Cần lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ trên đường Nguyễn Ái Quốc

Đường Nguyễn Ái Quốc - đoạn từ ngã tư Đồng Khởi đến ngã tư Bửu Long, chạy qua nội ô TP.Biên Hòa có cảnh quan đẹp. Công tác quy hoạch và chỉnh trang đô thị nhiều năm qua đã tạo cho hai bên con đường này một diện mạo mới: có hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh, dải phân cách thông thoáng, đẹp mắt...

Đường Nguyễn Ái Quốc - đoạn từ ngã tư Đồng Khởi đến ngã tư Bửu Long, chạy qua nội ô TP.Biên Hòa có cảnh quan đẹp. Công tác quy hoạch và chỉnh trang đô thị nhiều năm qua đã tạo cho hai bên con đường này một diện mạo mới: có hệ thống đèn chiếu sáng, cây xanh, dải phân cách thông thoáng, đẹp mắt... Nhưng trên đoạn đường này, có nhiều luồng giao thông cắt ngang rất dễ gây tai nạn. Mặc dù các cơ quan hữu trách đã có những điều chỉnh, bố trí các luồng cắt ngang hợp lý, góp phần làm giảm các tai nạn giao thông, nhưng những vi phạm về trật tự an toàn giao thông trên đoạn đường này vẫn còn xảy ra. Nguyên nhân là do một bộ phận người đi đường không tuân thủ Luật giao thông, chạy ngược chiều ở các đoạn có dải phân cách, phóng nhanh, vượt ẩu, đi băng qua đường không đúng nơi quy định.

Đoạn giao nhau giữa đường Nguyễn Ái Quốc với đường Phan Đình Phùng không có tín hiệu giao thông nên rất dễ xảy ra tai nạn.

 Hằng ngày đi trên con đường này, chúng tôi chứng kiến những tai nạn giao thông gây nhiều hệ quả nặng nề. Qua quan sát nhiều lần, chúng tôi thiết nghĩ đoạn đường này cần lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại một số địa điểm đường giao nhau và các ngã rẽ thì mới có thể giảm thiểu tai nạn. Cụ thể, từ hướng giao lộ Đồng Khởi - Nguyễn Ái Quốc về hướng nội ô Biên Hòa cần lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại bốn điểm:

1. Đường nối từ đường Nguyễn Ái Quốc vào chợ Tân Phong. Đây là điểm giao thông có độ dốc (từ cầu Đúc) và lượng người, xe cộ ra vào chợ Tân Phong đông.

2. Đường giao nhau giữa đường Nguyễn Ái Quốc và đường Hồ Hòa. Đây là ngã ba giao nhau có nhiều người đi lại hằng ngày để vào khu dân cư Phúc Hải, nhất là vào đầu giờ các buổi: sáng, trưa và tối trong ngày.

3. Đoạn giao nhau từ đường Nguyễn Ái Quốc với điểm đầu đường 30-4 vào Biên Hòa (cổng A42) và hướng rẽ phải vào khu dân cư gần Sân bay Biên Hòa. Điểm giao thông này là hướng rẽ chính của nhiều người đi vào nội ô Biên Hòa để làm việc, đi học. Trong khi đó, từ hướng phía ngã tư Bửu Long đi lên, người tham gia giao thông thường chạy tốc độ cao để lên dốc; địa bàn gần đó có nhiều trường học: Cao đẳng Mỹ thuật, Trường tiểu học Trịnh Hoài Đức, Phổ thông cơ sở Trần Hưng Đạo. Vào các giờ cao điểm đến lớp, tan trường do có nhiều người tham gia giao thông, nên nơi đây đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông, trong đó có những học sinh trong thời gian đến trường.

4. Đoạn giao nhau giữa đường Nguyễn Ái Quốc với đường Phan Đình Phùng và hướng vào doanh trại quân đội (người dân quen gọi là Cổng 2 Sân bay). Hiện nay, khu vực quanh sân bay hình thành những khu dân cư, có đường nối dẫn lên phường Bửu Long. Đây cũng là địa điểm dẫn vào nội ô thành phố, có số lượng người và xe cộ đi lại nhiều. Điểm giao nhau vừa dốc, vừa có độ cong nên người đi đường rất khó quan sát. Khi xây dựng, mở đường rộng hơn, các đơn vị thi công đã tạo những đường di chuyển theo hướng thuận lợi nhưng cũng chưa hiệu quả. Người tham gia giao thông tự mình xoay xở, quan sát khi băng qua giao lộ ngã tư này rất nguy hiểm. Cứ vài ngày tại giao lộ này lại xảy ra tai nạn giao thông. Đài Phát thanh truyền hình Đồng Nai trước đây đã có phát sóng về những bất cập trong điều tiết giao thông dễ gây tai nạn tại địa điểm này.

Chúng tôi nghĩ, việc các cơ quan hữu trách nhanh chóng cho khảo sát, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại bốn địa điểm nói trên là hết sức cần thiết. Có như vậy, mới tạo điều kiện thuận lợi cho người đi đường và các phương tiện tham gia giao thông, nhất là các bậc phụ huynh có con em hàng ngày đi học trên con đường này. Đây cũng là việc làm tạo được nét đẹp văn minh đô thị cho TP.Biên Hòa - nơi có con đường đẹp nhất mang tên Nguyễn Ái Quốc.

Phan Duyên Tâm