Ngăn chặn kịp thời một thảm họa

Khoảng 12 giờ ngày 21-8-2007, trong khi đi tuần tra bảo vệ đường sắt, anh Đào Ngọc Tụ, nhân viên quản lý đường sắt đoạn Biên Hòa - Trảng Bom đã phát hiện tại km 1678 + 250 - 400 thuộc khu vực ấp Quảng Hà, xã Quảng Tiến (huyện Trảng Bom) có một nhóm thiếu niên đang dùng các dụng cụ tháo trộm các thiết bị bảo vệ an toàn đường ray.

Một trong những thiếu niên phạm pháp sắp xếp "chiến lợi phẩm".

 Khoảng 12 giờ ngày 21-8-2007, trong khi đi tuần tra bảo vệ đường sắt, anh Đào Ngọc Tụ, nhân viên quản lý đường sắt đoạn Biên Hòa - Trảng Bom đã phát hiện tại km 1678 + 250 - 400 thuộc khu vực ấp Quảng Hà, xã Quảng Tiến (huyện Trảng Bom) có một nhóm thiếu niên đang dùng các dụng cụ tháo trộm các thiết bị bảo vệ an toàn đường ray. Trước hành vi quá nguy hiểm của các thiếu niên trên, anh Tụ đã cùng với các đồng nghiệp kịp thời ngăn chặn và bắt giữ được 1 trong 5 thiếu niên cùng với hàng chục thiết bị bảo vệ an toàn đường ray chuyển giao cho Công an xã Quảng Tiến và huyện Trảng Bom để làm rõ.

Từ lời khai của đối tượng phạm pháp quả tang, Công an xã Quảng Tiến và Công an huyện Trảng Bom đã lần lượt bắt giữ nhóm thiếu niên có hành vi phá hoại công trình phương tiện an ninh quốc gia là H.P.K, Đ.Q.T, N.Đ.M, T.H.D, Đ.Đ.T và N.Q.H đều ở trong độ tuổi từ 12-13 và cùng ngụ ở ấp Quảng Hàm, xã Quảng Tiến là học sinh của một trường PTCS trong xã. Theo khai nhận ban đầu của số thiếu niên này, đây không phải là lần đầu các em có hành vi tổ chức tháo trộm các thiết bị bảo vệ an toàn đường sắt, mà trước đó 1-2 tuần, các em cũng đã 2 lần thực hiện hành vi này và lấy trộm được một số bù loong, con tán và các thiết bị cố định đường ray đem bán cho các vựa thu mua phế liệu trên địa bàn xã để lấy tiền chia nhau. Có em dùng tiền ăn quà, chơi game, có em dùng tiền để mua cá cảnh. Chứng kiến hành vi nêu trên của số thiếu niên này, nhiều người không khỏi rùng mình khi nghĩ đến sự an toàn của các chuyến tàu. Được biết, khu vực xảy ra các vụ phá hoại nêu trên là đoạn đường thẳng, tốc độ của các con tàu chạy ngang qua đây rất lớn, nếu không phát hiện kịp thời thì tai nạn sẽ xảy ra và hậu quả sẽ thật khó lường.

Diễn lại động tác tháo gỡ đường ray tại hiện trường.

Đã đành do còn non dại nên các em không ý thức được mức độ nguy hiểm của hành vi do mình gây ra, nhưng ở đây vấn đề cần nói là trách nhiệm của người lớn, của các bậc làm cha, làm mẹ. Có người "thấy chúng nó xúm xít trên đường tàu" nhưng không la rầy, giáo dục; có bậc cha mẹ thấy con mình có tiền tiêu xài nhưng không tìm hiểu món tiền của các cháu có từ đâu. Chính thái độ dửng dưng, thiếu trách nhiệm trong việc quản lý, giáo dục con em của các phụ huynh, gia đình đã vô tình đẩy các cháu đến hành vi phạm pháp. May mắn là tai nạn chưa xảy ra, hành vi phá hoại đường sắt của các cháu được ngăn chặn kịp thời, nhưng đây là bài học để mọi người nâng cao cảnh giác trong việc bảo vệ an toàn các đoàn tàu.

Đ.V