Báo Đồng Nai số 1728 ra ngày 25-1 có đăng bài: "Không sòng phẳng". Nội dung của bài viết đề cập đến thực trạng quốc lộ 20 đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài trên 70km có rất nhiều bất cập về chất lượng, kỹ thuật và mức độ an toàn giao thông, thế nhưng đơn vị quản lý cầu đường vẫn tổ chức thu phí từ nhiều năm qua.
Báo Đồng Nai số 1728 ra ngày 25-1 có đăng bài: "Không sòng phẳng". Nội dung của bài viết đề cập đến thực trạng quốc lộ 20 đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài trên 70km có rất nhiều bất cập về chất lượng, kỹ thuật và mức độ an toàn giao thông, thế nhưng đơn vị quản lý cầu đường vẫn tổ chức thu phí từ nhiều năm qua.
Sau khi báo phát hành, một cán bộ Ban An toàn giao thông huyện Định Quán (nơi đặt trạm thu phí) cho biết, địa phương này đã có nhiều văn bản kiến nghị với các ngành chức năng nhanh chóng sửa chữa, nâng cấp cũng như phải ngưng thu phí trên quốc lộ 20 khi mà đường đang hư hỏng nặng. Cùng với đó, Ban An toàn giao thông tỉnh cùng nhiều cơ quan chức năng của tỉnh và đại biểu Quốc hội cũng đã phản ảnh, kiến nghị, chất vấn Bộ Giao thông - vận tải (GTVT) về sự tồn tại của trạm thu phí... vô duyên này. Thế nhưng, từ nhiều năm nay, nó vẫn bình chân như vại.
Trên tuyến quốc lộ 20 đi qua hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng dài hơn 230km có hai trạm thu phí. Cả tuyến đường này từ nhiều năm qua có chung thực trạng: diện tích mặt đường càng sửa chữa càng hẹp lại; nhiều nơi xuất hiện ổ gà, sóng trâu và có không ít khúc cua dốc nguy hiểm; mưa lớn thì hay bị ngập sâu do thiếu hệ thống thoát nước... Trước phản ảnh của báo chí và phản ứng của người dân thường đi lại trên quốc lộ này, mới đây ông Nguyễn Hữu Thịnh, Giám đốc Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 78 - đơn vị quản lý quốc lộ 20 đi qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng cho biết, được sự đồng ý của Bộ GTVT, công ty này đã ngưng thu phí tại trạm Bảo Lộc cho đến khi nào đường được nâng cấp, sửa chữa xong. Điều này càng khiến cho người dân đi lại trên quốc lộ 20 thắc mắc về việc thiếu công bằng khi họ vẫn phải nộp những khoản phí rất vô lý ở trạm Định Quán.
Bởi vì, cũng tuyến quốc lộ đó, nhưng Công ty quản lý và sửa chữa đường bộ 78 được Bộ GTVT cho ngưng thu phí ở trạm Bảo Lộc, còn Công ty quản lý đường bộ 79 vẫn được khai thác phí giao thông ở trạm Định Quán. Bộ GTVT cần xem lại tính đồng bộ và công bằng trong chuyện này.
Ba Xuyên
