Giải tỏa tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường

Hiện nay, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường trên các tuyến đường tỉnh (nhất là khu vực các giao lộ) khá phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, mất mỹ quan đô thị.

Hiện nay, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường trên các tuyến đường tỉnh (nhất là khu vực các giao lộ) khá phổ biến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, mất mỹ quan đô thị.

Thanh tra giao thông (Sở GT-VT) nhắc nhở một hộ dân ven đường tỉnh 765, xã Suối Cát (H.Xuân Lộc) chấm dứt hành vi lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để đặt vật liệu xây dựng, gây cản trở giao thông. Ảnh: Đăng Tùng

* Muôn kiểu lấn đường

Tại đường tỉnh 769 (các vị trí gần ngã tư Lộc An, H.Long Thành và ngã tư Dầu Giây, H.Thống Nhất), đường tỉnh 765 (ngã ba Suối Cát, H.Xuân Lộc), đường tỉnh 764 (ngã tư Sông Ray, H.Cẩm Mỹ), đường tỉnh 767 (từ ngã ba Trị An hướng H.Vĩnh Cửu), đường tỉnh 768 (đoạn qua xã Thạnh Phú, H.Vĩnh Cửu)… thường xảy ra tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường. Đây là những khu vực tập trung đông dân cư, gần các khu, cụm công nghiệp, các chợ lớn…

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Đồng Nai, các vi phạm hành chính liên quan đến hành vi lấn chiếm vỉa hè, lòng đường là do các hộ dân ven đường đặt vật liệu xây dựng, bảng hiệu, bảng quảng cáo, bàn ghế… để kinh doanh, buôn bán. Thậm chí còn họp chợ tự phát ngay vào giờ tan tầm buổi chiều, khi công nhân tan ca. Chính vì vậy, các tuyến đường tỉnh nêu trên vốn đã nhỏ (có từ 1-2 làn xe mỗi bên, bề ngang đường 8-15m) lại càng bị thu hẹp, phương tiện qua lại rất khó khăn.

Ông Nguyễn Văn Mười (ngụ xã Thạnh Phú, H.Vĩnh Cửu) cho hay, vào các giờ công nhân tan ca cũng là lúc các xe đẩy bán thực phẩm ùa ra đường tỉnh 768, đường Đồng Khởi (đoạn qua xã Thạnh Phú) để buôn bán. Việc này không chỉ cản trở giao thông mà còn gây ô nhiễm môi trường. Vì khi các điểm buôn bán tự phát này “rút” đi cũng là lúc trên đường, vỉa hè đầy rác thải.

Đáng chú ý, các đoạn đường tỉnh vừa nêu đều giao với các tuyến quốc lộ 1, quốc lộ 51. Điển hình như ngã ba Trị An (đường tỉnh 767 và quốc lộ 1), ngã tư Lộc An (đường tỉnh 769 và quốc lộ 51), ngã ba Suối Cát (đường tỉnh 765 và quốc lộ 1) nên người và xe qua lại các ngã ba này vốn rất đông đúc. Tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường ở khu vực gần giao lộ trên khiến người đi bộ phải đi xuống lòng đường, các phương tiện nhỏ hơn phải “dạt” ra giữa đường…, rất dễ va chạm với xe ô tô dẫn đến tai nạn giao thông.

* Tăng cường kiểm tra, xử lý

Trước thực tế trên, các đội thanh tra giao thông (Sở GT-VT) phụ trách 11 địa phương trong tỉnh đã thường xuyên kiểm tra; đồng thời, phối hợp với chính quyền các địa phương cấp xã nhắc nhở, xử lý các cá nhân, tập thể có hành vi lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.

Trong 9 tháng của năm 2022, có 700 trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường bị giải tỏa, nhắc nhở; 10 trường hợp vi phạm hành lang an toàn đường bộ bị thanh tra giao thông xử phạt với số tiền hơn 101 triệu đồng.

Theo Ban Chỉ huy Đội Thanh tra giao thông số 9 (Thanh tra giao thông, Sở GT-VT) - phụ trách 2 huyện: Xuân Lộc và Cẩm Mỹ, Đội thường xuyên đi kiểm tra, nhắc nhở các hộ dân khu vực ngã ba Suối Cát, ngã tư Sông Ray cũng như dọc tuyến đường tỉnh 764, 765 không đặt các loại xe đẩy bán hàng, bảng hiệu ra vỉa hè, lòng đường, trong phạm vi hành lang an toàn đường bộ.

Phó chủ tịch UBND xã Lộc An (H.Long Thành) Bùi Viết Trình cho hay, lực lượng chức năng của địa phương thường xuyên tổ chức ra quân xử lý tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường trên các tuyến đường lân cận hướng ra ngã tư Lộc An. Đây là khu vực để từ quốc lộ 51 ra, vào Khu công nghiệp Lộc An - Bình Sơn nên lượng phương tiện rất đông. Việc ra quân xử lý tình trạng này cũng để hạn chế việc các hộ kinh doanh ăn uống đặt biển báo lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ, gây mất an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông.

Tuy nhiên, theo cơ quan chức năng, việc phối hợp giải tỏa hành lang an toàn đường bộ còn khó khăn, khi lực lượng kiểm tra vừa đi khỏi là người dân lại bày bảng hiệu, vật liệu xây dựng ra vỉa hè, lòng đường. Thậm chí tịch thu bảng hiệu, bàn ghế thì vài ngày sau mọi việc vẫn tiếp diễn. Để xử lý dứt điểm tình trạng trên đòi hỏi phải có biện pháp cứng rắn hơn như: thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm; tăng mức xử phạt hành chính đối với hành vi lấn chiếm lòng, lề đường…

Minh Thành