Trạm cân Dầu Giây vẫn không thể ngăn chặn xe quá tải (!?)

* Đường hư vì xe "né" trạm

Trạm cân xe Dầu Giây hoạt động chính thức từ ngày 1-3. Đến trung tuần tháng 4 thì người dân ở các huyện lân cận bắt đầu phản ánh về tình trạng xe quá tải né trạm cân xe gây hư hại các con đường liên huyện, liên xã.

Đường từ xã Sông Trầu nối qua khu phố 1 (thị trấn Trảng Bom) bị hư hại nặng nề vì xe quá tải né trạm cân Dầu Giây

Cụ thể, các xe quá tải đã đi vào đường tỉnh 769 từ ngã tư Dầu Giây (huyện Thống Nhất) rồi tắt qua đường liên xã Hưng Thịnh - Hưng Long (huyện Trảng Bom) để không phải đi qua trạm cân Dầu Giây. Một người dân ở khu vực này cho biết, chỉ trong vòng 20 ngày (từ cuối tháng 3-2009) mà con đường nội huyện tráng nhựa khang trang này đã hư hại như bị bom đạn tàn phá (!). Còn ở thị trấn Trảng Bom, các con đường liên khu phố cũng đang bị đe dọa vì tình trạng xe tải né trạm cân. Ông Nguyễn Ngọc Chung, Phó chủ tịch UBND thị trấn cho biết, đã có tình trạng xe quá tải, quá khổ tránh trạm cân làm hư hại lề đường, trụ đèn chiếu sáng ở khu phố 4. Còn ở khu phố 1 thì xe quá tải gây hư hại nặng nề con đường từ xã Sông Trầu nối với khu phố này. Ông Chung tỏ vẻ lo ngại, nếu tình trạng xe né trạm còn tiếp diễn thì vào mùa mưa, nhiều nền đường bị sũng nước và khả năng hư hại sẽ tăng hơn. Anh Phan Huy Nghĩa, Phó trưởng phòng Quản lý đô thị huyện Trảng Bom cho biết, đường Trảng Bom - Cây Gáo đang bị các xe né trạm cân từ đường 762 (đường Sóc Lu) chạy qua gây hư hại và mất an toàn giao thông.

Không những gây hư hại đường sá mà các xe trốn trạm cân còn gây hư hại các công trình hạ tầng khác. Đêm 7-5, một đoàn xe quá khổ, quá tải chạy qua địa bàn xã Lộ 25 (huyện Thống Nhất) đã kéo đứt đường dây điện hạ thế, dây điện thoại gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân nơi đây. Bà Trương Thị Xuân ở ấp 1, cho biết khi xảy ra sự việc, người dân kéo ra thì các lái xe tăng tốc bỏ chạy. Bà Xuân nói thêm, khổ nhất là tình trạng xe chạy ầm ầm suốt đêm làm bà con mất ngủ. Điều đáng nói nữa là trên các đoạn tỉnh lộ này có khá nhiều xe quá tải nằm chờ bên đường nhưng không thấy lực lượng chức năng nào đến xử lý. Có lẽ vì vậy mà tình trạng xe trốn trạm cân vẫn còn xảy ra?

* Hiệu quả từ trạm cân?

Từ khi trạm cân Dầu Giây hoạt động chính thức đến nay, báo chí đã phản ánh tình trạng hoạt động chập chờn, có biểu hiện tiêu cực trong việc kiểm tra tải trọng xe.

Qua theo dõi hoạt động của trạm cân Dầu Giây, Ban An toàn giao thông (ATGT) Đồng Nai đã góp ý bằng văn bản với Cục Đường bộ và Khu quản lý đường bộ VII. Theo đó, Ban ATGT đề nghị điều chỉnh vị trí đặt bàn cân động tại trạm kiểm tra tải trọng Dầu Giây. Cụ thể là làm đường dẫn chuyên biệt cho xe tải trọng trên 5 tấn (hoặc xe vượt quá tải trọng của cầu Đồng Nai) đi vào bàn cân động. Như vậy sẽ khó xảy ra tiêu cực và bảo đảm tính chính xác khi kiểm tra bằng cân động.

Xe tải thường "né" trạm bằng cách chạy vào làn dành cho ô-tô con, xe khách.

Thế nhưng tình trạng xe quá tải vẫn có cách né trạm cân ngay tại chỗ. Từ đầu tháng 5 đến nay, trong nhiều lần quan sát thực tế tại trạm cân, chúng tôi thấy các xe quá tải thường chờ đến giờ nghỉ trưa mới kéo nhau qua trạm. Các xe này luôn tránh chạy vào làn đường dành cho xe tải mà chạy vào làn đường của xe ô-tô con, xe khách. Mặc dù ông Nguyễn Tuấn Đạt, Trưởng trạm cân Dầu Giây khẳng định với chúng tôi là xe tải chạy vào làn xe con thì bàn cân động vẫn kiểm tra được tải trọng, nhưng qua thực tế chúng tôi thấy bảng đèn không hề báo tải trọng hoặc biển số của các xe tải vừa qua. Trong khi đó, nếu có lái xe quá tải nào thật thà chạy vào làn dành cho xe tải thì bị phát hiện và xử phạt ngay.

Có thể nói, dù trạm cân Dầu Giây đi vào hoạt động nhưng xe quá tải vẫn còn ung dung lưu thông qua địa bàn Đồng Nai, "góp phần" gây hư hại cầu đường từ quốc lộ cho đến các tuyến đường tỉnh, đường huyện và giao thông nông thôn.

Thanh Toàn