Năm 2005, tốc độ tăng giá đã được Quốc hội thông qua ở mức cao nhất là 6,5% nhưng qua 6 tháng đầu năm nay chỉ số giá tiêu dùng đã tăng lên 5,2%. Theo các chuyên gia kinh tế, sẽ khó có khả năng kềm hãm tốc độ tăng giá cả năm không vượt quá 6,5%.
 |
| Công ty Vinappro phải tính toán tiết kiệm chí phí để tiếp tục cạnh tranh về giá bán sản phẩm trên th |
Năm 2005, tốc độ tăng giá đã được Quốc hội thông qua ở mức cao nhất là 6,5% nhưng qua 6 tháng đầu năm nay chỉ số giá tiêu dùng đã tăng lên 5,2%. Theo các chuyên gia kinh tế, sẽ khó có khả năng kềm hãm tốc độ tăng giá cả năm không vượt quá 6,5%. Đùng một cái, đợt điều chỉnh tăng giá xăng dầu lần thứ 2 trong năm nay (vào ngày 4-7), đã đẩy mức giá lên cao nhất từ trước tới nay. Giá xăng RON 92 là 8.800 đồng/lít, tăng thêm 800 đồng, giá dầu diesel 6.500 đồng/lít, tăng 1.100 đồng, giá dầu ma - dút 4.700 đồng/kg, tăng 700 đồng... Đây quả là một quyết định khó khăn nhưng không thể nào khác hơn bởi giá xăng dầu thế giới đã tăng cao và dự tính trong 6 tháng cuối năm, cho dù có điều chỉnh tăng giá, Nhà nước vẫn còn phải bù lỗ xăng, dầu khoảng 5.200 tỉ đồng. Trước tình thế bất khả kháng này, phản ứng của các doanh nghiệp ở trên địa bàn Đồng Nai ra sao?
* "Sống chung" với tăng giá
Nếu như trước đây, mỗi lần tăng giá xăng dầu lên 500đ/lít, nhà sản xuất cũng đã "rên" như bọng thì đợt tăng 10% giá xăng dầu lần này, tiếng kêu từ phía các nhà sản xuất dường như... nhỏ lại. Không phải là các doanh nghiệp (DN) không gặp khó khăn nhưng nói như Giám đốc Công ty cổ phần Vinacafé Biên Hòa Bùi Xuân Thoa, đó là chuyện chẳng đặng đừng, giờ đây DN phải chấp nhận "sống chung" với tăng giá! Ông Thoa cũng cho biết giá của Vinacafé Biên Hòa đã có nhích lên "nhẹ nhàng" rồi nên bây giờ không thể tăng nữa, cho dù sẽ bị ảnh hưởng rất lớn từ giá nhiên liệu đầu vào tăng.
Ở Công ty giấy Tân Mai, việc tăng giá xăng dầu lần thứ nhất vào ngày
Bà Hồng Khanh, Phó giám đốc Xí nghiệp may công nghiệp Đồng Nai cho rằng, chỉ riêng việc đưa rước công nhân cũng ngốn của công ty một năm mất vài trăm triệu đồng. Nay giá xăng dầu tăng, chắc chắn trước mắt giá xe đưa rước công nhân và việc vận chuyển hàng hóa sẽ tăng, mà DN làm hàng xuất khẩu thì không thể tăng giá bán hàng theo ý muốn, vì vậy đành phải chấp nhận giảm lợi nhuận!
* Nước lên thuyền có lên ?
 |
| Công ty Cogido sản xuất các loại tập vở và giấy văn phòng phải đối đầu với giá xăng dầu tăng bằng biện pháp tiết kiệm vật tư, nguyên nhiên liệu |
Trong tình hình giá "xăng dầu sôi sùng sục" trên thị trường thế giới do những bất ổn chính trị kể từ cuộc chiến tranh Iraq đến nay, người dân Việt Nam cũng ít nhiều biết đến thông tin này từng ngày qua các phương tiện thông tin đại chúng. Thế nên việc chia sẻ cùng Nhà nước gánh nặng về xăng dầu đã được chấp nhận, vì qua mấy lần điều chỉnh giá, hầu như không có phản ứng nào quá từ phía người dân. Tuy nhiên, trên thực tế không thể không nói đến tác động xấu từ việc tăng giá xăng dầu ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống nhân dân. Từ trước Tết đến nay giá cả leo thang đến chóng mặt. Giá lương thực, thực phẩm, dịch vụ, các loại vật tư nguyên liệu cho sản xuất, vận chuyển... đều tăng. Người tiêu dùng đau đầu vì phải tính toán thu chi kỹ càng hơn vì chi luôn vượt "dự toán" bởi giá tăng liền liền, còn thu thì có hạn. Nhà sản xuất đau đáu nỗi niềm vì trong điều kiện thị trường đang lúc phải cạnh tranh ráo riết, chất lượng và giá cả là hai yếu tố quan trọng, quyết định cho sự tồn tại và phát triển của DN, nên không ai muốn tăng giá bán sản phẩm trong lúc này...
Ông Nông Văn Tiến, cán bộ phòng kế toán của Công ty Vinappro làm nhanh một bài toán: Mỗi tháng công ty phải sử dụng 10.000 lít xăng dầu, theo giá tăng 800đ/lít thì chỉ riêng phần nhiên liệu này đã tăng chi phí lên 8 triệu đồng/tháng. Trước đó, vào tháng 4-2005 giá xăng tăng 500đ/tháng, công ty cũng đã cõng thêm 5 triệu đồng/tháng. Đó là chưa kể, các loại vật tư "đầu vào" sẽ tăng giá do phản ứng dây chuyền từ giá nhiên liệu tăng, kể cả chi phí đưa rước công nhân. Điều đau đầu nhất là các loại sản phẩm nông cơ của Vinappro hầu như giá vẫn đứng từ mấy năm nay. Cách nay 3 tháng, công ty mới điều chỉnh nhích lên 3% thì nay không thể tăng thêm được nữa! Bà Ngân, Phó giám đốc Công ty cổ phần bao bì giấy Sovi than thở: "Từ đầu năm đến nay, Sovi chưa dám tăng giá. Bây giờ giá nhiên liệu lại tăng thêm thì công ty có lẽ cũng phải tính tới việc điều chỉnh tăng giá bán lên chút đỉnh. Chỉ có điều trước khi tăng phải thông báo cho khách hàng trước ít nhất hai tháng. Như vậy có nghĩa là công ty phải chịu đựng thêm hai tháng nữa trước áp lực về giá nhiên liệu tăng"...
Có thể nói, việc điều chỉnh tăng giá là giải pháp cuối cùng mà các DN lựa chọn. Còn phản ứng đầu tiên của các DN khi được hỏi về tình hình giá nhiên liệu tăng thì ai nấy đều cho rằng phải tiết giảm tối đa chi phí để bù đắp lại cho việc tăng giá xăng dầu này. Bà Hồng Khanh, Phó giám đốc xí nghiệp may CN Đồng Nai cũng cho rằng DN phải "thắt lưng buộc bụng" hơn nữa chứ không thể tăng giá sản phẩm gia công lên được. Còn ông Tiến ở Vinappro thì nói ngay rằng, việc đưa rước công nhân cũng phải tính toán lại, có thể là dồn xe, dồn tuyến và phải tiết kiệm các chi phí khác để chịu cho xăng dầu, bởi các loại sản phẩm máy nông cơ bình thường đã không có lợi nhuận nhiều mà lại bị cạnh tranh khá gay gắt.
Kim Loan
![[Livestream] - Sinh hoạt chi bộ tháng 1-2026](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/012026/thum-sh-cb-thang-1-web_20260105071312.jpg?width=400&height=-&type=resize)
![🔴[Livestream] Bế mạc và trao giải Giải Việt dã leo núi toàn quốc “Chinh phục đỉnh cao Bà Rá” năm 2026](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/012026/webthumb-2-01_20260104103628.jpg?width=400&height=-&type=resize)
![[Chùm ảnh] Toàn cảnh Khu công nghiệp Biên Hòa 1 đang tháo dỡ nhà xưởng, bàn giao mặt bằng](/file/e7837c02876411cd0187645a2551379f/122025/anh_1_resized_20251230152415_20251230165401.jpg?width=500&height=-&type=resize)
