Rất nhiều người đặt câu hỏi, vì sao Singapore là một quốc gia vô cùng nhỏ mà kinh tế lại mạnh đến như vậy. Câu trả lời là dịch vụ. Và một trong những dịch vụ quan trọng của Singapore là cảng biển. Việt Nam được xem là thị trường tiềm năng hàng đầu về hàng hải với vị trí địa lý thuận lợi.
Rất nhiều người đặt câu hỏi, vì sao
Hiện nay, Bà Rịa - Vũng Tàu đã xác định lấy công nghiệp và kinh tế cảng biển làm đòn bẩy để ưu tiên tập trung đầu tư, tạo sự đột biến trong phát triển kinh tế của tỉnh cũng như của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
* "Kỳ tích" về tốc độ
Giữa năm ngoái, cảng SP - PSA đi vào hoạt động, có khả năng tiếp nhận tàu hơn 80.000 tấn cập cảng, cảng nước sâu Tân cảng Cái Mép cũng chính thức đưa vào khai thác giai đoạn 1, với 300m cầu tàu và 20 hécta bãi, độ sâu trước bến 15,8m và trở thành cảng nước sâu đón tàu có trọng tải lên đến 80.000 tấn. Trong tháng đầu tiên đi vào hoạt động, sản lượng hàng hóa thông thương qua cảng này đã vượt con số 6000 Teu (1 container 40ft = 2TEU), vượt kế hoạch đến 17%.
 |
| Tân cảng Cái Mép. |
Cùng năm, Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật dầu khí (PTSC) đã đưa cầu cảng số 1 với chiều dài 384m vào sử dụng, để đón tàu trọng tải 50.000 tấn. Trước đó, cảng PTSC chỉ có thể đón tàu trọng tải tối đa 30.000 tấn.
Việc đưa vào khai thác các cảng nước sâu, đón tàu có trọng tải lớn có ý nghĩa rất quan trọng, khẳng định vai trò và vị trí cảng biển nước sâu của Việt
* Và những đổi thay
Hệ thống cảng biển đi vào hoạt động có tác động lớn, làm chuyển dịch mạnh cơ cấu kinh tế của tỉnh này, đưa tỷ trọng dịch vụ lên tới 30% và có thể tăng lên 37% trong 5 năm tới. Huyện Tân Thành, nơi tập trung các dự án cảng biển, các khu dịch vụ cảng đang hình thành với tốc độ cao, kéo theo sự chuyển dịch mạnh mẽ từ cơ cấu kinh tế ở đây.
Việc phát triển hệ thống cảng Thị Vải - Vũng Tàu sẽ thu hút được lượng vốn đầu tư khoảng 2,5 tỷ USD các nhà đầu tư nước ngoài và vốn đầu tư trong nước khoảng 55 ngàn tỷ đồng (chưa kể vốn đầu tư 5km bến khu cảng Long Sơn).
Theo tính toán của các cơ quan chức năng, phát triển cảng biển sẽ thu hút hơn 5.000 cán bộ có trình độ chuyên môn cao của Việt
* Tận dụng lợi thế so sánh
Sông Thị Vải dài hơn 21km là một con sông rộng, sâu, chế độ hải hành cho tàu biển rất thuận tiện. Với tiềm năng và điều kiện thuận lợi đó, Nghị quyết 09 của Ban chấp hành Trung ương Đảng ngày
Tiếp tục phát triển dịch vụ cảng biển, tỉnh sẽ điều chỉnh quy hoạch cho tàu có trọng tải đến trên 100.000 tấn cập cảng, xây dựng hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải trở thành hệ thống cảng trung chuyển của khu vực và quốc tế; đầu tư hệ thống đường giao thông kết nối hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải với các đường quốc lộ, các đường vành đai của khu vực và sân bay Long Thành.
Văn phòng Chính phủ mới đây cũng đã có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng về giải pháp phát triển kinh tế - xã hội Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2011-2015. Thông báo chỉ rõ: "Khai thác có hiệu quả các tiềm năng, lợi thế của địa phương, đặc biệt tập trung chỉ đạo phát triển toàn diện, hiệu quả kinh tế biển thủy sản, du lịch, dịch vụ vận tải biển... để phát triển nhanh, bền vững, phấn đấu trong 5 năm tới trở thành trung tâm cảng trung chuyển nước sâu của khu vực".
Thanh Phú
![[Infographic] Luật Chất lượng sản phẩm, hàng hóa sửa đổi năm 2025 có những điểm mới nào?](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/122025/1799-01_20251229165322.jpg?width=400&height=-&type=resize)
