Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1:

Thiếu hàng trăm ngàn mét khối cát san lấp

Hiện nay, tiến độ các gói thầu Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đang thi công vượt và đạt kế hoạch. Tuy nhiên, nếu việc thiếu hụt nguồn cát san lấp không được tháo gỡ sớm, gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch có nguy cơ bị chậm tiến độ.

Gói thầu thi công đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch đang thiếu hàng trăm ngàn mét khối cát san lấp. Ảnh: V.GIA

Gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu nếu bị chậm tiến độ sẽ ảnh hưởng chung đến kế hoạch hoàn thành của toàn dự án.

Rút ngắn thời gian hoàn thành cầu Nhơn Trạch

Dự án Thành phần 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 8km, trong đó đoạn qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài 6,3km. Đây là đoạn đầu của tuyến đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án có điểm đầu từ đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vượt sông Đồng Nai kết nối vào điểm cuối là đường tỉnh 25B. Dự án Thành phần 1A có 2 gói thầu xây lắp gồm: gói thầu CW1 xây dựng cầu Nhơn Trạch và gói thầu CW2 làm đường dẫn 2 đầu cầu.

Dự án Thành phần 1A có tổng vốn đầu tư gần 7 ngàn tỷ đồng, gồm nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc thông qua Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Gói thầu xây dựng cầu Nhơn Trạch được khởi công vào tháng 8-2022, thời gian hoàn thành theo hợp đồng vào tháng 8-2025. Đây là gói thầu thi công phức tạp nên cũng được coi là đường gantt tiến độ của Dự án Thành phần 1A. Thời điểm mới khởi công, việc thi công hạng mục cầu Nhơn Trạch gặp nhiều khó khăn do mặt bằng phía bờ tỉnh Đồng Nai được bàn giao chậm. Tuy nhiên, khi mặt bằng đã được huyện Nhơn Trạch bàn giao đủ, tiến độ thi công hạng mục này đã được đẩy nhanh. Hiện nhà thầu Kumho E&C (Hàn Quốc) đang tập trung triển khai thi công với quyết tâm rút ngắn tiến độ, hoàn thành sớm so với hợp đồng đã ký kết.

Ông Diệp Bảo Tuấn, Phó giám đốc Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận, đơn vị chủ đầu tư, cho hay đối với hạng mục cầu Nhơn Trạch, nhà thầu đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, quyết tâm rút ngắn tiến độ 4 tháng, hoàn thành gói thầu vào ngày 30-4-2025.

Thiếu 240 ngàn m3 cát cho gói thầu xây dựng đường dẫn

Gói thầu xây lắp thứ 2 của Dự án Thành phần 1A là gói thầu CW2 làm đường dẫn 2 đầu cầu, dài 5,6km. Đây là gói thầu do liên danh nhà thầu Dongbu Corporation (Hàn Quốc) - Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C (Việt Nam) triển khai thi công với thời gian hoàn thành theo hợp đồng vào dịp 2-9-2025.

Đối với gói thầu này, vướng mắc về mặt bằng phía đường dẫn trên địa bàn tỉnh đã được tháo gỡ. Bởi theo Phó chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch Nguyễn Hữu Thành, hiện địa phương đã bàn giao toàn bộ mặt bằng để các nhà thầu thi công phần đường dẫn phía bờ tỉnh Đồng Nai.

Về tổng thể, công tác giải phóng mặt bằng dự án hiện còn vướng một số vị trí có hạ tầng kỹ thuật, một vài hộ dân. Đồng Nai dự kiến bàn giao phần mặt bằng còn lại trong tháng 7-2024. Đối với công tác thi công gói thầu, hiện các nhà thầu đang đảm bảo tiến độ để có thể hoàn thành theo đúng hợp đồng đã ký kết.

Mặc dù vậy, khi những vướng mắc về mặt bằng thi công đã cơ bản được tháo gỡ thì gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch lại gặp phải trở ngại lớn về nguồn cát san lấp. Nếu không có giải pháp tháo gỡ, việc thiếu hụt nguồn cát san lấp có nguy cơ gây ảnh hưởng đến tiến độ gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu, từ đó ảnh hưởng đến tiến độ chung toàn bộ Dự án Thành phần 1A.

Hiện nay, trên địa bàn Đồng Nai không có mỏ cát san lấp phục vụ thi công các dự án. Do đó, thời gian qua, các nhà thầu thi công gói thầu xây dựng đường dẫn 2 đầu cầu Nhơn Trạch buộc phải nhập cát từ Campuchia để phục vụ thi công. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tình thế, bởi cát nhập khẩu từ Campuchia về có giá thành cao và nếu tiếp tục nhập thì nhà thầu sẽ bị lỗ. Việc thiếu cát san lấp đang là vấn đề “căng” nhất hiện nay đối với Dự án Thành phần 1A. Dự án đang còn thiếu khoảng 240 ngàn m3 cát san lấp.

Cuối tháng 6 vừa qua, Văn phòng Chính phủ đã ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi làm việc với các bộ, địa phương, cơ quan có liên quan về xử lý khó khăn, vướng mắc cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, trong đó có Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh. Theo đó, sẽ thực hiện điều phối nguồn cát san lấp từ một số địa phương vùng Tây Nam Bộ để cung ứng cho dự án. Tuy nhiên, Dự án Thành phần 1A lại không nằm trong danh mục được điều phối nguồn cát. Do đó, thời gian qua, chủ đầu tư đã kiến nghị các cơ quan chức năng hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về nguồn cát san lấp cho dự án.

Phạm Tùng