Quốc lộ (QL) 20 là con đường huyết mạch nối liền TP.Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) và TP.Hồ Chí Minh. Theo thống kê của cơ quan chức năng, mỗi ngày có hàng chục ngàn phương tiện các loại lưu thông trên đường này.
Quốc lộ (QL) 20 là con đường huyết mạch nối liền TP.Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) và TP.Hồ Chí Minh. Theo thống kê của cơ quan chức năng, mỗi ngày có hàng chục ngàn phương tiện các loại lưu thông trên đường này. Do lưu lượng xe thời gian qua tăng nhanh, trong khi đường không được sửa chữa kịp thời nên đến nay QL20 đã xuống cấp nghiêm trọng.
 |
| Để ngăn chặn tai nạn giao thông, người dân thị trấn Tân Phú phải đem vật dụng ra làm vật cản báo hiệu. |
Tôi thường xuyên đi lại trên QL20 nên rất ngán ngẩm, thậm chí sợ hãi mỗi khi phải chạy xe hai bánh trên tuyến đường này. Rất nhiều đoạn mặt đường liên tục bị cày xới tạo thành những ổ gà, ổ trâu dẫn đến chỗ nắng thì bụi mù trời, mưa không tránh khỏi lầy lội. Không ít người than phiền, đang trong cao điểm của mùa mưa nên mỗi lần điều khiển xe trên QL20 là một cực hình. Bản thân tôi có lần suýt bị té ngã do phải luồn lách qua những chỗ trơn trượt khó đi. Chỉ tính riêng đoạn từ km125 thị trấn Tân Phú đến km134 chợ Phương Lâm rất ít chỗ mặt đường còn nguyên vẹn, thậm chí có đoạn bị hư hỏng kéo dài hơn 10m chỉ còn đất và đá lởm chởm. Để tránh tai nạn giao thông, người dân hai bên đường phải tận dụng ghế, thùng nhựa, bảng hiệu và tấm bạt làm rào chắn để báo hiệu cho các phương tiện giao thông cẩn thận. Thực tế, có những lần công nhân lấy đất và đá sỏi trộn lại để lấp tạm những chỗ hỏng nặng. Nhưng chỉ sau vài cơn mưa, mặt đường càng thêm nham nhở, lồi lõm khiến người đi xe gắn máy 2 bánh luôn phải trong tư thế tập trung cao độ mới có thể đi về an toàn.
Được biết, dự án cải tạo QL20 đoạn từ ngã tư Dầu Giây đến TP.Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) được Bộ Giao thông - vận tải khởi công từ tháng 12-2011. Nhưng đến nay, các đơn vị thi công theo kiểu ì ạch, thậm chí đoạn qua địa bàn huyện Tân Phú chẳng có đơn vị nào dòm ngó đến.
Nguyễn Xuân Bình
(xã Phú Thanh, huyện Tân Phú)
