Cấm nhưng cần triệt để!

Tan trường học sinh Trường Bùi Thị Xuân kẹp 3 đi ngang nhiên trên đường.

Thời gian qua, Chính phủ đã ban hành chỉ thị về việc đẩy mạnh công tác đảm bảo an toàn giao thông, nhằm mục đích làm giảm thiểu số người tử vong, bị thương do tai nạn giao thông gây ra, tiến tới đẩy lùi tai nạn giao thông. Trong đó có quy định: khi điều khiển xe máy trên tất cả các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ đều phải đội mũ bảo hiểm và việc cấm học sinh các trường phổ thông chưa đủ điều kiện điều khiển xe máy tới trường. Đây là một việc làm cần thiết, đã và đang được đại đa số người dân ủng hộ và bước đầu đã có những chuyển biến tích cực trong nhận thức của người tham gia giao thông. Ngoài sự ủng hộ tích cực của người dân, trong thời gian qua lực lượng cảnh sát giao thông cũng đã tập trung làm mạnh tay và quyết liệt. Tuy nhiên, do lực lượng cảnh sát giao thông còn mỏng, nên mới chỉ kiểm soát tuần tra những điểm giao thông quan trọng như các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ có mật độ phương tiện giao thông cao.

Nếu có dịp tìm hiểu thực trạng tại một số trường phổ thông trên địa bàn TP. Biên Hòa, chúng ta không những có thể dễ dàng bắt gặp cảnh  có rất nhiều học sinh điều khiển xe máy với đủ loại phân khối khác nhau, không nón bảo hiểm, thậm chí còn chở hai, kẹp ba, phóng nhanh, lạng lách trên đường hay trước cổng trường học. Tại Trường Bùi Thị Xuân và Trường THCS Tân Tiến, vào mỗi buổi chiều tan trường thường diễn ra cảnh hàng chục cô cậu học trò trên những chiếc xe máy đi hàng hai, hàng ba ngang nhiên trên đường phố. Một số trường phổ thông khác như: Trường PTTH Lê Quý Đôn, Ngô Quyền, Lương Thế Vinh... cũng trong tình trạng tương tự.

Không chỉ có học sinh các trường phổ thông. Tại Trường đại học dân lập Lạc Hồng, nằm trên tuyến tỉnh lộ 10, phường Bửu Long, theo quan sát, tỉ lệ sinh viên đội mũ bảo hiểm điều khiển xe máy khi tới trường chỉ khoảng 15%; tình trạng chở quá số người quy định, phóng nhanh vượt ẩu còn khá phổ biến. Việc sinh viên đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy tới trường cũng rất ít. Có lẽ sinh viên chỉ đội mũ để đề phòng thôi, bởi thực tế trên tuyến tỉnh lộ 10 đi qua phường Bửu Long (TP. Biên Hòa), rất hiếm khi sinh viên gặp lực lượng CSGT tuần tra. Cũng chính vì thế mà tình trạng sinh viên vi phạm luật lệ ATGT diễn ra khá phổ biến.

Sở dĩ có tình trạng trên nguyên nhân chính vẫn là ý thức của nhiều học sinh, sinh viên vẫn chưa nhận thức tốt, tình trạng học sinh tìm cách này, cách khác để đối phó với quy định của trường, của CSGT vẫn còn phổ biến. Mặt khác, các trường phổ thông hiện nay mới chỉ đưa lệnh cấm học sinh không được điều khiển xe tới trường mà chưa có những biện pháp giám sát học sinh của mình: các biện pháp kỷ luật khi có học sinh vi phạm vẫn còn nhẹ, chưa đủ sức răn đe. Bản thân các bậc phụ huynh nhiều gia đình vẫn còn buông lỏng quản lý, trong đó có nhiều trường hợp con em mình chưa đủ tuổi, chưa có bằng lái xe máy, nhưng vẫn sắm xe máy cho con mình đi học. Trong khi đó, do lực lượng CSGT vẫn còn thiếu và mỏng, nên chưa kiểm tra, giám sát được hết các điểm, để ngăn chặn triệt để tình trạng học sinh, sinh viên vi phạm luật lệ an toàn giao thông.

Thiết nghĩ, để làm tốt công tác đảm bảo an toàn giao thông nói chung, cũng như nhiều phong trào khác, mỗi người dân chúng ta cần có ý thức chấp hành tốt Luật Giao thông. Mặt khác, các cấp lãnh đạo cũng cần chú trọng tới thực chất của phong trào chứ không làm theo hình thức, làm lấy lệ dẫn đến kết quả chẳng tới đâu. Công tác an toàn giao thông chỉ có kết quả tốt nếu chúng ta thực hiện một cách đồng bộ, thường xuyên và quyết liệt.

Đặng Công Nghĩa (Phường Trảng Dài, TP. Biên Hòa)