Vất vả thi công trên sông mùa mưa bão

Thành phố Biên Hòa hiện có nhiều công trình xây dựng cầu, kè, đường được thi công trên các tuyến sông lớn như: sông Đồng Nai, sông Cái… Vào mùa mưa lũ, việc thi công gặp nhiều khó khăn, thậm chí nguy hiểm vì thời tiết thay đổi thất thường.

Nhiều phương tiện thủy được huy động để thi công cầu Thống Nhất bắc qua sông Cái (phường Thống Nhất và phường Hiệp Hòa, thuộc thành phố Biên Hòa). Ảnh: M.Thành

Trông trời, trông nước

Đầu tháng 6-2024, vào những buổi chiều thường có mưa lớn nên ông Nguyễn Thanh Việt, Phó chỉ huy trưởng Dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai đoạn từ cầu Rạch Cát đến cầu Ghềnh (phường Hiệp Hòa, thành phố Biên Hòa) phải thường xuyên nhắc nhở công nhân kiểm tra lại các dây cáp, cọc thép nơi neo đậu sà lan trên sông. Việc thi công diễn ra trên sông Cái, sông Đồng Nai nên toàn bộ máy móc, cần cẩu được đặt trên các sà lan. Quá trình đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông trên tuyến sông còn vất vả hơn nhiều so với các công trình đường bộ do dòng nước lên xuống theo thời tiết.

Ông Nguyễn Thanh Việt cho biết: “Vào mùa khô, nước sông không biến động nhiều nên việc neo đậu các phương tiện dễ dàng hơn. Nhưng vào mùa mưa hiện nay, nước sông dâng cao sau mỗi lần mưa lớn nên phải chú ý ràng buộc, cố định máy móc chắc chắn. Nếu không cẩn thận, máy móc trôi xuống sông sẽ thiệt hại rất lớn. Cùng với đó, chúng tôi còn phải kiểm tra chặt chẽ các kè, cọc đã đóng ở bờ sông, đảm bảo an toàn đúng với phương án đặt ra”.

Không chỉ tại Dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai, hiện thành phố Biên Hòa còn có các dự án thi công trên sông nước như: Cầu Thống Nhất (phường Hiệp Hòa và phường Thống Nhất); Kè và đường ven sông Đồng Nai (phường Bửu Long). Đây là những dự án lớn của tỉnh và thành phố nhằm góp phần tạo thuận lợi cho việc lưu thông, cải tạo cảnh quan đô thị và chống sạt lở, đảm bảo an toàn cho người dân sống ven sông.

Tại các dự án này đang có hơn 20 phương tiện thủy các loại chuyên chở các máy móc, thiết bị thi công (chưa kể sà lan chở vật liệu xây dựng vào công trình) làm việc liên tục mỗi ngày. Vào mùa mưa, các nhà thầu phải vừa thi công, vừa “hồi hộp” nhìn thời tiết. Khi mưa lớn, việc thi công trên sông phải tạm dừng lại (nhất là các máy móc, cần cẩu trên sà lan) để đảm bảo an toàn. Việc bốc dỡ vật liệu xây dựng cũng phải tạm hoãn để tránh các tình huống xấu phát sinh do mưa. Không chỉ vậy, các hoạt động liên quan đến thiết bị điện như hàn cắt kim loại cũng phải ngưng vì không để kéo ổ điện trong thời tiết mưa gió.

Công nhân kiểm soát chặt quá trình đóng kè chống sạt lở trên sông Cái, đoạn qua phường Hiệp Hòa (thành phố Biên Hòa).

Ông Hoàng Văn Hiếu, kỹ sư Dự án Đường ven sông Đồng Nai, bộc bạch ngay cả khi mưa lớn vừa chấm dứt, việc thi công trên sông cũng chưa thể tiến hành vì mực nước lên cao. Kéo theo đó, tính ổn định của các sà lan đang chở máy móc, thiết bị cũng bị ảnh hưởng theo. Vì vậy, vào mùa mưa, việc thi công trên các tuyến đường thủy rất khó khăn.

Hiện nay, tại các công trình thi công trên sông ở thành phố Biên Hòa, đơn vị thi công luôn bố trí công nhân trực vào ban đêm. Bên cạnh việc trông coi trang thiết bị, phương tiện công trình, họ còn phải kiểm tra việc neo đậu phương tiện trước và sau khi mưa nhằm tránh nguy cơ phát sinh từ việc dòng nước dâng cao đột ngột.

Đại diện Ban Quản lý dự án thành phố Biên Hòa cho hay, ban thường xuyên kiểm tra, nhắc nhở các đơn vị thi công trên sông nước phải chú ý đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông qua khu vực thi công. Đặc biệt là quá trình neo đậu phương tiện thi công trên sông, quá trình bốc dỡ vật liệu xây dựng trên phương tiện thủy trong mùa mưa hiện nay phải đảm bảo an toàn tuyệt đối.

“Chạy đua” tiến độ với thời tiết

Ông Lê Quang Quý, giám sát viên Dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai, cho hay cơ quan chức năng thường xuyên bố trí tổ giám sát có mặt tại công trình. Tổ giám sát yêu cầu nhà thầu chú ý công tác đảm bảo an toàn thi công, nhất là chú ý thường xuyên kiểm tra máy móc, thiết bị đảm bảo an toàn, neo đậu sà lan để tránh ảnh hưởng công trình xung quanh.

Ngay từ đầu năm 2024, Sở Giao thông vận tải đã yêu cầu các bên liên quan đến việc thi công Dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai phải có biện pháp che chắn, không để vật tư, thiết bị rơi xuống luồng tàu; đồng thời, phải chịu trách nhiệm nếu trong quá trình thi công để rơi thiết bị, vật tư vào khu vực thi công gây mất an toàn giao thông…

Theo Ban Quản lý dự án thành phố Biên Hòa, để đảm bảo tiến độ thi công trong mùa mưa hiện nay, ban đã yêu cầu các đơn vị thi công triển khai các phần việc hợp lý. Bởi lẽ, hiện đã vào mùa mưa, đơn vị thi công cần bố trí thời gian làm việc phù hợp, tránh vì yếu tố khách quan mà trì trệ công việc. Một số đơn vị thi công đã ưu tiên làm sớm thời gian để tránh tình huống chiều có mưa, không thể triển khai làm việc ngoài công trình. Ngoài ra, bộ phận giám sát lưu ý công tác đảm bảo an toàn điện…

Xe cần cẩu phục vụ thi công công trình kè và đường ven sông Đồng Nai đoạn qua phường Bửu Long (thành phố Biên Hòa) được đặt cố định trên các sà lan.

Đối với Dự án Kè chống sạt lở bờ sông Đồng Nai, trong mùa mưa, đơn vị thi công gần như chỉ làm việc vào buổi sáng, vì từ khoảng 15h trở đi, thời tiết thường chuyển mưa. Do đó, để tận dụng nhân lực, đa phần các công trường thường yêu cầu các công nhân thi công trên bờ các phần việc như: đúc bê tông, cống hộp, trụ sắt…

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, với việc thi công hạng mục cầu Thống Nhất, sau khi được giao mặt bằng phần dưới nước, đơn vị thi công đã tăng tốc thi công các mố cầu. Việc thi công hiện nay dù vào mùa mưa nhưng khối lượng công việc không thay đổi so với những tháng mùa khô. Thời điểm mùa mưa, công nhân làm các phần việc liên quan đến kết cấu sắt, thép. Ngay khi dứt mưa, công trường sẽ tăng nhân lực để hoàn thiện tiếp tục các trụ, mố cầu.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, do thi công gần sông nước nên đơn vị thường xuyên lưu ý phía thi công nhắc nhở công nhân đảm bảo an toàn, tránh rủi ro, thiệt hại về sức khỏe, an toàn chung cho toàn công trình.

Minh Thành