Đề xuất xây đường băng số 2 của Sân bay Long Thành trong năm 2025

(ĐN)- Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành giai đoạn 1 đã có tờ trình gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị tiến hành thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án Xây dựng đường cất hạ cánh (đường băng) số 2 và san nền khu vực nhà ga hành khách T3 Sân bay Long Thành.

Thi công xây dựng đường băng số 1 Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Ảnh: tư liệu

Tại tờ trình, ACV đề xuất triển khai thêm 2 hạng mục chính. Trong đó, hạng mục thứ nhất là xây dựng thêm đường băng số 2 song song với đường băng số 1 có chiều dài 4 ngàn mét ; hệ thống đường lăn song song, hệ thống các đường nối; hệ thống đèn tín hiệu, biển báo; hệ thống trang thiết bị quản lý bay và các công trình khác đồng bộ để đảm bảo khai thác. Hạng mục này có giá trị đầu tư hơn 3,4 ngàn tỷ đồng.

Hạng mục thứ hai là san nền khu vực nhà ga hành khách T3 có diện tích khoảng 181 hécta, giá trị đầu tư sơ bộ hơn 1,9 ngàn tỷ đồng.

Theo ACV, khu vực xây dựng đường băng số 2 nằm hoàn toàn trong phạm vi khu vực 1.810 hécta đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1. Khu vực này đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, ACV đã nhận bàn giao mặt bằng và cũng đã hoàn thành thi công san nền, thoát nước, hiện đang triển khai Dự án Đầu tư xây dựng Sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Khu vực san nền nhà ga T3 thuộc giai đoạn sau của Dự án Sân bay Long Thành cũng đã hoàn thành giải phóng mặt bằng và đang được UBND tỉnh Đồng Nai quản lý, khai thác, sử dụng.

Công trình nhà ga hành khách Sân bay Long Thành giai đoạn 1 hiện đang thực hiện lắp dựng kết cấu thép mái nhà ga. Ảnh: tư liệu

Cũng tại tờ trình, ACV đề xuất tách Dự án Xây dựng đường bằng số 2 và san nền khu vực nhà ga hành khách T3 thành 2 dự án thành phần gồm: Dự án thành phần 1 - xây dựng đường cất hạ cánh số 2 do ACV làm chủ đầu tư, sử dụng vốn tự có của doanh nghiệp và Dự án thành phần 2 - san nền khu vực nhà ga hành khách T3, dùng vốn đầu tư công do Bộ Giao thông vận tải làm chủ quản đầu tư.

Đối với việc đầu tư xây dựng đường băng số 2 Sân bay Long Thành, ACV đề xuất triển khai xây dựng ngay trong năm 2025, hoàn thành vào năm 2026.

ACV cho biết, sau khi đường cất hạ cánh số 2 hình thành (năm 2026), Sân bay Long Thành sẽ có 2 đường cất hạ cánh song song tương tự các sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Đà Nẵng, gồm đường cất hạ cánh số 1 phục vụ chủ yếu cho hoạt động cất cánh, đường cất hạ cánh số 2 phục vụ chủ yếu cho hoạt động hạ cánh.

Phạm Tùng