Luật Giao thông đường bộ mới có hiệu lực kể từ ngày 1-7-2009 có quy định xe máy điện phải đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. Thế nhưng từ ngày 20-9, khi Công an tỉnh triển khai thủ tục đăng ký xe máy điện tại các địa phương đến nay cũng chỉ mới có khoảng 30 lượt người dân đến công an các huyện để hỏi về thủ tục và chưa ai nộp hồ sơ đăng ký, vì không đủ giấy tờ theo quy định...
Luật Giao thông đường bộ mới có hiệu lực kể từ ngày
* Thiếu chứng từ nguồn gốc xe
Hầu hết các trường hợp đến đăng ký đều không cung cấp được các giấy tờ chứng minh nguồn gốc xe. Bởi, theo Thông tư số 06/2009/TT-BCA ngày 11-3-2009 của Bộ Công an về cấp, thu hồi đăng ký, biển số các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, thì xe nhập khẩu phải có giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu (dùng cho đăng ký biển số). Đối với xe sản xuất, cải tạo, lắp ráp trong nước, thì phải có phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng phương tiện giao thông cơ giới đường bộ của cơ sở sản xuất, lắp ráp. Trong khi đó, những người mua xe máy điện (trước ngày
 |
| Xe máy điện chưa đăng ký. |
Theo phản ảnh của người dân với Phòng CSGT - Công an tỉnh, khi họ đến các cửa hàng đã bán xe máy điện cho họ trước đây thì được trả lời là không có hoặc không còn giữ các loại giấy tờ đó. Liên hệ với một cửa hàng bán xe máy điện, xe đạp điện P.L ở phường Tam Hòa, TP.Biên Hòa, chúng tôi cũng được nhân viên tại đây trả lời: "Ở đây hiện không giữ mấy giấy tờ đó. Muốn có thì lên công ty mà hỏi, cửa hàng cũng chịu thôi. Mà trước giờ có ai làm đâu, có ai bắt bớ gì đâu mà lo!". Tuy nhiên, hiện nay khi mua xe máy điện ở các cửa hàng, khách hàng cũng không được cung cấp các loại giấy tờ này. Ông X.T. ở TP.Biên Hòa cho biết: "Khai giảng năm học vừa rồi, tôi có mua một chiếc xe máy điện cho con tôi ở một cửa hàng trong TP. Biên Hòa, chỉ thấy có giấy bảo hành thôi, làm gì có giấy tờ nào khác?".
* Chưa xử phạt!
Trước đây, do Luật Giao thông không quy định xe máy điện là xe cơ giới, nên tâm lý người dân mua xe cũng không đòi hỏi đầy đủ các giấy tờ. Thế nhưng, mặc dù đến nay Luật Giao thông đã có quy định xe máy điện phải đăng ký, nhưng ý thức của người dân và các cửa hàng kinh doanh xe máy điện vẫn chưa cao. Nguyên nhân chính là do hiện nay việc xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông vẫn thực hiện theo Nghị định 146/2007/ND9-CP ngày 14-9-2007 của Chính phủ (chưa có quy định cụ thể mức xử phạt đối với các trường hợp xe máy điện không đăng ký và chưa có mức xử phạt đối với người đi xe máy điện không đội mũ bảo hiểm). Do đó, CSGT các huyện, TX.Long Khánh, TP.Biên Hòa chủ yếu tuyên truyền và nhắc nhở là chính.
Thực tế, số lượng xe máy điện hiện đang lưu thông trên đường không phải là ít. Vận tốc của các xe này trung bình cũng từ 40-50 km/h, nên nếu chẳng may tai nạn xảy ra, người điều khiển xe máy điện vẫn có thể bị chấn thương sọ não khi có va chạm. Do đó, theo Phòng CSGT - Công an tỉnh, thì việc đăng ký để quản lý loại xe này theo luật định là cần thiết. Tuy nhiên, phòng cũng đã tập hợp những bất cập, khó khăn trong quá trình triển khai đăng ký xe máy điện gửi đến Cục CSGT đường bộ - Bộ Công an để xin ý kiến giải quyết.
Hiện nay, đối tượng sử dụng xe máy điện chủ yếu là học sinh, sinh viên. Thế nhưng, chưa có quy định cụ thể mức xử phạt đối với người điều khiển phương tiện này nên thường xảy ra tình trạng học sinh - sinh viên vi phạm Luật Giao thông như: không đội mũ bảo hiểm, chạy với tốc độ cao, chở 3, lạng lách trên đường... Thiết nghĩ, bên cạnh việc tuyên truyền luật giao thông đường bộ đến các trường học, đề nghị Phòng CSGT - Công an tỉnh phối hợp với nhà trường để xử lý đối với các học sinh - sinh viên vi phạm Luật Giao thông; đồng thời phối hợp với các cơ quan hữu quan yêu cầu các cửa hàng kinh doanh có trách nhiệm cung cấp giấy tờ nguồn gốc xe cho khách hàng theo đúng quy định...
Đặng Ngọc
![[Video_Chạm 95] Phường Bình Phước](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/122025/4_c95_binh_phuoc.mp4.00_00_45_19.still001_20251221105654.jpg?width=400&height=-&type=resize)
