Đừng để đường tỉnh 760 vẫn... như xưa

Dự kiến đoàn công tác liên ngành xử lý vi phạm về ô nhiễm môi trường, mất an toàn giao thông trên đường 760 (tỉnh lộ 16, đường Bùi Hữu Nghĩa, TP.Biên Hòa) sẽ bắt đầu hoạt động vào 1-8-2010. Điều đó là rất cần thiết, nhưng điều cần hơn là sự quyết tâm của các ngành liên quan trong việc lập lại trật tự lâu dài cho tuyến đường "đau khổ" này.

* Ô nhiễm và mất an toàn hơn!

Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, từ đầu năm 2010 đến nay, đoạn đường qua các mỏ đá, bến bãi (thuộc xã Tân Hạnh) ngày càng xuống cấp nghiêm trọng. Điển hình như đoạn đường 760 giáp với đường vào mỏ đá Đồng Tân hiện đã bị hư hỏng nặng với hố sâu và rộng chứa nước phủ khắp mặt đường một đoạn dài cả trăm mét. Nhưng đáng ngại nhất là người đi xe máy phải cùng lưu thông với các xe ben chở hàng quá tải, chạy bạt mạng trên đường từng gây ra những vụ tai nạn chết người.

Trong cuộc họp mới đây của Ban chỉ đạo đường tỉnh 760, các thành viên đều có chung nhận định nguyên nhân gây ô nhiễm là do các xe chở đá xây dựng lôi kéo bùn đất từ trong mỏ và đường dẫn ra tỉnh lộ 760, lại thêm các xe này chở quá tải làm đất đá rơi vãi xuống đường. Và với lượng xe nhiều, chạy tốc độ nhanh nên đã gây hư hỏng mặt đường và mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Ông Nguyễn Văn Vý, Trưởng ban chỉ đạo 760 cho biết, trước đây đoàn kiểm tra đã từng yêu cầu các chủ mỏ đá phải nâng cấp đường dẫn (để hạn chế gây dơ bẩn), nhưng đến nay vẫn không thấy gì. Từ năm 2008, Ban chỉ đạo 760 cũng yêu cầu các chủ xe, tài xế phải bảo đảm rửa sạch xe trước khi lưu thông ra đường 760 nhưng chưa đưa ra biện pháp chế tài nên chẳng ai chấp hành.

Thực trạng đường 760 đoạn qua các mỏ đá, bến bãi hiện nay là nắng bụi, mưa lầy, mặt đường hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng.

Chính vì đường sá dơ bẩn nên khi mưa xuống thì mặt đường lầy lội, còn trời nắng thì bụi bay mù mịt nếu có xe lưu thông. Cả hai trạng thái trên đều đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi xe máy. Ông Lê Văn Chính, cán bộ thanh tra môi trường thuộc Sở Tài nguyên - môi trường cho biết, hàm lượng bụi đo được vào tháng 6-2010 trên đường 760 (ở đoạn giữa 2 mỏ đá BBCC và Đồng Tân) là 14 miligam bụi/m3 không khí, cao gấp gần 50 lần hàm lượng cho phép. Điều này đồng nghĩa với việc người dân sống ven đường và người qua lại mỗi ngày trên tỉnh lộ 760 đang bị bụi "sát hại" dần dần.

Tại cuộc họp Ban chỉ đạo 760 vào ngày 27-7 vừa qua, đại úy Trần Trọng Thủy, Đội phó Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) TP.Biên Hòa cho biết, việc xử lý các xe tải ben vi phạm rất phức tạp, thường bị cản ngại (!?). Có lẽ vì vậy mà hiện nay đường 760 còn tệ hơn so với cách đây 1 năm - thời điểm tỉnh lập đoàn kiểm tra liên ngành xử lý quyết liệt các phương tiện, chủ mỏ và bến bãi vi phạm quy định gây ô nhiễm, hư hỏng và mất an toàn trên tỉnh lộ này.

* Giải pháp nào để sạch đẹp, an toàn?

Trước đó, trong một cuộc họp với các ngành liên quan vào tháng 3-2010, Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Văn Vĩnh đã chỉ đạo phải tập trung bảo đảm vệ sinh môi trường trên đường 760. Trách nhiệm này trước tiên là của các chủ mỏ đá, bến bãi, chủ xe và tài xế, nhưng lực lượng CSGT và thanh tra giao thông (TTGT) phải tăng cường tuần tra và xử phạt nghiêm.

Xung quanh vấn đề này, ông Nguyễn Văn Vý, Trưởng ban Chỉ đạo 760 yêu cầu, Công an TP.Biên Hòa chủ trì việc tái lập đoàn công tác liên ngành xử phạt vi phạm trên đường 760, áp dụng mức xử phạt tối đa; có biện pháp buộc các chủ mỏ, bến bãi liên quan phải nâng cấp, bảo đảm vệ sinh môi trường của đường dẫn, điểm đấu nối ra đường 760. "Lực lượng CSGT và TTGT phải xử lý nghiêm các hành vi chở hàng quá tải, cơi nới thùng xe, lôi kéo đất đá ra đường 760"- ông Vý lưu ý.

Ban chỉ đạo 760 cũng đã yêu cầu Công ty Cường Thuận - đơn vị quản lý và thu phí đường 760, phải xử lý ngay các ổ gà, điểm đọng nước và thường xuyên làm vệ sinh đường.

Thanh Toàn