Những vi phạm thường thấy trên đường
Kỳ 2 :"Bệnh mãn tính" của xe máy

Khi tham gia lưu thông trên các tuyến đường, xe máy là phương tiện vi phạm luật nhiều nhất và gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất. Song "căn bệnh" của xe máy vẫn chưa có thuốc chữa hay đã trở nên mãn tính?

Khi tham gia lưu thông trên các tuyến đường, xe máy là phương tiện vi phạm luật nhiều nhất và gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông nhất. Song "căn bệnh" của xe máy vẫn chưa có thuốc chữa hay đã trở nên mãn tính?

* Sợ nhất là xe máy!

Thống kê mới nhất, trên địa bàn Đồng Nai có trên 1 triệu chiếc xe máy. Như vậy, nếu không tính trẻ em, người già thì tại Đồng Nai bình quân hơn 1 người trong độ tuổi lao động sở hữu 1 chiếc xe máy. Sẽ không có vấn đề gì nếu đường sá thông thoáng, mọi người đều được học luật và nghiêm chỉnh chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Nhưng thực tế đáng quan ngại hiện nay là, không ít người lái xe máy lại chưa có bằng lái, ít am hiểu luật nên tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ rất phổ biến. Đáng buồn hơn, có những người nắm rõ luật, nhất là học sinh, sinh viên, thanh niên nhưng vẫn cố tình vi phạm.

Dàn hàng ngang như thế này là vi phạm luật.

Một ví dụ cho thấy, sau 6 tháng đầu (kể từ ngày 15-12-2007) thực hiện quy định người ngồi trên xe máy phải đội mũ bảo hiểm (MBH), thì vẫn có rất nhiều người không... đội! Trong thời gian nêu trên, các lực lượng công an của tỉnh đã xử lý đến trên 53 ngàn trường hợp không đội MBH khi ngồi trên xe máy. Và đến nay, mọi người dân đều biết rõ việc đội MBH khi đi xe máy là bắt buộc. Thế nhưng, trên thực tế vẫn còn rất nhiều người cố tình để... đầu trần hoặc đội mũ không cài quai, không đúng quy định khi lưu thông trên các quốc lộ 1A, 20, 51, trong các nội ô TP.Biên Hòa, TX.Long Khánh và phổ biến nhất là tại các đường nông thôn. Không chỉ đối với xe máy, mà kể từ ngày 1-7 tới người đi xe đạp máy, đạp điện cũng bị buộc phải đội MBH.

Nhóm phóng viên của chúng tôi đã đặt câu hỏi với 30 người là nông dân, tiểu thương đến giáo viên, cán bộ nhà nước rằng "điều gì đáng sợ nhất khi lưu thông trên đường"? Câu trả lời nhận được: "Sợ nhất là khi gặp mấy thanh niên, choai choai đi xe máy xoáy nồng, đôn dên, nẹt pô, gắn còi xe ô tô, chạy tốc độ cao, đánh võng lạng lách". Có người còn nói: "Ra đường gặp mấy đối tượng đi xe kiểu đó thì cách tốt nhất là tránh xa hoặc dừng lại nhường đường cho chắc ăn". Từ ý kiến này, chúng tôi đi thực tế và ghi nhận được: không ít thanh niên nhuộm tóc, ăn mặc "khác người", thường đi xe "độ" là đối tượng vi phạm Luật Giao thông nhiều nhất. Họ chạy xe rất liều lĩnh và thách thức, gây ra nhiều nguy hiểm cho người đi đường. Theo Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh, nạn chạy xe máy buông hơi thẳng (móc pô), rú ga xảy ra khá phổ biến; chạy xe dàn hàng ngang, đuổi nhau trên đường có chiều hướng gia tăng. Tình trạng đua xe trái phép lại tái diễn trên một số đoạn quốc lộ, đường tỉnh và các đường 760, Võ Thị Sáu, đường nội khu Văn miếu Trấn Biên (TP.Biên Hòa)... Gần đây, chúng tôi còn ghi nhận được, từ 22 giờ trở đi, trên đường Nguyễn Văn Trị (đoạn từ trụ sở UBND tỉnh đến giáp cầu Hóa An), đường Hà Huy Giáp có nhiều thanh niên tụ tập đua kéo trái phép (đua xe máy đoạn ngắn với tốc độ cao, mức độ gần rú ga rất lớn).

Tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông tại những nơi đông người và xe lưu thông như các điểm chợ, khu công nghiệp, trường học vào giờ cao điểm chủ yếu là do xe máy gây ra. Người điều khiển xe máy rất thiếu ý thức, không những đi không đúng phần đường mà còn cố tình đi lấn sang trái, vượt xe trái quy định. Điều này có thể ghi nhận được tại khu vực cầu Hóa An, cầu Ghềnh, cầu Đồng Nai, ngã tư Vũng Tàu, ngã tư Amata, và đặc biệt là khu vực "thắt cổ chai" ở đầu chợ Tam Hòa và đoạn đi qua chợ Thái Bình  - TP.Biên Hòa (trên quốc lộ 1A); khu vực Kiệm Tân (huyện Thống Nhất)...

* Những vi phạm trở nên... quá đỗi bình thường

Ở số báo trước, chúng tôi "đổ thừa" cho người đi bộ vi phạm luật khi không đi vào phần vạch kẻ đường ở các giao lộ gây ra mất trật tự, an toàn giao thông. Nói như thế có phần oan cho người bộ hành vì trên thực tế, khi có tín hiệu đèn đỏ tại các ngã tư, không ít xe máy đã chạy cán lên và đậu đỗ chiếm hết phần vạch kẻ đường dành cho người đi bộ. Song, điều đó chẳng "ăn thua" gì so với tình trạng người điều khiển xe máy ngang nhiên vượt đèn đỏ, dù ai cũng biết rõ điều đó là vi phạm luật và rất nguy hiểm.

Lấn trái, đi ngược chiều, vượt đèn đỏ gây ùn tắc giao thông... hình ảnh thường thấy trên đường.

Tại các giao lộ có chốt tín hiệu đèn giao thông trên địa bàn TP.Biên Hòa và nhiều địa phương khác đều có gắn bảng cảnh báo về việc xử phạt hành chính bằng tiền và tạm giữ xe, tước giấy phép lái xe đối với những trường hợp vượt đèn đỏ. Dù vậy, vẫn có một số người bất chấp, nhất là vào giờ trưa, tối và những nơi không có cảnh sát giao thông trực gác. Ghi nhận của chúng tôi cho thấy, tại các ngã tư như: Chợ Đồn, chợ Biên Hòa, cầu Hóa An, ngã năm Vườn Mít, Trường cao đẳng sư phạm Đồng Nai (TP.Biên Hòa)... thường có nhiều người đi xe máy cố tình vượt đèn đỏ. Ngoài ra, tại các ngã tư trên địa bàn huyện Nhơn Trạch, ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất), các ngã tư tại TX.Long Khánh... hễ không có bóng dáng cảnh sát giao thông thì đèn tín hiệu trở nên... vô tác dụng.

Về hành vi vi phạm Luật Giao thông, nhất là không đội MBH và vượt đèn đỏ, Công an TP.Biên Hòa và các địa phương cũng đã thực hiện việc thông báo tên người vi phạm về địa phương và thông tin trên phương tiện truyền thông. Định kỳ, Chủ tịch UBND tỉnh còn ký văn bản thông báo tên của người vi phạm là cán bộ, đảng viên về cơ quan, đơn vị và thông tin cả trên báo, đài của tỉnh để phê bình, khiển trách. Thế nhưng, tình trạng người đi xe máy vi phạm Luật Giao thông nói chung vẫn diễn ra khá phổ biến; tình trạng chở quá số người quy định, vừa đi xe vừa nghe điện thoại di động, đi vào đường một chiều, lấn tuyến... vẫn xảy ra như cơm bữa và trở nên quá đỗi bình thường với nhiều người! Một ghi nhận khác của chúng tôi cũng cho thấy, vào các buổi chiều, ngày cuối tuần, tỷ lệ người say rượu bia, thậm chí say khướt vẫn lái xe máy ra đường không phải là ít. Và, hậu quả của thực trạng này thì thật khó lường. Thống kê của Bệnh viện đa khoa Đồng Nai, vào những ngày cuối tuần, cứ 10 ca tai nạn giao thông thì có đến 4-5 ca là do say rượu, bia.

Theo thông báo hàng tuần của Công an TP.Biên Hòa cho thấy, bình quân mỗi tuần có không dưới 1.500 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông, trong đó chủ yếu là xe máy. Những lỗi sau đây do người đi xe máy gây ra là rất phổ biến: Chạy quá tốc độ, lưu thông không đúng phần đường, tránh vượt, chuyển hướng sai quy định, lưu thông ngược chiều, không chấp hành tín hiệu giao thông... Và người vi phạm chủ yếu ở độ tuổi thanh niên. Thượng tá Lê Hùng, Phó công an TP.Biên Hòa cho biết: "Từ kết quả công tác và diễn biến tình hình trên địa bàn thời gian qua cho thấy, xe máy tham gia lưu thông với mật độ ngày càng cao, song ý thức chấp hành của người đi phương tiện này còn thấp. Những người điều khiển xe máy thường vi phạm vào các lỗi (như nêu trên-TG) nên dễ dẫn đến tai nạn giao thông". Còn thống kê của Công an tỉnh thì, có đến trên 93% vụ tai nạn là do con người gây ra, trong đó có trên 70% là do người điều khiển xe máy và  lỗi lấn trái tim đường, qua đường thiếu chú ý quan sát, chạy quá tốc độ là dễ gây tai nạn nhất.

Nhóm PV