Chơi xe hơi "bình dân"

Xe Toyota đời 75 và 79 đang sửa chữa ở gara Đức (phường Tân Phong, Biên Hòa).

Do đời sống kinh tế - xã hội ngày càng phát triển nên mơ ước có một chiếc xe hơi đã gần tầm với của một bộ phận người dân, trong đó có không ít cán bộ, nhân viên nhà nước. Tuy nhiên, các loại xe hơi đời mới có giá thấp nhất cũng trên 12.000 đô-la Mỹ/chiẾc (khoảng 200 triêu đồng) do vậy các loại xe hơi đời cũ có giá từ 20 triệu đồng đến dưới 100 triêu đồng/chiếc đang thích hợp với túi tiền của những cư dân "thường thường bậc trung" muốn mua sắm xe hơi.

*Mua xe ở đâu?

Ở Biên Hòa không có cửa hàng bán xe hơi "bình dân" nhiều người  muốn mua xe hơi loại này phải qua môi giới của những cò, lái. Ở khu vực đối diện nhà hát Nam Hà có nhiều người làm dịch vụ môi giới này. Một số người tìm mua xe hơi thanh lý ở các cơ quan nhà nước  song cũng  khó có cơ hội vì thường thường xe hơi thanh lý được ưu tiên bán cho các viên chức trong cơ quan đó. Chủ ga-ra Đức ở phường Tân Phong cho biết, người có nhu cầu có thể mua xe  theo nhiều cách. Với các xe được rao bán trên mục rao vặt của các báo, đài thì người mua phải am hiểu về ô-tô, biết lái xe thành thạo  để kiểm tra kỹ lưỡng xe định mua. Người mua cũng có thể liên hệ với các ga - ra để tìm xe phù hợp với túi tiền của mình. Theo anh Đức thì "tiền nào, của đó". Nếu mua xe có giá dưới 50 triệu đồng/chiếc thì sẽ phải tu bổ thường xuyên trong quá trình sử dụng. Anh cũng cho biết thêm mua xe hơi bình dân nên chọn mua xe của các hãng Nhật Bản sản xuất vì có sẵn phụ tùng. Có thể nói xe hơi hiệu Toyota là loại dễ kiếm phụ tùng nhất trong các loại xe hơi cũ. Các chủ ga-ra đều cho biết, các loại xe hơi cũ của nước Đức sản xuất là loại khó kiếm phụ tùng  nhất (như  Audi, Mercedes, Wolkwagen). Anh Hai Thanh, chủ một ga- ra trên đường Hưng Đạo Vương cho biết, các chủ xe hơi bình dân cũng thường nhờ các ga-ra giới thiệu người mua. Qua giới thiệu của chủ ga-ra, người bán và người mua trực tiếp gặp nhau và  sẽ cho người môi giới tiền huê hồng nếu việc mua bán thành công. Mua bán kiểu này có thể tránh được việc đẩy giá lên cao vì không phải qua trung gian. Anh Thanh còn cho biết, nếu gặp được chủ xe chịu chơi (sẵn sàng thay mới phụ tùng khi sửa xe) thì người mua có thể yên tâm. Theo kinh nghiệm của nhiều người "chơi xe" mách bảo thì nên mua xe hiệu Toyota Camry từ đời 1986 trở lên. Vì đây là đời xe có độ bền cao nhất. Với loại xe này, khi mua đi, bán lại người ta ít bị lỗ và có khi còn có  lãi chút ít nếu thị trường hút hàng.

*"Nghề chơi cũng lắm công phu"

Với quan niệm "đi xe hơi là dân có tiền" nên các ga - ra sửa xe  ít khi sửa xe với giá "bình dân", dù đó là xe hơi cũ. Chỉ cần một mối dây điện bị chạm  phải vào ga - ra để quấn lại băng keo thì chủ xe cũng có thể phải trả đến  hàng chục ngàn  đồng. Anh Đoàn Ngọc Y, ở phường Trảng Dài cho biết, anh có chiếc xe Toyota Mark II sản xuất khoảng năm 1973 -1974. Chiếc xe này nếu bán chỉ được dưới 10 triệu đồng, nhưng mỗi lần vào ga-ra sửa chữa anh phải  chi bạc triệu! Tiền sửa xe trong một năm của anh cũng xấp xỉ tiền mua xe! Một yêu cầu khá ngặt khác, muốn sắm xe hơi thì nhất  thiết phải có chỗ để xe. Điều này quả là khó khăn với những cư dân ở thành thị  đất chật người đông. Anh Ph. ở phường Quyết Thắng cho biết , anh có khả năng  mua xe hơi và đã có bằng lái ô-tô, nhưng vì nhà không có chỗ để ô-tô nên anh chưa tính chuyện mua xe. Ông Hoàng Văn Ái, Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Đồng Nai cho biết, cho đến nay Nhà nước  chưa quy định thời hạn sử dụng các loại ô-tô du lịch. Do vậy các xe hơi cũ vẫn được đăng kiểm, nhưng các chủ xe cần phải hết sức lưu ý đến hệ thống gầm và lái. Trung tâm đăng kiểm kiểm tra rất kỹ hệ thống gầm, lái của các ô-tô du lịch cũ khi đưa xe đến đăng kiểm. Tuy vậy những bất trắc vẫn có thể xảy ra trong quá trình lưu thông bởi vì các loại xe cũ thường đã có thời gian trên 20 năm sử dụng. Anh Trần Thanh T. ở phường Thống Nhất  cho  biết, anh có mua một xe hơi cũ với giá 70 triệu đồng. Tuy không phải lo về việc máy móc trục trặc nhưng xe cũng  thường hư lặt vặt như gãy chốt cửa, sút tay quay  kính, cửa kính bị kẹt v.v... Nếu chủ xe chịu khó tìm hiểu vẫn có thể tự sửa chữa các hư hỏng lặt vặt này  thay vì  đem vào ga-ra  thì phải mất vài trăm ngàn đồng. Chủ xe có thể đến  cửa hàng phụ tùng ô-tô mua các bộ phận lặt vặt về tự thay thế sẽ giảm được chi phí đáng kể. Điều cần thiết khác là các chủ xe cũng nên chịu khó  học hỏi thành thục thao tác  thay thế bánh xe để chủ động giải quyết các sự cố trong quá trình lăn bánh.

Bên cạnh những sự "mất công" như phải đi đăng kiểm xe khi đến hạn, chi phí sửa chữa và nhiên liệu  cao hơn sử dụng xe máy hai bánh, thì người chơi xe hơi bình dân cũng hưởng được các tiện nghi như tránh được nắng mưa khi lưu thông, độ an toàn cao hơn, ít bị mệt mỏi khi đi đường xa ... và  còn thỏa được ước mơ "đi xe hơi"!

Thanh Toàn