
Là đô thị loại hai, vấn đề ùn tắc giao thông tại TP.Biên Hòa chưa thực sự nghiêm trọng như nhiều thành phố khác. Tuy nhiên hiện nay, tại một vài điểm giao thông cũng đã bắt đầu xảy ra nạn ùn tắc giao thông vào những giờ cao điểm.
Là đô thị loại hai, vấn đề ùn tắc giao thông tại TP.Biên Hòa chưa thực sự nghiêm trọng như nhiều thành phố khác. Tuy nhiên hiện nay, tại một vài điểm giao thông cũng đã bắt đầu xảy ra nạn ùn tắc giao thông vào những giờ cao điểm.
Đường Nguyễn Ái Quốc được xem là một trong số những tuyến đường nội ô được ngành giao thông đầu tư khá cơ bản, gồm có các dải phân cách cứng và mềm dọc tuyến hơn 10km, có hệ thống biển báo, đèn báo tín hiệu... Đặc biệt, để giảm bớt sự ùn tắc tại một số điểm, mới đây ngành giao thông tiếp tục lắp đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các điểm, gồm: ngã tư Tân Phong - Đồng Khởi, giao lộ đường Nguyễn Ái Quốc - Phan Đình Phùng, cùng một số điểm khác cũng được lắp đặt đèn báo giảm tốc. Đối với giao lộ: Nguyễn Ái Quốc - Dương Tử Giang, ngoài việc được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông, còn được mở dải phân cách để tạo thành một nút giao thông hoàn chỉnh. Chị Hoàng Thị Thúy (nhà gần ngã tư Tân Phong) cho biết: "Từ khi hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại ngã tư Tân Phong đi vào hoạt động, gần như cả ngày không có vụ ùn tắc giao thông nào, số vụ va quẹt cũng giảm hẳn".
Đối với điểm giao thông tại giao lộ Nguyễn Ái Quốc - Phan Đình Phùng, trước khi lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông, đây là một giao lộ thường xuyên xảy ra tai nạn va quệt giữa các phương tiện. Nguyên nhân là do chủ phương tiện chủ quan, phóng nhanh, vượt ẩu, thiếu quan sát... Anh Định Văn Lộc, người đã có gần mười năm hành nghề xích lô tại giao lộ này cho biết: "Nhờ hệ thống đèn tín hiệu giao thông, mà người tham gia giao thông đi qua ngã ba này có ý thức hơn".
Bên cạnh các điểm giao thông đã được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu, hiện nay TP.Biên Hòa còn khá nhiều điểm giao thông khác cũng rất cần thực hiện tương tự. Trong đó có thể kể đến một số điểm như: ngã ba Mũi Tàu giao điểm của đường: Cách mạng tháng Tám - Hà Huy Giáp, Đồng Khởi (đoạn rẽ vào sân vận động tỉnh), cùng với nhiều điểm giao thông nhạy cảm, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông như: đường Nguyễn Ái Quốc (đoạn giáo xứ Thuận Hòa - gần cầu Tân Hiệp), đoạn cầu Săn Máu; đường Phạm Văn Thuận (đoạn chợ Tân Mai); ngã tư Đồng Khởi - Phạm Văn Khoai - Phan Trung; đoạn cây xăng 26 (phường Trảng Dài)... Những đoạn đường nói trên, đều có đặc điểm chung là đường dốc, gần chợ, khúc cua, khu dân cư đông người và thường xảy ra tai nạn giao thông...
|
Ông Nguyễn Thái Hòa (Phó trưởng phòng Quản lý đô thị, TP.Biên Hòa) cho biết, trong thời gian tới, sẽ tiếp tục phối hợp với các ban, ngành liên quan thực hiện các dự án, nhằm tiếp tục cải thiện tình hình giao thông của thành phố. Trong đó, bao gồm: lắp đặt vòng xoay phân luồng giao thông tại ngã tư Đồng Khởi - Phạm Văn Khoai - Phan Trung (gần sân vận động Đồng Nai), lắp đặt dải phân cách mềm trên đường Huỳnh Văn Nghệ (từ ngã tư Cầu Mới tới công viên Bửu Long), một số đoạn trên đường Võ Thị Sáu, đường Bùi Văn Hòa (gần công viên Long Bình); tiếp tục mở dải phân cách đường Nguyễn Ái Quốc (trước bến xe Biên Hòa); nối đường Hồ Văn Đại với đường mới mở đi Văn miếu Trấn Biên; cấm xe ô tô đi qua cầu Ghềnh, cầu Rạch Cát vào giờ cao điểm để không bị ùn tắc giao thông tại hai đầu cầu... và tiếp tục rà soát các điểm cần lắp đặt đèn chớp cảnh báo, sơn lại tim đường... |
Công Nghĩa





![[Infographic] Thủ tướng và các Phó Thủ tướng Chính phủ nhiệm kỳ 2026-2031](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/042026/ava-thu-tuong-080426_20260408123215.jpg?width=400&height=-&type=resize)









