Kỳ vọng giảm ùn tắc khi quốc lộ 51 chuẩn bị phân làn giao thông lại

Giữa bối cảnh giao thông trên quốc lộ 51 thường xuyên ùn ứ, tỉnh Đồng Nai chuẩn bị áp dụng phương án phân làn mới. Việc điều chỉnh được kỳ vọng giảm xung đột giữa xe tải và xe máy, cải thiện an toàn và tăng khả năng lưu thông trên tuyến có mật độ phương tiện lớn nhất khu vực.

Dưới góc nhìn của người thường xuyên lưu thông trên quốc lộ 51, tôi cho rằng việc điều chỉnh phương án phân làn vào giữa tháng 12-2025 tại Đồng Nai là cần thiết và phù hợp với thực tế giao thông lâu nay trên tuyến. Quốc lộ 51 vốn có mật độ phương tiện rất lớn, đặc biệt là xe tải trọng nặng, nên cảnh kẹt xe, xung đột giữa ô tô và xe máy hay xảy ra, nhất là ở các đoạn gần khu công nghiệp hoặc nút giao có lưu lượng đông. Là người trực tiếp cầm lái mỗi ngày, tôi cảm nhận rõ áp lực khi vừa phải chú ý xe tải phía trước vừa tránh dòng xe máy bám lề đường, đôi khi bất ngờ lấn làn để vượt hoặc tránh "ổ gà".

Việc giữ nguyên làn 1 (sát dải phân cách cứng) làm làn rẽ trái và quay đầu cũng là hợp lý, bởi thực tế kết cấu tuyến đã quen với cách tổ chức này từ lâu. Điều chỉnh quan trọng nhất lần này là tách rõ hơn dòng phương tiện: làn 1 và 2 dành cho ô tô; làn 3 chỉ dành cho ô tô con và xe khách dưới 30 chỗ; làn 4 (sát lề đường) dành riêng cho xe máy và xe thô sơ. Cách phân làn này giúp hạn chế tối đa tình trạng xe tải đi sát lề, gây nguy hiểm cho xe máy - vốn là nguyên nhân xảy ra phần lớn tai nạn gần đây ở làn 3 và làn 4.

Điều tôi mong muốn nhất là sự thông suốt và an toàn. Khi biết  Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng mô hình tách làn tương tự trên quốc lộ 51 và ghi nhận hiệu quả tích cực, tôi càng kỳ vọng tỉnh Đồng Nai sớm triển khai đồng bộ. Nếu các biển báo tốc độ mới và vạch kẻ đường được lắp đặt rõ ràng, cùng với ý thức chấp hành của người tham gia giao thông, tôi tin rằng tình trạng kẹt xe và va chạm trên tuyến sẽ giảm đáng kể. Với tôi, đây là một thay đổi đáng chờ đợi và rất đáng để tất cả các tài xế ủng hộ.

Minh Thành (phường Biên Hòa)