Biện pháp hạn chế đường hư hỏng, xuống cấp

Ông Phạm Thái Sơn, Hạt trưởng Hạt quản lý, sửa chữa đường bộ quốc lộ 51 cho biết, tình trạng hư hỏng trên quốc lộ này đáng ngại, do các xe chở quá tải lưu thông ngày càng tăng.

Ông Phạm Thái Sơn, Hạt trưởng Hạt quản lý, sửa chữa đường bộ quốc lộ 51 cho biết, tình trạng hư hỏng trên quốc lộ này đáng ngại, do các xe chở quá tải lưu thông ngày càng tăng. Theo ông Sơn, bức xúc nhất là các xe tải ben chở than đá, vật liệu xây dựng và xe đầu kéo chở phôi thép quá tải cầu đường ngang nhiên lưu thông. Sau khi mặt đường được dặm vá mà gặp các xe quá tải này đi qua thì gần như là... công toi. Hạt đã có nhiều văn bản kiến nghị các ngành liên quan của tỉnh xử lý tình trạng này nhưng vẫn chưa có nhiều chuyển biến.

Để thực hiện có hiệu quả các biện pháp ngăn chặn các xe quá tải trọng, quá khổ thiết kế  trên các tuyến đường ở Đồng Nai, góp phần bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, hạn chế tai nạn và bảo đảm ATGT theo chỉ đạo của UBND tỉnh, ngày 4-11, Công an tỉnh và Sở Giao thông - vận tải đã có kế hoạch phối hợp thực hiện. Theo đó, từ ngày 11-11 đến ngày 10-12-2009 lực lượng Cảnh sát giao thông phối hợp với Thanh tra giao thông tỉnh lập tổ liên ngành chốt chặn trên các tuyến quốc lộ: 1A, 20 và 51 để kiểm tra 24/24 đối với các phương tiện ô tô tải. Các tổ kiểm tra này sử dụng cân xe lưu động và các công cụ hỗ trợ khác tập trung kiểm tra xử lý các phương tiện ô tô chở hàng quá tải, quá khổ, đặc biệt là đối với xe tải nhiều trục, xe đầu kéo, xe container. Mọi trường hợp vi phạm bị phát hiện đều phải lập biên bản, xử lý, đồng thời buộc phải khắc phục lỗi vi phạm theo quy định (hạ tải).

Thanh Toàn