Ðường đến Sân bay Long Thành đang hình thành những trục kết nối

Khi thời điểm Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 chính thức đưa vào khai thác đang đến gần, tiến độ hoàn thành các dự án giao thông kết nối với sân bay này cũng đang được đẩy nhanh.

Nút giao giữa tuyến T1 kết nối Sân bay Long Thành với quốc lộ 51, đường 25C đã hoàn thành thi công xây dựng.

Việc hoàn thành đồng bộ các tuyến giao thông kết nối đóng vai trò quan trọng phục vụ khai thác và phát huy hiệu quả Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Hàng loạt dự án lên lịch “về đích”

Đầu tháng 8-2025, không khí thi công trên công trường Dự án Xây dựng đường 25C, đoạn từ quốc lộ 51 đến hương lộ 19 càng trở nên nhộn nhịp. Đoạn tuyến dài khoảng 2,6km là đoạn đầu của tuyến đường 25C đóng vai trò kết nối từ Sân bay Long Thành đến các trục giao thông kết nối vùng như: Cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.

Ông Nguyễn Linh, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố cho hay: Với Dự án đường 25C, hiện nay, mặt bằng toàn tuyến đã cơ bản được bàn giao đủ. Do đó, chủ đầu tư và các nhà thầu cũng đặt mục tiêu hoàn thành dự án này trong tháng 9-2026.

Trước đó, vào giữa tháng 7-2026, cầu Phước Khánh, hạng mục quan trọng của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng đã chính thức hợp long. Cao tốc Bến Lức - Long Thành là tuyến giao thông huyết mạch kết nối từ Sân bay Long Thành đến Thành phố Hồ Chí Minh cũng như khu vực Tây Nam Bộ. Theo kế hoạch, tuyến cao tốc này cũng sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9-2026.

Theo quy hoạch các tuyến giao thông kết nối Sân bay Long Thành, trong giai đoạn đầu khai thác, các tuyến đường bộ đóng vai trò là trục “xương sống” kết nối sân bay này với Thành phố Hồ Chí Minh cũng như các địa phương khác. Do đó, thời gian qua, tiến độ thi công các dự án giao thông kết nối Sân bay Long Thành đều đã được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến giao thông kết nối trực tiếp Sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức thông xe tuyến chính vào giữa tháng 5-2026. Với dự án này, thành phố Đồng Nai và các đơn vị, địa phương liên quan cũng đang đặt mục tiêu thông xe, khai thác đồng bộ trong tháng 9-2026.

Tương tự, với đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn thành phố Đồng Nai cũng được yêu cầu phải hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác đồng bộ trong tháng 9-2026. Đầu tháng 8-2026, trong chuyến kiểm tra thực tế thi công dự án, Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức đã yêu cầu chủ đầu tư, các nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ thi công để đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch.

Thông đường để khai thác “siêu” dự án

Cùng với đường 25C, đường 25B cũng là tuyến giao thông quan trọng kết nối Sân bay Long Thành với hàng loạt tuyến đường khác nhằm phục vụ khai thác Sân bay Long Thành. Thời gian qua, việc thi công dự án này gặp nhiều khó khăn, chậm tiến độ vì vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.

Chính vì vậy, thành phố Đồng Nai đã yêu cầu các địa phương phải đẩy nhanh tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án. Với dự án này, theo kế hoạch, thành phố Đồng Nai sẽ hoàn thành xây dựng vào cuối năm 2026.

Tương tự, Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây cũng đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026.

Thi công Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành trên tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Ông Phạm Thanh Hải, Giám đốc phụ trách Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU thuộc Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam) cho biết: Đến nay, tiến độ thi công dự án đã đạt trên 60% tổng giá trị, dự án sẽ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 để phục vụ khai thác hạ tầng Sân bay Long Thành.

Theo yêu cầu của Chính phủ, Sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ đưa vào khai thác vào cuối năm 2026. Báo cáo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết: Tính đến giữa tháng 7-2026, sản lượng thi công Dự án Thành phần 3, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đã đạt gần 78% giá trị hợp đồng. ACV đã yêu cầu các nhà thầu phải tăng cường bổ sung thêm nhân lực, thiết bị thi công các gói thầu để hoàn thành dự án đúng tiến độ.

Trong bối cảnh Sân bay Long Thành giai đoạn 1 phải đảm bảo mục tiêu đưa vào khai thác cuối năm 2026, việc hoàn thành đồng bộ các tuyến giao thông kết nối sân bay này cũng phải thực hiện chế độ “chạy đua” tiến độ hoàn thành.

Ngày 4-8, UBND thành phố Đồng Nai đã có quyết định về việc giao đất cho Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư đối với các công trình thuộc Dự án Thành phần 4, Dự án Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Theo đó, UBND thành phố giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố diện tích đất gần 89ha trên địa bàn phường Long Thành thực hiện đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư đối với các công trình: Thành phố sân bay và Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Theo Phó Bí thư Thành ủy Võ Tấn Đức, khi Sân bay Long Thành giai đoạn 1 đưa vào khai thác, các tuyến giao thông kết nối cũng phải hoàn thành, đưa vào sử dụng để đảm bảo kết nối giao thông. Thành phố Đồng Nai đã yêu cầu các cơ quan chức năng phải phối hợp để đẩy nhanh tiến độ công tác giải phóng mặt bằng, thi công xây dựng các dự án để hoàn thành đồng bộ với thời điểm khai thác Sân bay Long Thành. Bởi, nếu không hoàn thành việc kết nối giao thông, Sân bay Long Thành khi đưa vào khai thác sẽ khó phát huy hết hiệu quả đầu tư.

Phạm Tùng