Xử lý thiếu kiên quyết, bến cóc, xe dù còn tồn tại

Bến cóc, xe dù, xe buýt giả có kiểm tra là có phát hiện. Nhưng chỉ xử lý phần ngọn và thiếu quyết liệt như lâu nay thì những kiểu kinh doanh giao thông gian dối ấy vẫn tồn tại.

Bến cóc, xe dù, xe buýt giả có kiểm tra là có phát hiện. Nhưng chỉ xử lý phần ngọn và thiếu quyết liệt như lâu nay thì những kiểu kinh doanh giao thông gian dối ấy vẫn tồn tại.

Những hành vi kể trên không hề lén lút mà công khai trên các tuyến quốc lộ, hầu như ai cũng nhìn thấy. Và không phải đến nay mới có, mà chúng đã tồn tại tháng này qua năm kia.

Kiểm tra mới nhất của lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) từ cuối tháng 11 đến giữa tháng 12-2009 cho thấy, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến khu công nghiệp Gò Dầu - Long Thành (trên quốc lộ 51) có 8 bến cóc. Tại một số bến cóc, lực lượng chức năng còn phát hiện những đối tượng có hành vi côn đồ, bảo kê cho hoạt động bến cóc, xe dù. Đây còn là tuyến đường cùng với quốc lộ 1A (nhất là đoạn từ TP.Hồ Chí Minh đi Biên Hòa) có hiện tượng xe buýt giả nên lực lượng công an phải phối hợp với Thanh tra giao thông (TTGT) tăng cường tuần tra, kiểm soát thường xuyên.

Qua kiểm tra của các lực lượng chức năng, đã phát hiện và lập biên bản 146/255 phương tiện vi phạm, trong đó xe buýt có 44 trường hợp. Thượng tá Huỳnh Tiến Mạnh, Trưởng phòng CSGT tỉnh cho biết, các xe vi phạm là do dừng, đỗ sai quy định, đón trả khách không đúng trạm, để người đu bám thành và cửa xe, nhân viên phục vụ không có giấy chứng nhận hành nghề...; có 7 xe khách không có sổ nhật trình chạy xe theo quy định; ba xe buýt giả bị lập biên bản là các xe mang biển số: 53K-3521, 72N-1091, 72M-7295.

Hoạt động của các xe buýt giả, bến cóc, xe dù trên quốc lộ 1A và 51 đi qua khu vực TP.Biên Hòa và huyện Long Thành hiện tại đã bị xử lý. Tình trạng cò xe buýt giả níu kéo, giành giật hành khách, ngăn không cho khách đi xe buýt thật đã tạm thời được ngăn chặn. Ngoài xử phạt hành chính, các chủ, tài xế xe buýt giả còn được lực lượng chức năng yêu cầu viết cam kết không tái phạm. Tuy nhiên, việc làm đó khó có thể đảm bảo bến cóc, xe dù, xe buýt giả không hoạt động trở lại, như đã từng diễn ra nhiều năm qua.

Đại tá Võ Văn Sáng, Phó giám đốc Công an tỉnh nói, lực lượng chức năng chưa thể xử phạt hành vi giả xe buýt do Nghị định 146/CP không quy định chế tài loại này. Đây là bất cập cần được điều chỉnh kịp thời. Song, không chỉ có xử phạt nghiêm mới ngăn chặn được bến cóc, xe dù, xe buýt giả. Vì vậy, lãnh đạo Công an tỉnh cho biết, sẽ chỉ đạo lực lượng chức năng tiếp tục duy trì và tăng cường vào dịp trước, trong và sau Tết Canh Dần công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp kinh doanh vận tải hành khách vi phạm. Đại tá Võ Văn Sáng còn nói, CSGT sẽ phối hợp với TTGT, Trung tâm đăng kiểm, các đơn vị quản lý và điều hành xe khách nhằm nâng cao hiệu quả kiểm tra, xử lý, hạn chế tình trạng xe giả kiểu dáng, xe dù hoạt động rước khách.

Song, trách nhiệm của CSGT, sự chủ động của các lực lượng công an thì chưa đủ, mà phải có sự tăng cường, quyết tâm của TTGT. Lực lượng này cần thường xuyên đẩy mạnh kiểm tra tại các bến và trạm xe, điểm dừng trả khách để kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các xe đò giả, xe dù, bến cóc.             

An Xuyên