Đội nón bảo hiểm khi đi xe đạp điện: điều cần nên làm

Xe đạp điện (xe máy điện) thực chất là xe hai bánh chạy bằng động cơ điện, người điều khiển chỉ sử dụng sức người đạp khi bình tích điện bị hết. Do chạy bằng động cơ nên tốc độ cao hơn xe đạp thường, trung bình khoảng 35km/giờ, cao hơn cả tốc độ qui định cho các loại xe cơ giới trong các đoạn đường nội thị.

Xe đạp điện (xe máy điện) thực chất là xe hai bánh chạy bằng động cơ điện, người điều khiển chỉ sử dụng sức người đạp khi bình tích điện bị hết. Do chạy bằng động cơ nên tốc độ cao hơn xe đạp thường, trung bình khoảng 35km/giờ, cao hơn cả tốc độ qui định cho các loại xe cơ giới trong các đoạn đường nội thị.

Xe máy điện chạy tốc độ không thua gì môtô, xe máy trong nội thành.

Trung tá Ngô Mạnh Hùng, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Biên Hòa cho biết, qua kinh nghiệm xử lý tai nạn cho thấy các phương tiện khi gây va đụng có tốc độ càng cao càng tăng mức độ nguy hiểm. Với tốc độ có thể đạt đến 40km/giờ thì xe máy điện có thể gây tai nạn như mô tô, xe máy thông thường. Do vậy CSGT sẽ kiến nghị qui định bắt buộc đội nón bảo hiểm đối với người đi xe máy điện khi thực hiện sửa đổi Luật Giao thông đường bộ. Ông Dương Danh Quí, Chánh văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh cho biết, qua việc thực hiện Nghị quyết 32 bắt buộc người đi mô tô, xe máy đội nón bảo hiểm, Ban cũng sẽ kiến nghị việc bắt buộc đội nón bảo hiểm đối với người đi xe máy điện. Tuy nhiên, cũng cần phải có thời gian tuyên truyền cho người tham gia giao thông bằng phương tiện này thông hiểu và chấp hành. Trong báo cáo về việc giữ gìn trật tự an toàn giao thông dịp Tết Mậu Tý vừa rồi, Công an Đồng Nai cũng lưu ý vấn đề gia tăng tai nạn giao thông ở các tuyến đường nông thôn và người đi xe máy điện, cần phải có biện pháp hạn chế hậu quả.

Thực tế hiện nay, trên các con đường nội thị ở Biên Hòa và các huyện, người ta đã thấy xuất hiện ngày càng nhiều người đi xe máy điện. Một số cô cậu choai choai chạy xe máy điện cũng sẵn sàng chạy song hành, thậm chí vượt bạn bè cùng lưu thông bằng mô tô, xe máy. Bác Thái Thị D., 67 tuổi, ở phường Quyết Thắng, thành phố Biên Hòa cho biết, bác được con gái tặng cho một xe máy điện. Ngay sau ngày chạy thử thấy xe đạt tốc độ cao hơn xe đạp nên bác D. cũng đã sắm một nón bảo hiểm dùng khi chạy xe. Bác D. nói, dù Nhà nước chưa bắt buộc nhưng để bảo đảm tính mạng, sức khỏe của bản thân thì cũng nên tự giác chấp hành. Anh Lê Văn L. ở phường Tân Phong cũng đồng tình với bác D. Anh cho biết, khi đứa con trai đòi mua xe máy điện để đi học, anh vui vẻ đồng ý với điều kiện cháu phải đội nón bảo hiểm khi đi xe. Và việc đội nón bảo hiểm đã trở thành thói quen khi con anh L. đi xe máy điện. Tuy nhiên trên thực tế có nhiều người sắm xe máy điện để di chuyển là nhằm đối phó với việc bắt buộc đội nón bảo hiểm khi đi môtô, xe máy. Trên đường lưu thông, số người đi xe máy điện đội nón bảo hiểm cũng còn khá ít. Rất mong các cơ quan chức năng sớm có biện pháp khuyến khích và kiến nghị Nhà nước sớm có qui định đội nón bảo hiểm đối với người đi xe máy điện.

Thanh Toàn