Xe buýt công cộng ngày càng phát huy hiệu quả hoạt động

Xe buýt của doanh nghiệp Phương trinh khai thác có hiệu quả các tuyến Biên Hòa - Trảng Bom, Biên Hòa - Nhơn Trạch.

Thời gian qua, tuy còn đang trong thời gian thử nghiệm, nhưng hoạt động của các tuyến xe buýt ở Biên Hòa đã phát huy được hiệu quả và khẳng định được chỗ đứng trong hệ thống giao thông công cộng...

Ô ng Trần Văn Quan, Phó giám đốc Sở Giao thông - vận tải (GTVT) cho biết, kể từ khi đưa vào hoạt động thử nghiệm 7 tuyến xe buýt có trợ giá từ ngân sách tỉnh, được sự hỗ trợ tích cực của các ngành, các địa phương và sự hưởng ứng của hành khách, hoạt động của các tuyến xe buýt ngày càng đi vào ổn định. Các doanh nghiệp vận tải tham gia khai thác các tuyến đã thu hút được lượng khách tăng dần, số lượng khách và hệ số sử dụng trọng tải của xe tháng sau luôn tăng so với tháng trước và vượt xa so với hệ số được khoán chính thức. Kết quả đó đã phản ánh phần nào sự tín nhiệm của hành khách đối với mô hình vận tải khách công cộng này. Được biết, trong số 7 tuyến xe buýt đang khai thác có sự trợ giá từ ngân sách tỉnh, trừ tuyến Biên Hòa - Hố Nai; Biên Hòa - ngã tư Tam Hiệp (đã có từ lâu và hoạt động ổn định) thì các tuyến mới như Biên Hòa - Trảng Bom; Biên Hòa - Nhơn Trạch; Biên Hòa - Thạnh Phú; Biên Hòa - ngã tư Vũng Tàu; ngã tư Vũng Tàu - Thạnh Phú luôn có số lượng khách tăng lên từng ngày. Đặc biệt như tuyến Biên Hòa - Trảng Bom luôn chiếm tỷ lệ 36,4 hành khách/ 29 ghế; Biên Hòa - Nhơn Trạch 39,3 hành khách/ 20 ghế... Điều đáng nói là mặc dù mới đi vào khai thác từ giữa tháng 7-2005 nhưng hiệu quả hoạt động của tuyến Biên Hòa - Nhơn Trạch tăng khá cao. Khách đi trên tuyến này phần lớn là học sinh, sinh viên, cán bộ, công chức chiếm tỷ lệ 87% và luôn ở mức ổn định.

Cũng theo ông Trần Văn Quan, qua hơn 9 tháng đi vào hoạt động, các phương tiện xe buýt đã vận chuyển được trên 2 triệu lượt hành khách (chưa kể 18,5 ngàn lượt trẻ em được miễn vé), luân chuyển trên 33,3 triệu lượt khách/km với tổng số đầu xe đưa vào khai thác là 71 xe/1690 ghế. Như vậy, qua thời gian hoạt động thử nghiệm, mô hình xe buýt ngày càng tạo niềm tin đối với khách hàng. Theo dự kiến, từ nay đến cuối năm 2005 và trong giai đoạn tiếp theo, lượng khách ở Đồng Nai sử dụng xe buýt làm phương tiện đi lại sẽ tăng lên đáng kể. Do vậy Sở GTVT đã có kế hoạch kiến nghị với HĐND và UBND tỉnh cùng các cơ quan chức năng tiếp tục trợ giá và cho phép Sở GTVT tổ chức khai thác chính thức các tuyến xe buýt đã qua thời gian thử nghiệm, đồng thời chấp thuận cho tăng xe, tăng chuyến hoạt động trên tuyến Biên Hòa đi Nhơn Trạch (và ngược lại) để giảm bớt lượng khách quá tải hiện nay trên các chuyến xe đang chạy. Sở GTVT tiếp tục điều chỉnh giờ giãn khoảng cách chạy xe; đồng thời nâng cao chất lượng phương tiện, tiện nghi trên xe nhằm thu hút người dân đi xe buýt. Đồng thời ngành cũng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải kinh doanh xe buýt phải nghiêm túc thực hiện đúng biểu đồ vận hành chạy xe đúng tuyến quy định; đón trả khách đúng điểm dừng đỗ, bán đúng giá vé; tăng cường giáo dục đội  ngũ lái xe, phụ xe, tiếp viên có thái độ phục vụ hành khách tốt, thường xuyên giúp đỡ người già, người tàn tật, trẻ em, phụ nữ có thai khi lên xuống xe buýt, thực hiện nếp sống văn minh để người dân ngày càng có thói quen và ưa thích sử dụng phương tiện công cộng có giá rẻ và an toàn này.

Đức Việt