Sự cố sà lan CT 02465 tuột dây neo, đâm vào sà lan cẩu SG 2032 (có trọng tải 676 tấn, của công ty liên doanh Any – Kim Đô Thành) đang làm nhiệm vụ thi công ống vách trụ T4 của cầu Đồng Nai mới, không những đã gây thiệt hại trên nửa tỷ đồng, mà còn làm chậm tiến độ thi công cầu khoảng 1 tháng...
Sự cố sà lan CT 02465 tuột dây neo, đâm vào sà lan cẩu SG 2032 (có trọng tải 676 tấn, của công ty liên doanh Any – Kim Đô Thành) đang làm nhiệm vụ thi công ống vách trụ T4 của cầu Đồng Nai mới, không những đã gây thiệt hại trên nửa tỷ đồng, mà còn làm chậm tiến độ thi công cầu khoảng 1 tháng. Đó là kết luận điều tra ban đầu của Công an tỉnh Đồng Nai khi sự cố trên xảy ra vào rạng sáng 6-8.
Công an Đồng Nai cho biết, 9 giờ sáng 5-8, tàu thủy 00062, công suất 250 CV đẩy sà lan CT 02465, trọng tải 610 tấn, do Trương Hồng Thuận (sinh 1982, ngụ tại ấp Hồng Rang, huyện Gò Công Đông - Tiền Giang, đã có bằng thuyền trưởng hạng 2) vận chuyển gần 470 m3 cát từ Vĩnh Long về bến gần nhà máy giấy Cogido (thành phố Biên Hòa). Sau khi cập bến để bốc cát xuống, khi còn khoảng 100 m3 cát thì sà lan bị mắc cạn. Thuyền trưởng đã kéo xà lan ra giữa sông, neo đậu lại để chờ nước lên. Đến khoảng 0 giờ ngày 6-8, xà lan CT 02465 bất ngờ tuột neo, trôi về phía cầu Đồng Nai đang thi công, sau đó đâm vào một xà lan cẩu số hiệu SG 2032. Do cú đâm mạnh từ xà lan CT 02465, nên xà lan cẩu SG 2032 tông vào ống vách đường kính 1,5 mét, dài 21 mét, để chuẩn bị đóng cọc khoan nhồi trụ T4; 4 ống vách định vị đã bị đứt mối hàn, đổ nghiêng sang 1 bên và 8 thanh giằng bằng sắt cứng dài 16 mét đã bị bẻ cong. Hậu quả của vụ tai nạn đã xô lệch 4 ống vách bằng sắt đã được hàn định vị và đứt mối hàn nên hai ống đã bị đẩy nghiêng khỏi vị trí.
Chủ đầu tư đã đề nghị đơn vị thi công xả hệ thống sàn đạo, hàn lại ống vách định vị trong vòng 15 ngày để kịp tiến độ thi công cầu Đồng Nai mới. Vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
Sỹ Tuyên
