(ĐN)- Đó là nhiệm vụ đặt ra tại buổi làm việc giữa Ban An toàn giao thông tỉnh và Cục Đường sắt Việt Nam mới đây về kết quả thực hiện quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông - vận tải với tỉnh Đồng Nai trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt.
(ĐN)- Đó là nhiệm vụ đặt ra tại buổi làm việc giữa Ban An toàn giao thông tỉnh và Cục Đường sắt Việt Nam mới đây về kết quả thực hiện quy chế phối hợp giữa Bộ Giao thông - vận tải với tỉnh Đồng Nai trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường sắt.
 |
| Hàng rào hộ lan được xây dựng kiên cố ngăn xâm phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt đoạn qua phường Tân Hiệp, TP.Biên Hòa. Ảnh: T.HẢI |
Theo đánh giá của Cục Đường sắt Việt Nam, dù Đồng Nai đã quyết liệt xử lý, nhưng hiện nay vẫn còn nhiều khu vực để xảy ra vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt. Một số nơi, người dân còn xây dựng nhà ở, làm nơi buôn bán, tập kết gỗ, vật liệu xây dựng… tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Thời gian tới, ngành đường sắt sẽ tiếp tục phối hợp với Đồng Nai giải quyết dứt điểm tình trạng này, trả lại hành lang an toàn giao thông được thông thoáng. Các bên liên quan cũng tiến hành xóa bỏ triệt để những đường ngang bất hợp pháp, tìm cách quản lý hiệu quả các đường ngang có gác chắn để không xảy ra những vụ tai nạn giao thông do lỗi chủ quan.
 |
| Cục Đường sắt Việt Nam làm việc với Đồng Nai về công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt. |
Theo báo cáo của Ban An toàn giao thông tỉnh, năm 2017 toàn tỉnh xảy ra 9 vụ tai nạn, làm chết 10 người và bị thương 8 người. Trong 4 tháng đầu năm 2018, không xảy ra tai nạn, giảm mạnh so với cùng kỳ. Việc xóa bỏ đường ngang dân sinh trái phép được địa phương thực hiện quyết liệt. Đến nay, Đồng Nai đã xóa bỏ được 52/66 lối đi dân sinh trái phép. Tổ chức cảnh giới tại 11 vị trí, hoàn thành xây dựng gần 6km lối đi tạm, đồng thời lắp đặt gần 12km hộ lan tại các khu vực quan trọng.
Thanh Hải
