Ùn tắc trên cầu Đồng Nai

Người dân hiện rất ngán ngẩm mỗi khi phải đi vào vòng xoay ngã tư Vũng Tàu (TP.Biên Hòa) và cầu Đồng Nai. Trước đây, khu vực này chỉ xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm, còn bây giờ có thể xảy ra ùn tắc giao thông bất cứ lúc nào, nếu lượng xe đổ về đây nhiều.

Tình trạng ùn ứ giao thông càng nặng thêm khi có xảy ra tai nạn ở xung quanh “điểm nóng” giao thông này.

* ÙN TẮC BẤT CỨ LÚC NÀO

Qua nhiều ngày quan sát thực tế, chúng tôi thấy ở đầu cầu Đồng Nai, phía Tân Vạn (thuộc tỉnh Bình Dương), đang thi công nút giao thông, nên mặt đường thu hẹp chỉ còn một làn ô tô đi hướng TP.Hồ Chí Minh và một làn quẹo vào tỉnh Bình Dương, phường Tân Vạn (TP.Biên Hòa). Mỗi khi dòng xe qua cầu Đồng Nai mới tăng cao, dòng ô tô nghẽn lại ở nơi bị thu hẹp. Khi đó, lượng xe cứ dồn về mỗi lúc một nhiều (nhất là các xe container), dẫn đến ùn tắc hàng dài trên cầu Đồng Nai mới. Dòng xe bị ùn lại dần dần, kéo dài đến trên cầu, rồi nối đến vòng xoay ngã tư Vũng Tàu, làm tình hình ùn tắc ở phía Đồng Nai thêm tồi tệ.

Cầu Đồng Nai mới phía Đồng Nai thường bị ùn tắc như thế này.

Đại úy Hoàng Văn Sáu, Phó đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 1 (phụ trách tuần tra dẫn đoàn và tuần tra kiểm soát quốc lộ 1, từ cầu Đồng Nai đến xã Hưng Lộc, huyện Thống Nhất), cho biết nhiều lúc ở vòng xoay ngã tư Vũng Tàu xảy ra ùn tắc nặng đến nỗi CSGT phải điều tiết cho dòng xe chạy về TP.Hồ Chí Minh đi vòng sâu vào Khu công nghiệp Biên Hòa 1. Chỉ có như thế mới kéo giãn được dòng xe, giảm bớt ùn ứ xe trên cầu Đồng Nai mới.

Điều đáng nói, khi xảy ra ùn tắc ở vòng xoay ngã tư Vũng Tàu, lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại đây đã phân luồng cho các loại ô tô đi từ hướng quốc lộ 51 về chạy vào vòng xoay trước siêu thị BigC và cổng chào Khu công nghiệp Biên Hòa 2 để kéo giãn dòng xe. Thế nhưng, ở vòng xoay này, hiện mặt đường xuống cấp quá nặng, có những “ổ voi” có thể làm xe ô tô con rất khó lưu thông. Do vậy, dòng xe được phân luồng vào đây cũng bị ùn tắc.

Thêm một nguyên nhân gián tiếp gây ùn tắc trên cầu Đồng Nai mới là ở TP.Hồ Chí Minh (luồng xe từ Đồng Nai về) có đến 2 chốt đèn giao thông (gần Nghĩa trang liệt sĩ TP.Hồ Chí Minh) gần nhau khoảng 100m. Khi luồng xe từ Đồng Nai đổ về nhiều, thời gian bật đèn xanh ở luồng này không đủ chạy hết lượng xe trên đường. Khi đó, lượng xe dồn ứ chờ đèn đỏ càng kéo dài, có thể gây ùn tắc đến tận ngã ba Tân Vạn và cầu Đồng Nai, kéo theo ùn tắc ở vòng xoay ngã tư Vũng Tàu.

Anh Nguyễn Văn Hạnh (ngụ xã Hiệp Hòa, TP.Biên Hòa) cho biết, anh thường đi ô tô về TP.Hồ Chí Minh và thường bị chậm trễ công việc do gặp ùn tắc ở đoạn đường này.

* GIẢI PHÁP NÀO ĐỂ GIẢM ÙN TẮC?

Chỉ huy trưởng công trường nút giao thông Tân Vạn Phạm Thanh Huy cho biết, nơi đây đang thi công lắp đặt đường ống cấp nước lớn, thay thế đường ống nước cũ bị ảnh hưởng khi ép cọc các trụ cầu vượt. Công việc chỉ thực hiện vào ban đêm để bảo đảm an toàn cho phương tiện qua lại, nên việc thu hẹp mặt đường còn bị kéo dài đến hết tháng 8-2013. Khi đó, việc lắp ống cấp nước mới hoàn thành để có thể trả lại mặt đường rộng như cũ.

Đường ngã ba Tân Vạn hiện chỉ còn một làn xe lưu thông.

Trong thời gian chờ đợi này, CSGT Đồng Nai cần phối hợp tốt với CSGT tỉnh Bình Dương và TP.Hồ Chí Minh giải tỏa ngay các sự cố, tai nạn giao thông ở đầu cầu Đồng Nai mới, phía tỉnh Bình Dương. Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh đề xuất CSGT Đồng Nai phối hợp với CSGT TP.Hồ Chí Minh mỗi khi có ùn tắc kéo dài từ ngã ba Nghĩa trang liệt sĩ TP.Hồ Chí Minh về hướng cầu Đồng Nai. Cụ thể là, điều tiết đèn giao thông bằng tay để luồng xe từ Đồng Nai về TP.Hồ Chí Minh được thông suốt nhanh nhất. Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết, sẽ cho sửa chữa vòng xoay trước siêu thị BigC từ cuối năm 2013. Công việc này cần được tiến hành ngay, vì ùn tắc ở đây xảy ra nhiều lần trong ngày.

Rất mong các cơ quan chức năng tiến hành ngay các biện pháp chống ùn tắc trên cầu Đồng Nai mới để vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa bảo đảm an toàn cho cây cầu (không bị lượng xe quá lớn dừng lại quá lâu trên cầu).

Thanh Toàn