Nhiều người vẫn có thói quen đi xe máy lên vỉa hè để di chuyển nhanh hơn khi xảy ra tình trạng ùn ứ, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Điều này không những vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn ảnh hưởng tới lối đi của người đi bộ cũng như tạo ra những hình ảnh không đẹp khi tham gia giao thông.
Nhiều người vẫn có thói quen đi xe máy lên vỉa hè để di chuyển nhanh hơn khi xảy ra tình trạng ùn ứ, nhất là vào các khung giờ cao điểm. Điều này không những vi phạm Luật Giao thông đường bộ mà còn ảnh hưởng tới lối đi của người đi bộ cũng như tạo ra những hình ảnh không đẹp khi tham gia giao thông.
 |
| Ảnh 1: Đường Nguyễn Ái Quốc, đoạn phía trước Trung tâm hội nghị và tổ chức sự kiện tỉnh khá thông thoáng khi người điều khiển xe máy đi đúng làn đường. |
Khoản 4 Điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt quy định, phạt tiền từ 300-400 ngàn đồng với mỗi hành vi điều khiển xe máy không đi bên phải theo chiều đi của mình; đi không đúng phần đường, làn đường quy định hoặc điều khiển xe đi trên hè phố (trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà).
 |
| Ảnh 2 + 3 + 4: Tuy nhiên, vào giờ cao điểm tình trạng người đi xe máy “đi tắt” lên vỉa hè để di chuyển nhanh hơn diễn ra khá thường xuyên. Trong ảnh: Người đi xe gắn máy đi trên vỉa hè đường Nguyễn Ái Quốc, đoạn giao với đường Trần Công An. Tình trạng người điều khiển xe máy chạy lên vỉa hè diễn ra khá phổ biến tại khu vực ngã tư Lạc Cường (đường Phan Trung - Võ Thị Sáu giao với đường Phạm Văn Thuận) vào những khung giờ cao điểm. (Ảnh chụp vào ngày 5-2-2018). |
Thiết nghĩ, cơ quan chức năng cần có những biện pháp để hạn chế tình trạng người điều khiển xe gắn máy đi trên vỉa hè; nâng cao ý thức của người tham gia giao thông để trả lại vỉa hè cho người đi bộ, đảm bảo an toàn giao thông.
Lam Phương
