Đón đầu nhịp phát triển

Việc tiếp tục ưu tiên nguồn vốn đầu tư công cho lĩnh vực giao thông vận tải trong giai đoạn 2021-2025 sẽ tạo điều kiện để Đồng Nai đón đầu nhịp phát triển từ chính các dự án giao thông trọng điểm quốc gia đang được triển khai xây dựng trên địa bàn cũng như các khu công nghiệp sẽ được mở mới trong thời gian tới.

Dự án Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2022. Ảnh: Quỳnh Nhi

Với vị trí nằm ở trung tâm của Vùng trọng điểm kinh tế phía Nam, đầu mối giao thông quan trọng của cả nước, những năm qua, nhiều dự án giao thông quan trọng đã được trung ương đầu tư triển khai trên địa bàn tỉnh như: sân bay Long Thành, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây. Cùng với đó, một dự án giao thông quan trọng khác của tỉnh cũng đã được triển khai xây dựng là cảng biển Phước An.

* Động lực phát triển từ sân bay, đường cao tốc, cảng biển

Theo tiến độ đầu tư, hầu hết các dự án này đều được hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong giai đoạn từ năm 2021-2025. Trong đó, “siêu” sân bay Long Thành giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác vào cuối năm 2025. Các dự án đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây và Bến Lức - Long Thành cũng sẽ hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác trong năm 2022 và 2023. Trong khi đó, cảng biển Phước An cũng sẽ có 2 cầu cảng được dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2022.

Bên cạnh các dự án giao thông động lực, một số khu công nghiệp mới cũng sẽ được mở trên địa bàn tỉnh theo quy hoạch bổ sung đã được Chính phủ phê duyệt.

Có thể thấy, giai đoạn từ năm 2021-2025 chính là giai đoạn những tiềm năng sẽ trở thành lợi thế phát triển cho Đồng Nai cả về kinh tế lẫn xã hội. “Các dự án hạ tầng do trung ương triển khai đầu tư trên địa bàn tỉnh khi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ tạo động lực mới để tỉnh phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư” - Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng nhấn mạnh.

Tuy nhiên, để có thể nắm bắt cơ hội phát triển đòi hỏi Đồng Nai phải “tự hoàn thiện”, nhất là hệ thống giao thông nội tỉnh để có thể biến những thời cơ, tiềm năng nói trên thành lợi thế thực tế. Bởi chỉ có đầu tư, hoàn thiện đồng bộ mạng lưới giao thông nội tỉnh với mạng lưới giao thông kết nối vùng thì việc vận chuyển hàng hóa, các dịch vụ như logistics, du lịch mới có thể đột phá để phát triển. Do đó, việc tiếp tục ưu tiên nguồn vốn đầu tư công cũng như tập trung huy động các nguồn lực xã hội đầu tư cho các dự án giao thông chính là hướng đi để biến các tiềm năng, cơ hội phát triển thành lợi thế phát triển cụ thể.

* Phát huy hiệu quả nguồn vốn đầu tư công

Đối với việc phát triển hệ thống hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, việc bố trí nguồn vốn cho các dự án chỉ là bước khởi đầu. Để phát huy tối đa hiệu quả nguồn vốn, việc đảm bảo tiến độ các dự án cũng là yếu tố rất quan trọng. Nhiều năm qua, việc thực hiện giải ngân nguồn vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh gặp rất nhiều khó khăn, trong đó khó khăn lớn nhất chính là công tác giải phóng mặt bằng để thi công các dự án.

Đối với lĩnh vực giao thông, “bài toán” giải phóng mặt bằng còn trở nên “hóc búa” hơn, bởi các dự án giao thông thường có diện tích đất giải phóng mặt bằng rất lớn. Thực tế, những năm qua, nhiều dự án giao thông trên địa bàn tỉnh đã rơi vào cảnh chậm tiến độ triền miên do những vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng. Chính vì vậy, cùng với việc dự kiến phân bổ nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, UBND tỉnh cũng đã đưa ra các giải pháp để nâng cao công tác quản lý và hiệu quả sử dụng nguồn vốn.

Theo Phó chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức, để nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025, UBND tỉnh sẽ chỉ đạo các địa phương, chủ đầu tư tập trung công tác bố trí kế hoạch đầu tư công hàng năm đảm bảo theo các quy tắc phân bổ, hạn chế xảy ra nợ đọng vốn đầu tư. Tăng cường công tác phối hợp, kiểm tra đôn đốc thực hiện kế hoạch năm, công tác đấu thầu, giám định chất lượng công trình chống thất thoát, lãng phí trong đầu tư từ ngân sách.

Đặc biệt, các cơ quan chức năng cũng sẽ tập trung hoàn thiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2021-2025 để đảm bảo tiến độ thi công kịp thời gian.

Quỳnh Nhi