Lực lượng cảnh sát sẽ xử nghiêm khắc mọi trường hợp vi phạm

Ngày 1-9, Ban An toàn giao thông (ATGT) và Công an tỉnh đã tổ chức lễ ra quân nhân tháng hành động ATGT. Cùng thời điểm này, Chỉ thị 15/2007/CT-UBT ngày 12-3- 2007 của UBND tỉnh về việc bắt buộc cán bộ - công chức (CBCC) đội mũ bảo hiểm (MBH) khi tham gia giao thông có hiệu lực. Phóng viên báo Đồng Nai đã có cuộc phỏng vấn thượng tá VÕ VĂN SÁNG, Phó giám đốc Công an tỉnh về những vấn đề liên quan đến ATGT, cũng như biện pháp chế tài, xử lý người tham gia giao thông vi phạm các quy định về ATGT. Ông Sáng cho biết:

Thượng tá Võ Văn Sáng

- Trong tháng 8-2007, toàn tỉnh đã xảy ra 49 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ, làm chết 49 người, bị thương nặng 13 người. So với tháng 7 trước đó, giảm 3 vụ và giảm 4 người chết. Trước những diễn biến phức tạp về ATGT, trong tháng ATGT năm nay, Ban ATGT tỉnh chỉ đạo Công an tỉnh phải tập trung thực hiện các biện pháp nhằm mục tiêu hạn chế tai nạn giao thông xảy ra. Theo đó, các đơn vị chức năng như CSGT, CSTT, cảnh sát cơ động, cảnh sát bảo vệ... tập trung tối đa nhân sự trong việc tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm. Bên cạnh đó, Công an tỉnh phối hợp với các cơ quan báo chí, Sở Giáo dục - đào tạo đẩy mạnh công tác thông tin tuyên truyền trên lĩnh vực ATGT tại các khu vực dân cư, trường học để người dân, học sinh, sinh viên nâng cao ý thức chấp hành nghiêm túc các quy định về ATGT.

* Một trong những nguyên nhân gây TNGT thời gian qua là do người điều khiển các phương tiện giao thông (kể cả đường bộ, đường thủy, đường sắt) không chấp hành nghiêm các quy định về ATGT, đặc biệt là khi vắng bóng CSGT. Ông nghĩ sao về điều này?

- Xin được nói rõ, Ban giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo CSGT phải túc trực 24/24 giờ trong ngày. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là CSGT phải có mặt ở khắp nơi. Song lực lượng này phải chịu trách nhiệm tuần tra kiểm soát trên các tuyến QL, đặc biệt là tại những khu vực được xác định là "điểm đen" về TNGT. Thời gian qua, tại các điểm nóng hay xảy ra TNGT hoặc ùn tắc giao thông như vòng xoay ngã ba Vũng Tàu, ngã tư AMATA, ngã ba Thiện Tân... lúc nào cũng có CSGT túc trực vào giờ cao điểm. Những "điểm nóng" như Suối Tre, Hưng Lộc... CSGT cũng phải tuần tra liên tục, nhất là vào ban đêm - thời điểm các loại xe đường dài từ phía Bắc vào Đồng Nai. Để có thể hạn chế đến mức thấp nhất TNGT, trong tháng ATGT các đơn vị chức năng thuộc Công an tỉnh nghiêm khắc xử lý người vi phạm ATGT, nhất là các lỗi: phóng nhanh, vượt ẩu, chở quá tải, lạng lách; xe gắn máy chở 3, vượt đèn đỏ; uống rượu bia quá mức cho phép... đều bị xử phạt - bất kỳ người đó là ai. Ngoài việc tăng cường kiểm soát trên đường bộ, Công an tỉnh cũng tập trung kiểm tra các bến đò dọc, đò ngang trên sông; phối hợp với cơ quan chức năng của đường sắt để khắc phục ngay những tồn tại có thể gây nguy hại cho người và phương tiện lưu thông. Bên cạnh đó, CSGT, CSTT sẽ giải tỏa tất cả các điểm lấn chiếm vỉa hè, hành lang ATGT để buôn bán hoặc họp chợ.

* Trong bối cảnh hết sức phức tạp về TNGT như lâu nay, nhiều người cho rằng, không chỉ tháng 9 trong năm mới là tháng ATGT?

- Đúng vậy, TNGT thời gian qua luôn là nỗi bức xúc của toàn xã hội. Mặc dù các cơ quan chức năng đã rất nỗ lực trong việc lập lại trật tự ATGT, nhưng cơ bản nhất vẫn là ý thức chấp hành của người tham gia giao thông còn thấp nên TNGT vẫn cứ xảy ra. Mặt khác, cơ sở hạ tầng giao thông của chúng ta chưa đáp ứng được yêu cầu so với tốc độ phát triển đến chóng mặt về phương tiện tham gia giao thông. Cho nên, theo tôi, chúng ta phải coi mọi tháng trong năm đều là tháng ATGT; thậm chí hàng ngày - khi ra đường đều phải có ý thức chấp hành tốt các quy định về ATGT. Nếu như mọi người đều nâng cao nhận thức pháp luật, thì chắc hẳn TNGT sẽ giảm. Tuy nhiên, đặt ra tháng 9 - tháng ATGT là để nhắc nhở mọi người về cao điểm cho cuộc hành động vì sự an toàn của mọi người khi tham gia giao thông.

* Thưa ông, cũng từ ngày 1-9, cán bộ - công chức khi ra đường bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm (MBH). Song chắc chắn sẽ không dễ phát hiện người vi phạm, vậy làm sao xử lý?

- Đúng là phát hiện những người đi đường ai là CBCC không dễ. Bởi CSGT chỉ yêu cầu người vi phạm ATGT xuất trình giấy chủ quyền xe hoặc giấy phép lái xe. Cho nên, tình trạng là CBCC "quên" đội MBH, và nếu có vi phạm khác thì khả năng người đó không nhận mình là người của cơ quan Nhà nước, chắc chắn sẽ xảy ra. Nhưng tôi cho rằng, khó phát hiện CBCC không đội MBH không có nghĩa là CSGT "bó tay", mà chúng tôi sẽ quyết liệt, tìm mọi cách để phát hiện ra những trường hợp vi phạm Chỉ thị 15 của UBND tỉnh. Tôi nghĩ rằng, CBCC phải là thành phần gương mẫu trong việc đội MBH; để tiến tới áp dụng rộng rãi trong nhân dân vào tháng 12 năm nay. Thêm vào đó, hầu hết các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh rất đồng tình hưởng ứng chủ trương này. Ngay cả Công an tỉnh, Công an các địa phương và một số đơn vị quân đội đã thực hiện việc đội MBH từ ngày 1-8-2007. Nếu như mọi cơ quan, đơn vị nhà nước đều có "chế tài" cụ thể đối với CBCC không đội MBH thì số người vi phạm - theo tôi sẽ không nhiều.

* Vấn đề học sinh chưa đủ tuổi hoặc không có bằng lái nhưng đi xe phân khối lớn thì sao, thưa ông?

- Từ ngày 1-9, các đơn vị chức năng của Công an tỉnh đã tiến hành xử lý tất cả HS chưa đủ tuổi chạy xe gắn máy 2 bánh; hoặc sinh viên, HS không có giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển xe phân khối lớn. Theo quy định, đối tượng là HS vi phạm lỗi kể trên, ngoài việc bị xử phạt hành chánh sẽ bị giam xe 90 ngày. Ngoài ra, CSGT sẽ thông báo tới phụ huynh HS và nhà trường mọi trường hợp HS vi phạm để các bậc cha mẹ, thầy cô giáo có biện pháp giáo dục. Đến 15-9, CSGT sẽ xử lý trường hợp học sinh không đội MBH.

* Xin cảm ơn ông!

Tạ Nguyên (thực hiện)