công nghệ. Đồng thời, triển khai quy hoạch và xây dựng khu đổi mới sáng tạo, xây dựng hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo của thành phố theo hướng phát triển toàn diện.

Các chuyên viên công nghệ thông tin của VNPT Đồng Nai vận hành bảng điều khiển của Trung tâm Điều hành thông minh thành phố Đồng Nai (ở phường Trấn Biên). Ảnh: Hải Quân

Thành phố sẽ đẩy mạnh phủ sóng hạ tầng viễn thông 5G, xây dựng Trung tâm điều hành thông minh (IOC) và số hóa toàn bộ hệ thống quản lý hạ tầng kỹ thuật. Một thành phố hiện đại phải được quản lý bằng dữ liệu lớn (Big Data) để giải quyết từ vấn đề kẹt xe, ngập úng đến quản lý an ninh trật tự.

*Thưa đồng chí, trở thành thành phố thứ 7 của cả nước là cả một hành trình nỗ lực bền bỉ, là khát vọng của toàn Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố Đồng Nai. Trong giai đoạn chuyển mình mang tính lịch sử này, đồng chí muốn gửi gắm thông điệp hay kỳ vọng gì đến đội ngũ cán bộ, đảng viên và đặc biệt là các tầng lớp nhân dân để cùng chung tay hiện thực hóa vận hội mới của Đồng Nai?

Như tôi đã chia sẻ, Đồng Nai chính thức trở thành thành phố là một sự kiện trọng đại, có ý nghĩa sâu sắc đối với địa phương. Đây không chỉ là kết quả của một hành trình nỗ lực bền bỉ, mà còn là sự khẳng định vị thế của Đồng Nai trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.

Khối lượng công việc sắp tới còn rất lớn, tôi mong rằng mỗi cán bộ, đảng viên đều có tinh thần, khát vọng cống hiến, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm để xứng tầm với vị thế mới của thành phố. Chúng ta không thể tư duy theo lối cũ khi đã đứng ở một vị thế mới.

Việc phát triển hạ tầng hay kinh tế không chỉ vì những con số tăng trưởng, mà mục tiêu cuối cùng là vì chất lượng cuộc sống của nhân dân. Mọi quyết sách phải lấy người dân làm trung tâm, biến lợi thế "cửa ngõ" thành lợi thế định cư bền vững cho mỗi gia đình, lợi thế sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp, nhà đầu tư.

Sau cùng, sức mạnh của khối đại đoàn kết toàn dân chính là nguồn lực lớn nhất. Tôi kỳ vọng vào sự đồng lòng, chia sẻ của các tầng lớp nhân dân trong việc triển khai các công trình trọng điểm, để cùng chung tay xây dựng quê hương Đồng Nai ngày càng phát triển văn minh, hiện đại, đáng sống.

Với sự nỗ lực quyết tâm cao của toàn Đảng bộ, chính quyền và sự đồng hành của nhân dân, tôi tin rằng bức tranh hạ tầng của Đồng Nai sẽ sớm hoàn thiện, trở thành "trái tim logistics" hiện đại, xứng tầm là cực tăng trưởng trọng điểm của cả nước.

*Xin trân trọng cảm ơn đồng chí!

Khắc Giới - Hà Lê (thực hiện)