Sân bay Long Thành và những điểm nhấn đặc biệt

Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành là dự án hạ tầng giao thông đặc biệt quan trọng, hướng tới mục tiêu trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế mới của khu vực phía Nam và cả nước. Không những vậy, Sân bay Long Thành còn “sở hữu” những điểm đặc biệt và hấp dẫn riêng.

Tháp điều hành không lưu Sân bay Long Thành.

Từ quy mô, kiến trúc, công nghệ và hệ sinh thái đi kèm, Sân bay Long Thành là công trình mang ý nghĩa biểu tượng của quốc gia; đồng thời là trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế quy mô lớn của Việt Nam.

Ðủ năng lực tiếp nhận máy bay siêu lớn

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư Dự án Thành phần 3, Dự án Sân bay Long Thành, giai đoạn 1 của Sân bay Long Thành dự kiến sẽ chính thức đưa vào khai thác từ ngày 24-12 tới. Trước đó, vào đầu tháng 10-2026, tại buổi làm việc với đoàn công tác của Chính phủ do Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc làm trưởng đoàn, ông Nguyễn Đức Hùng, quyền Tổng Giám đốc ACV cho biết: ACV sẽ có văn bản báo cáo chính thức lên Chính phủ, đồng thời thông tin đến các hãng hàng không về thời điểm đưa Sân bay Long Thành vào khai thác để chủ động xây dựng kịch bản khai thác.

Theo lãnh đạo ACV, việc đưa Sân bay Long Thành vào khai thác được xây dựng theo nguyên tắc tăng dần quy mô. Việc đưa vào khai thác thương mại Sân bay Long Thành là dấu mốc quan trọng đối với hành trình hiện đại hóa mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia cũng như từng bước hiện thực hóa kỳ vọng đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế.

Hệ thống máy soi chiếu hành lý 3D hiện đại được lắp đặt tại nhà ga Sân bay Long Thành.

Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích 5 ngàn hécta tại phường Long Thành. Sân bay sở hữu công suất vượt trội so với các sân bay khác ở trong nước với công suất lên tới 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm khi hoàn thành xây dựng toàn bộ các giai đoạn. Riêng giai đoạn 1, Sân bay Long Thành có công suất phục vụ 25 triệu lượt hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Đặc biệt, Sân bay Long Thành sẽ được đầu tư xây dựng 4 đường cất hạ cánh (đường băng) dài 4km, dài nhất trong số các sân bay của Việt Nam hiện nay. Trong đó, giai đoạn 1, có 2 đường băng sẽ được đầu tư xây dựng. ACV cho biết, đường băng Sân bay Long Thành đủ năng lực tiếp nhận các dòng máy bay chở khách và hàng hóa lớn nhất thế giới hiện nay như Airbus A380 hay Boeing 747-8.

Sân bay Long Thành cũng được quy hoạch, đầu tư xây dựng hệ sinh thái đi kèm hiện đại và đồng bộ bậc nhất cả nước với mạng lưới giao thông kết nối đa phương thức: đường bộ, đường sắt bao gồm các tuyến đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị (metro).

Điểm nhấn đáng chú ý, Sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần là nơi đi và đến của các chuyến bay, mà khu vực xung quanh được quy hoạch thành một đô thị sân bay sầm uất với trung tâm thương mại, khu mua sắm miễn thuế (Duty-Free) quy mô lớn; hệ thống khách sạn 5 sao, trung tâm hội nghị - triển lãm quốc tế và các trung tâm dịch vụ logistics, bảo dưỡng - sửa chữa máy bay hiện đại.

“Tác phẩm” kiến trúc biểu tượng

Không chỉ là sân bay lớn nhất Việt Nam, Sân bay Long Thành còn là sân bay được đầu tư xây dựng hướng đến mục tiêu trở thành sân bay thông minh và hiện đại với kiến trúc mang tính biểu tượng, góp phần quảng bá hình ảnh đất nước, con người Việt Nam đến bạn bè quốc tế.

Điểm nhấn nổi bật là kiến trúc của nhà ga hành khách, “trái tim” của sân bay. Nhà ga hành khách Sân bay Long Thành gồm: ga trung tâm và 3 cánh, thiết kế với hướng đi tách biệt. Công trình gồm 1 tầng trệt, 3 tầng lầu, chiều cao đỉnh mái hơn 45m, tổng diện tích sàn khoảng 376 ngàn m². Trong đó, phần mái nhà ga chính được tạo hình theo những lớp cánh hoa sen đan xếp chồng lên nhau, xòe rộng tinh tế. Hệ thống mái kính nhà ga thiết kế lấy ánh sáng rộng 10 ngàn m². Bên trong nhà ga, không gian nội thất sử dụng nhiều vật liệu trang trí truyền thống, trong đó có vật liệu tre tạo ra sự kết hợp giữa vẻ hiện đại và nét văn hóa bản địa.

Về công nghệ, Sân bay Long Thành áp dụng các công nghệ vận hành hiện đại. Sân bay ứng dụng công nghệ làm thủ tục sinh trắc học (Biometrics - nhận diện khuôn mặt), hệ thống xử lý hành lý tự động tốc độ cao (BHS), cùng tháp điều hành không lưu thông minh.

Theo ACV, tháp điều hành không lưu - “bộ não” điều hành toàn bộ hoạt động bay của Sân bay Long Thành - là tháp điều hành không lưu thông minh. Tháp điều hành không lưu có thiết kế hình búp sen, cao 123 m, cao nhất Việt Nam.

Đồng thời, với thiết kế tối ưu hóa việc tận dụng ánh sáng tự nhiên, Sân bay Long Thành cũng là một trong những sân bay tiên phong về sử dụng năng lượng tái tạo, tiết kiệm điện, nước.

Phạm Tùng