Trên trận tuyến an toàn giao thông
Làm sao xóa "điểm đen" về an toàn giao thông ở Trảng Bom?

Trong hai tháng 1 và 2-2007, trên địa bàn huyện Trảng Bom đã xảy ra 7 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 9 người. Đáng lưu ý là chỉ trong vòng chưa đến 20 ngày, trên cùng một đoạn quốc lộ 1A ở huyện này đã xảy ra đến 2 vụ TNGT thảm khốc làm chết một lúc 2 người/vụ. Cụ thể ngày 17-1, tại km 1853+700 thuộc ấp Bắc Hòa, xã Bắc Sơn, xe tải 92K-0527 chạy lấn trái đã đụng chết 2 người đi trên mô-tô bảng số 60H6-1750. Đến sáng ngày 25-2, cũng ở cây số 1853 nhưng cách nơi xảy ra tai nạn trên khoảng 500 mét, thuộc địa bàn ấp Tân Bắc, xã Bình Minh, xe khách 73L-5875 do chạy không đúng làn đường đã đụng chết 2 người đi trên mô-tô bảng số 60K8-1761 qua đường bất cẩn.

Các loại ô tô khi đi ngang "điểm đen" km 1853, quốc lộ 1A, huyện Trảng Bom thường phóng nhanh, vượt ẩu gây mất an toàn giao thông.

Trong hai tháng 1 và 2-2007, trên địa bàn huyện Trảng Bom đã xảy ra 7 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 9 người. Đáng lưu ý là chỉ trong vòng chưa đến 20 ngày, trên cùng một đoạn quốc lộ 1A ở huyện này đã xảy ra đến 2 vụ TNGT thảm khốc làm chết một lúc 2 người/vụ. Cụ thể  ngày 17-1, tại km 1853+700 thuộc ấp Bắc Hòa, xã Bắc Sơn, xe tải 92K-0527 chạy lấn trái đã đụng chết 2 người đi trên mô-tô bảng số 60H6-1750. Đến sáng ngày 25-2, cũng ở cây số 1853 nhưng cách nơi xảy ra tai nạn trên khoảng 500 mét, thuộc địa bàn ấp Tân Bắc, xã Bình Minh, xe khách 73L-5875 do chạy không đúng làn đường đã đụng chết 2 người đi trên mô-tô bảng số 60K8-1761 qua đường bất cẩn.

Trong buổi chiều ngày 28-2-2007, phóng viên báo Đồng Nai đã quan sát thực tế tại cây số 1853. Đây là đoạn quốc lộ đi ngang khu dân cư đông đúc của hai xã Bình Minh và Bắc Sơn. Đây cũng là cửa ngõ ra vào TP. Biên Hòa nên lượng xe lưu thông rất cao và các bác tài  tranh thủ phóng nhanh, vượt ẩu bất kể sự nguy hiểm. Chị chủ quán giải khát ở ngay nơi xảy ra vụ tai nạn ngày 25-2 cho biết, hầu như tuần nào cũng xảy ra TNGT ở khu vực này. Bà con rất mong có cảnh sát giao thông (CSGT) thường xuyên giám sát nơi đây để chấn chỉnh tình trạng lái xe không chấp hành luật giao thông.

Thiếu tá Ngô Văn Thạch, Đội trưởng Đội CSGT - trật tự huyện Trảng Bom cho biết, đoạn quốc lộ ngang qua thị trấn Trảng Bom từ khi có dãi phân cách đã không còn xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Tuy nhiên, ở các đoạn quốc lộ đi ngang các xã cận TP. Biên Hòa (qua nhiều khu dân cư) bắt đầu xuất hiện các "điểm đen" mới về an toàn giao thông (như ở cây số 1853 kể trên). Vừa qua cơ quan chức năng tỉnh đã khảo sát để lắp đặt thêm dãi phân cách ở các đoạn quốc lộ đi qua khu vực đông dân cư  trên địa bàn Trảng Bom. Hy vọng biện pháp này sẽ làm giảm bớt và tiến đến "xóa sổ" các điểm đen về ATGT ở huyện này. Mặc dù việc lắp đặt dãi  phân cách ở Trảng Bom đã làm giảm nguy hiểm trên quốc lộ nhưng vào giờ cao điểm buổi sáng, khá đông lao động đi làm ở khu công nghiệp Bàu Xéo (thị trấn Trảng Bom) do ngại đi vòng dãi  phân cách nên đã chạy xe ngược chiều (đa số chạy với tốc độ cao) với hướng lưu thông từ Biên Hòa đi Long Khánh. Do vậy, những người chạy ngược chiều này lại gây thêm nguy hiểm trên đường. Rất mong CSGT sẽ xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm trên.

Thanh Toàn